Примеры использования Двигатель является на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Двигатель является не только счастливым исключением.
Тока, указанного на двигатель является наиболее, за которым бы повредить двигатели! .
Двигатель является часть подвергается незначительные изменения.
Расширенный Инъекция в цилиндре технологии:Убедитесь, что двигатель является мощным и экономики при различных условиях.
Двигатель является классическим XR500 увеличили в 550cc привело к 150 км/ ч.
Приобретая, например, 4 и бок о бок, чтобы контролировать 4- цилиндровый двигатель является только занимает пространство в 10 см для 5!
Данный двигатель является глубокой модернизацией двигателя F14D3 E- TEC II.
BE- 4 рассчитан на долгий срок службы и высокую надежность,частично благодаря тому, что двигатель является« среднепроизводительной версией высокопроизводительной архитектуры».
Двигатель является воссозданы все металлические шестерни, что делает его прочным и длительным.
Поскольку турбореактивный двигатель является тепловой машиной, степень расширения газов напрямую зависит от температуры сгорания.
Двигатель является брушлесс мощностью 350 Вт,является мощным для веса более чем 130кг.
Китай сегвай Е8- 2 очень популярен в ЕС и США сейчас, он является двойной литиевой батареей, использует 2 ПК Samsung 72В. 8, 8 AH аккумулятор,мощность батареи 1266вх, двигатель является 4000В брушлесс, мощной мощностью в аурдур активности, является хорошим выбором для арендуемого предприятия.
Этот двигатель является частью блочной теплоэлектростанции, в которой газообразное топливо превращается в электричество и тепло.
В центре автомобиля,Сиань Cummins ISM11 литровый двигатель является ядром Auman CTX продукты 9 на основе, самый продаваемый в Северной Америке рынок коммерческих транспортных средств ISM11 10 лет, глобальные продажи более 50 миллионов единиц своего флагманского автофургон тяжелых грузовиков AUMAN власти к власти, надежный, и обеспечить безопасность и другие аспекты качественного скачка, но и предоставить клиентам большое значение, идеальные деньги машина.
Двигатель является классический 4 клапанный одноцилиндровый Rotax широкий Редакция открытый ум Лия для повышения надежности.
Двигатель является импульсным, так как после прохождения детонационной волны по камере сгорания требуется обновление топливно- окислительной смеси.
Двигатель является TT 600, структурно идентичен, Тенере, но уже в начале немного более мощный( о 2 больше лошадей) и выше все более щедрые низкий.
Двигатель является модификацией своего предшественника, RS- 27, по сравнению с которым была увеличена степень расширения сопла с 8: 1 до 12: 1, что позволило обеспечить большую эффективность на высоте.
Двигатель является же жидкостным охлаждением двухцилиндровый Ducati используются обе версии, Но то, что мы поняли отличается добавлением масляный охладитель и воды насос разного размера и позиции.
Двигатель является флагманом компания разработала мощь тяжелых транспортных средств и оборудования Cummins, охватывающий диапазон мощности 308- 440 л. с. отвечают Евро II( Второй год), Евро III( третий год), Евро IV( Национальный IV) нормы выбросов во всем мире владение почти 50 миллионов единиц, со средним межремонтного пробегом более одного миллиона километров, общий пробег более 300 миллиардов километров, после того, как тестирование рынка, надежности и долговечности первого класса.
Системой понижения токсичности выхлопа для данного двигателя является ЕМ- система Engine Modifications.
Обеспечения электроэнергией двигателя является легкий( но мощный) 36 вольт 10. 4Ah литиевая батарея.
Я думала, предельной скоростью для таких двигателей является варп 9, 5.
Для высокоскоростной печати работы,производительность двигателя является очень важным.
Бензиновые двухтактные двигатели являются крупнейшим отдельным источником выбросов ЛОС.
Ракетные двигатели являются самыми мощными.
Дизельные двигатели являются крупнейшим источником выбросов NOx.
Самый быстрый ипостоянный способ ускорить ваше метаболических двигателя является использование силы осуществлять подготовку к тону мышечной ткани.
Одним из преимуществ детонационных двигателей является прогрев топливной смеси вплоть до возгорания при прохождении через нее фронта ударной волны.
Испытанный в производственных условиях надежный привод со встроенным двигателем является исключительно износостойким, что уменьшает затраты на эксплуатацию.