Примеры использования Испытательного цикла на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Завершение испытательного цикла.
Сетки испытательного цикла ВМНП.
Проведение исходного испытательного цикла.
Сетки испытательного цикла ВСУЦ.
Фактический цикл работы испытательного цикла.
Рис. 5 и 6: Сетки испытательного цикла ВСУЦ.
Исходный цикл работы испытательного цикла.
Масса отобранной пробы выхлопных газов в течение испытательного цикла.
Части испытательного цикла( с разбивкой по скоростным режимам) приводятся в приложении 5.
Масса газообразных выбросов в течение испытательного цикла.
Отклонения от испытательного цикла должны регистрироваться в протоколе испытания.
Количество частиц, выделенных в рамках испытательного цикла.
Внедряемые в глобальном масштабе СТЭТС основываются на новых европейских нормативах ездового испытательного цикла.
N- количество частиц, выделенных в ходе испытательного цикла.
Определение величины выбросов по результатам испытательного цикла пункт 5. 6. 2 добавления 1 к приложению 4А.
Масса выбросов твердых частиц в течение испытательного цикла.
Средние значения концентраций определяют путем интегрирования сигналов анализатора на протяжении испытательного цикла.
Rs- средний коэффициент отбора проб в течение испытательного цикла.
Средняя величина концентрации определяется посредством интегрирования сигналов анализатора в течение всего испытательного цикла.
N- количество твердых частиц, выделенных в рамках испытательного цикла.
Поправки к модулям испытательного цикла и классификации в свете дополнительных данных о практических условиях эксплуатации например, в Индии.
Статистические данные для подтверждения достоверности испытательного цикла.
Конкретное предложение в отношении модулей испытательного цикла и классификации транспортных средств будет представлено к ноябрьской сессии АС. 3.
Определение величины выбросов по результатам испытательного цикла.
Если в какой-либо момент в процессе выполнения испытательного цикла двигатель глохнет, то его заново подвергают предварительному кондиционированию и снова запускают, и испытание повторяют.
Статистические критерии подтверждения правильности результатов испытательного цикла.
Измерение массы СНГ, потребленной в ходе испытательного цикла типа I.
Масса эквивалентного разреженного выхлопного газа в течение испытательного цикла.
Любой из этих вариантов предусматривает проведение более жестких испытаний на ранних стадиях испытательного цикла, что может сказаться на эффективности торможения в ходе последующих испытаний.
Подтверждение корреляции в рамках отведенной части испытательного цикла.