Примеры использования Mach на Испанском языке и их переводы на Русский язык
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Ecclesiastic
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Ecclesiastic
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Programming
Pro Mach.
¡El Mach 5 no está listo!
Indicador Alfa Mach.
Mach 50 no existe.
¡poco más de Mach 23!
Mach 12, el impacto en 11 segundos.
No puede correr a Mach 50.
Beca Ernst Mach(para cualquier país del mundo).
Mantén ese ritmo, llegarás a Mach 3 pronto.
Un poco por encima de Mach 2, cuando fue hacia atrás en el tiempo.
Son 28 800 km por hora,¡poco más de Mach 23!
Mach era un piloto de pruebas y yo tenía un trabajo crucial, también:.
Eso lleva al cohete, lo impulsa a Mach 1, y de ahí, suelta el cohete.
Bien, vale, me imagino que como tú estabas coqueteando con Sunny, Mach apareció.
Creo que todo esto se ha hecho a mach 7, la entrega de la etapa superior.
Beca Ernst Mach para cursar estudios en una universidad de ciencias aplicadas de Austria.
Era una nave conica de 4 metros y medio de largo, con una velocidad aerea, oh,similar a la de un mach 12.
Un Mach 1 de 1971, aerodinámico, en verde lima con un respiradero en el capó.
Uno lee sobre los principios de la prueba pilotos en Mach Dos aviones de combate van a la misma límites de lo que era posible.
Además del DLR, participan en él, enrepresentación de Alemania, el Instituto Fraunhofer Ernst Mach y Astrium GMBH.
En octubre de 2003, Decano diseñado y construido el"Mach 7 Jet", y el 6 de marzo de 2007, la versión más reciente se entregó a Batio.
El Bell X-1 fue el primero de muchos aviones supersónicos que siguieron,con diseños posteriores que alcanzaron velocidades por encima de Mach 3.
Beca Ernst Mach para estudiantes de países no europeos que quieran realizar estudios de ciencias aplicadas en régimen de dedicación exclusiva en una universidad austriaca.
Palas de hélice o turbopropulsores de" materiales compuestos"(" composites") capaces de absorber más de2.000 kW a velocidades de vuelo superiores a Mach 0,55;
Dispositivos para simulación de condiciones de flujo a velocidades superiores a Mach 5, incluidos túneles de impulso hipersónico, túneles de arco a plasma, tubos de choque, túneles de choque, túneles de gas y cañones de gas ligeros; o.
Sin embargo, se prevé que esta cuestión será abordada mediante la participación de QinetiQ en un contrato dela ESA recientemente adjudicado, que ejecuta el Instituto Ernst Mach de Alemania.
Actualmente hay un proyecto en curso,realizado en colaboración con el Instituto Ernst Mach, que tiene por objeto obtener datos a partir de simulaciones numéricas de impactos a hipervelocidad para establecer un modelo, utilizándose como material el plástico reforzado de fibra al carbono(CFRP).
El Grupo de Comportamiento de Estructuras en caso de Colisión, Impactos y Mecánica Estructural de la Universidad de Cranfield ha seguido colaborando con el Laboratorio Nacional de Los Álamos(Estados Unidos)y el Instituto Ernst Mach(Alemania) para desarrollar un código de elementos finitos no lineares, LLNLDYNA3D, junto con la técnica de hidrodinámica de partículas lisas.
El objetivo del proyecto es evaluar ymejorar el rendimiento de las instalaciones de ensayo en el Instituto Ernst Mach(EMI), en Alemania, para simular el impacto a hipervelocidad de los desechos espaciales de dimensión milimétrica en las estructuras y los componentes de las naves espaciales a una velocidad de unos 10 kilómetros por segundo.
La empresa QinetiQ participó en un estudio contratado por la ESA y finalizado recientemente,que dirigió el Instituto Ernst Mach de Alemania con el fin de caracterizar la respuesta del equipo típico de las naves espaciales a los impactos de desechos y meteoroides.