ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ ИЛИ ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ на Английском - Английский перевод

• shipper or the consignee
• the consignor or the consignee

Примеры использования Грузоотправитель или грузополучатель на Русском языке и их переводы на Английский язык

Перевозчик, грузоотправитель или грузополучатель, в зависимости от конкретного случая, должен.
The carrier, consignor or consignee, as appropriate, shall.

Таможенные органы должны принимать во внимание те случаи, когда грузоотправитель или грузополучатель дают иные инструкции.
Customs authorities shall take it into account if the consignor or the consignee order otherwise.

В ответ было разъяснено, что согласно пункту 1 первым держателем, в зависимости от конкретного случая, может являться грузоотправитель, документарный грузоотправитель или грузополучатель.
In response, it was explained that under paragraph 1, the first holder could be the shipper, documentary shipper or consignee, as the case would be.

В случае обнаружения значительных концентраций газов в этих помещениях грузоотправитель или грузополучатель должен немедленно принять надлежащие меры по обеспечению безопасности.
If significant concentrations of gases are found in these spaces, the necessary safety measures shall be taken immediately by the consignor or the consignee.

Если, несмотря на препятствие для судоходства, продолжение и завершение рейса возможны без какого-либо риска для судна и погруженных на него грузов, то грузоотправитель или грузополучатель может требовать продолжения рейса; в этом случае он должен оплатить.
If, despite the obstacle to navigation, it is possible to continue and complete the voyage without danger for the vessel or the goods loaded, the shipper or the consignee may require the voyage to continue; in this case he must pay.

Скорее это означает, что грузоотправитель или грузополучатель не имеют прямых оснований для иска против морской исполняющей стороны по проекту конвенции и что на такую морскую исполняющую сторону автоматически не распространяются те же изъятия и ограничения ответственности, которые применяются к перевозчику по проекту конвенции.
Rather, it meant that the shipper or consignee would not have a direct cause of action against the maritime performing party under the draft convention, and that such maritime performing party would not automatically enjoy the same exoneration and limits on liability that applied to the carrier under the draft convention.

В пункте 2 отражен примат воли как перевозчика, так и грузоотправителя, поскольку перевозчик и грузоотправитель могут договориться о том, что грузоотправитель, документарный грузоотправитель или грузополучатель будет выполнять определенные конкретные обязательства.
Paragraph 2 reflected the primacy of the will of both the carrier and the shipper, since the carrier and the shipper could agree that the shipper, the documentary shipper or the consignee would perform certain specific obligations.

Вопрос заключается не столько в обязательствах по погрузке и выгрузке, поскольку другие статьи проекта конвенции также регулируют их, сколько в финансовой ответственности за имущество, которая не вызовет проблем, если все операции по погрузке и выгрузке будет осуществлять только перевозчик, а не грузоотправитель или грузополучатель.
The question was not merely one of obligations regarding loading and unloading, since other articles of the draft convention also dealt with those, but rather of financial responsibility for property, which would pose no problem if all loading and unloading operations were carried out by the carrier alone and not the shipper or consignee.

Перевозчик может заявить в течение существования какого-либо препятствия для судоходства по смыслу предыдущего пункта 2, что он уже не несет ответственность за прием груза к перевозке и за его перевозку либо переадресовку, даже если грузоотправитель или грузополучатель в силу предыдущего пункта 6 требует продолжения рейса.
The carrier may declare that while an obstacle to navigation exists in accordance with paragraph 2 above he is no longer required to take delivery of the goods to be carried and to carry them or reship them, even if the shipper or the consignee, under paragraph 6 above, requires the voyage to continue.

Если грузоотправитель или грузополучатель использует для загрузки или разгрузки судна перевалочный пункт, то права и обязанности грузоотправителя или грузополучателя согласно пункту 1 статьи 7. 01, а также статьям 7. 03, 7. 04 и 7. 05 передаются оператору перевалочного пункта.
If the charterer or the consignee of the cargo uses the services of a handling facility for loading or unloading a vessel, the operator of this facility shall be subrogated to the rights and obligations incumbent on the charterer or the consignee of the cargo referred to in article 7.01, paragraph 1, and in articles 7.03, 7.04 and 7.05.

Перевозчик может заявить на период существования какого-либо препятствия для судоходства по смыслу пункта 2 настоящей статьи, что он уже не несет ответственность за прием груза к перевозке и за его перевозку либо переадресовку, даже если грузоотправитель или грузополучатель в силу пункта 6 настоящей статьи требует продолжения рейса.
The carrier may declare that while an obstacle to navigation exists in accordance with paragraph 2 of this article he is no longer required to take delivery of the goods to be carried and to carry them or reship them, even if the shipper or the consignee, under paragraph 6 of this article, requires the voyage to continue.

Если грузоотправитель или грузополучатель вместо расторжения договора намерен дождаться исчезновения препятствия для судоходства, то он должен компенсировать перевозчику демередж в течение срока ожидания по меньшей мере в том же размере, что и в случае превышения срока погрузки, дополнительные расходы по охране груза, а также, при необходимости, доплатить за низкий уровень воды в соответствии со статьей 3.
If, instead of terminating the contract, the shipper or the consignee intends to wait until the obstacles to navigation have been removed, he must pay the carrier an amount of demurrage during the waiting period at least equal to the amount that would be due for exceeding the loading period, additional charges for the protection of goods and, if necessary, a low-water supplement, in accordance with article 3.

В том случае, когда какое-либо препятствие для судоходства по смыслу предыдущего пункта 2 возникает внезапно после погрузки груза на борт судна и начала рейса, грузоотправитель или грузополучатель, если право грузоотправителя распоряжаться грузом уже перешло к грузополучателю, может расторгнуть договор при том понимании, что он должен взять на себя расходы, связанные с выгрузкой груза, подготовкой рейса и уплатой фрахта пропорционально пройденному расстоянию.
When an obstacle to navigation under paragraph 2 above arises after the loading of the goods and the start of the voyage, the shipper or the consignee, if the shipper's right of disposal has been transferred to him, may terminate the contract, on the understanding that he must take over the costs of discharging the goods and preparing for the voyage and freight in proportion to the distance travelled.

Если перевозчик докажет, что за погрузку опасных грузов на транспортное средство и за их разгрузку отвечало третье лицо, не являющееся перевозчиком, его служащим или агентом, например грузоотправитель или грузополучатель, и укажет имя этого лица, то он освобождается от ответственности за ущерб, причиненный такими грузами в период погрузки или разгрузки, и ответственность за такой ущерб на основании настоящей Конвенции несет это третье лицо.
If the carrier proves that the dangerous goods have been loaded on or unloaded from the vehicle under the sole responsibility of a person other than the carrier or his servants or agents, such as the consignor or the consignee, and he discloses the identity of such person, he shall be relieved of his liability for damage caused by such goods during that period of loading or unloading and such other person shall be liable for that damage under this Convention.

Во всех случаях новые указания грузоотправителя или грузополучателя не.
Under no circumstances should new instructions by the shipper or consignee…”.

Было отмечено, что, в зависимости от ситуации, грузоотправителю или грузополучателю потребуется дополнительная информация, с тем чтобы он мог предпринять надлежащие действия в отношении партии груза.
It was observed that the shipper or the consignee, as the case might be, would require additional information to enable it to take action in respect of the shipment.

И независимо от национальной принадлежности, домицилия, местонахождения или местопребывания перевозчика, грузоотправителя или грузополучателя.
And without regard to the nationality, domicile, headquarters or place of residence of the carrier, the shipper or the consignee.

Место для указания названия грузоотправителя или грузополучателя, если оно не приведено в каком-либо другом месте на упаковке.
The name of the consignor or of the consignee shall be shown in this location if not shown elsewhere on the package.

По примеру КДПГ( статья 30) и Монреальской конвенции( статья 31), статья 28 предусматривает возможность направления грузоотправителем или грузополучателем уведомления о претензии в целях защиты своих прав.
Following the example of CMR(Art. 30) and the Montreal Convention(Art. 31), Article 28 provides for a notice of claim by the consignor or consignee in order to safeguard their rights.

В остальном для перевозки грузов в сопровождении проводников грузоотправителя или грузополучателя действуют положения СМГС.
For other questions, the SMGS provisions shall be applicable to the carriage of goods accompanied by the consignor's or consignee's attendants.

Любое соглашение с грузоотправителем или грузополучателем, расширяющее пределы ответственности перевозчика в соответствии с положениями настоящей Конвенции, распространяется на субподрядного перевозчика только в том случае, если он выразит свое четкое согласие с этим в письменной форме.
Any agreement with the shipper or the consignee extending the carrier's liability in accordance with the provisions of this Convention shall be binding on the actual carrier only if agreed to by him expressly and in writing.

При отсутствии договорных положений или национальных правил грузоотправители или грузополучатели должны погрузить или выгрузить не менее 250 т грузов навалом или 125 т тарно- штучных грузов в течение рабочего дня по смыслу пунктов 1- 5 статьи 3.
Where no contractual provisions or national regulations exist, the shipper or the consignee must load or discharge a minimum of 250 t of bulk goods or 125 t of packages per working day, in accordance with article 3, paragraphs 1 to 5.

Любое соглашение с грузоотправителем или грузополучателем, расширяющее пределы ответственности перевозчика, распространяется на субподрядного перевозчика только в том случае, если он выразил свое четкое согласие с этим в письменной форме.
Any agreement with the shipper or the consignee extending the carrier's liability shall be binding on the actual carrier only if agreed to by him expressly and in writing.

Любое соглашение с грузоотправителем или грузополучателем, расширяющее ответственность перевозчика в соответствии с положениями настоящей Конвенции, распространяется на фактического перевозчика только в той мере, в какой он с этим согласится прямо выраженным образом и в письменной форме.
Any agreement with the shipper or the consignee extending the carrier's responsibility according to the provisions of this Convention affects the actual carrier only to the extent that is agreed to by him expressly and in writing.

Настоящая Конвенция применяется независимо от национальной принадлежности, места регистрации, порта приписки судна или того факта, является ли оно судном морского плавания или внутреннего плавания, и независимо от национальной принадлежности, места проживания, места нахождения или места пребывания перевозчика, грузоотправителя или грузополучателя.
This Convention shall apply regardless of the nationality, place of registration, home port or the fact that the vessel is a maritime or inland navigation vessel and without regard to the nationality, domicile, head office or place of residence of the carrier, the shipper or the consignee.

Настоящая Конвенция применяется к внутреннему судоходству, независимо от национальной принадлежности, места регистрации либо порта приписки или принадлежности судна и независимо от национальной принадлежности, домицилия, местонахождения или местопребывания перевозчика, грузоотправителя или грузополучателя.
This Convention shall apply regardless of the nationality, place of registration or home port or the fact that the vessel is an inland navigation vessel and without regard to the nationality, domicile, headquarters or place of residence of the carrier, the shipper or the consignee.

Настоящая Конвенция применяется независимо от национальной принадлежности, места регистрации, порта приписки судна или того факта, является ли оно судном морского плавания или внутреннего плавания, и независимо от национальной принадлежности, места проживания, места нахождения или места пребывания перевозчика, грузоотправителя или грузополучателя.
This Convention shall apply regardless of the nationality, place of registration or home port or the fact that the vessel is an inland navigation vessel and without regard to the nationality, domicile, headquarters or place of residence of the carrier, the shipper or the consignee.

Места регистрации**, порта приписки судна или того факта, является ли оно судном морского плавания или*** внутреннего плавания, и независимо от национальной принадлежности, места проживания, места нахождения или места пребывания перевозчика, грузоотправителя или грузополучателя.
Home port or the fact that the vessel is a maritime or“Maritime or” was added to the wording of document TRANS/SC.3/AC.5/1998/11 and CMNI/PC(97) 27. inland navigation vessel and without regard to the nationality, domicile, headquarters or place of residence of the carrier, the shipper or the consignee.

Погрузка, обработка, укладка или выгрузка груза, выполненные на основании договоренности, достигнутой в соответствии с пунктом 2 статьи 13, если только перевозчик или исполняющая сторона не осуществляют такую деятельность от имени грузоотправителя, документарного грузоотправителя или грузополучателя;
Loading, handling, stowing, or unloading of the goods performed pursuant to an agreement in accordance with article 13, paragraph 2, unless the carrier or a performing party performs such activity on behalf of the shipper, the documentary shipper or the consignee;

Статья 14: Пункт 2 текста следует изменить следующим образом: перевозчик или грузоотправитель могут договориться о том, что… должны выполняться грузоотправителем, документарным грузоотправителем или грузополучателем после получения их согласия на это.
Article 14: The text of paragraph 2 should be amended to read: The carrier or the shipper may agree that… is to be performed by the shipper, the documentary shipper or the consignee, after it consents to do so.