Примеры использования Испытательной скорости на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Допустимое отклонение испытательной скорости.
Кривая испытательной скорости, коридор 3: Как предписано в приложении 7/ добавление 3- боковой удар.
Пункт 4. 1. 4 Определение испытательной скорости.
Для ударов головой взрослого иребенка МОНИС предусматривает различные значения испытательной скорости и угла удара.
Допустимое отклонение испытательной скорости составляет+- 5 км/ ч.
Combinations with other parts of speech
Использование с прилагательными
высокой скоростимаксимальная скоростьсредняя скоростьполной скоростинизкой скоростибольшой скоростипостоянной скоростисвою скоростьиспытательной скоростикрейсерской скорости
Больше
Использование с глаголами
увеличить скоростьснизить скоростьповысить скоростьзависит от скоростискорость является
проверьте скоростьнабирает скоростьперевести скоростьрегулируемой скоростьюуменьшить скорость
Больше
Использование с существительными
ограничения скоростискорость движения
скорость ветра
скорости света
скорости вращения
скорость передачи
скорость потока
скорость загрузки
скорость звука
скорость печати
Больше
Привод шпинделя разгоняет шину до испытательной скорости.
Проходит 5- минутный период,определяемый в соответствии с пунктом 2. 3, с момента достижения испытательной скорости.
Для достижения первоначальной испытательной скорости отводится 10 мин.
Количество остановок: до тех пор, пока транспортное средство не будет отвечать требованиям к эффективности торможения, номаксимум шесть остановок для каждой испытательной скорости.
Транспортное средство должно двигаться на этой испытательной скорости по прямой.
Для каждой остановки разгонять транспортное средство до испытательной скорости и затем привести в действие органы тормозного управления в соответствии с условиями, указанными в настоящем пункте.
Ii В интервале между скоростью, составляющей 50% от предписанной испытательной скорости, и полной остановкой: двигатель отсоединен.
Ряд экспертов GRRF высказались за ужесточение требований к испытаниям на определение рабочих характеристик в отношении испытательной скорости и времени обнаружения.
Примечание: Для транспортных средств, которые неспособны достичь испытательной скорости 50 км/ ч, ПКТ измеряется следующим образом.
Для каждой остановки транспортное средство разгоняется до испытательной скорости и затем приводятся в действие органы тормозного управления в соответствии с условиями, указанными в настоящем пункте.
Для расчета скорректированного тормозного пути с использованием фактической испытательной скорости транспортного средства применяется следующая формула.
В случае каждой остановки транспортное средство разгоняется до испытательной скорости, после чего приводится( ятся) в действие орган( ы) управления тормозной системы в соответствии с условиями, указанными в настоящем пункте.
Эта продолжительность рассчитывается в режиме непрерывного движения, однаков течение всего этого испытания транспортное средство необязательно должно двигаться в диапазоне испытательной скорости.
Проводить испытание без перерыва при испытательной скорости не менее 120 км/ ч с применением нагрузок и испытательных периодов, не меньше указанных в приведенной ниже таблице.
На педаль тормоза, который находится в испытательном отделении, резко нажимают до тех пор, пока не будет создан тормозной момент, достаточный для получения максимального тормозного усилия, до полного затормаживания колес на испытательной скорости 50 км/ ч.
Пункт 5. 2. 5, таблица, второй столбец,заключить в скобки"( V1)" после указания испытательной скорости и включить во второй столбец строки 25 следующее значение в квадратных скобках:" 25 процентов.
Он предложил согласовать требования об испытательной скорости и эффективности торможения в отношении транспортных средств категории М1 на случай отказа источника энергии с соответствующими предписаниями Правил№ 13Н ООН.
На педаль тормоза, который находится в испытательном отделении, резко нажимают до тех пор, пока не будет создан тормозной момент, достаточный для получения максимального тормозного усилия, до полного затормаживания колес на испытательной скорости 65 км/ ч.
Они должны быть в состоянии превышать верхний предел испытательной скорости, составляющий 67 км/ ч, и сохранить требуемую испытательную скорость в 65+- 2 км/ ч при максимальном уровне воздействия тормозных сил.
При изменении испытательной скорости в соответствии с пунктом 3. 1. 2. 1. 4. 1 e такую измененную испытательную скорость используют при проведении испытания как в режиме ускорения, так и в режиме постоянной скорости. .
Когда скорость транспортного средства, снижаясь, выходит за пределы диапазона испытательной скорости, любой промежуток времени, соответствующий данному обстоятельству, не должен рассматриваться в качестве части общего времени, затраченного на проведение испытания.
Транспортное средство разгоняется до испытательной скорости, приводится в действие орган тормозного управления в соответствии с указанными условиями и регистрируется усилие на органе управления, необходимое для достижения эффективности торможения транспортного средства, указанной в таблице, содержащейся в пункте 4. 3. 3.
Подход, нацеленный на включение эксплуатационных требований в FMVSS, сводится к постепенному указанию более высоких эксплуатационных требований в установленных точках торможения по мере снижения испытательной скорости с учетом главным образом того обстоятельства, что ПКТ со снижением скорости транспортного средства повышается.
Для каждой остановки транспортное средство разгоняется до испытательной скорости и затем приводится в действие орган тормозного управления до того, как транспортное средство достигнет точки перехода с поверхности с одним коэффициентом трения на поверхность с другим коэффициентом трения.
Вода, распрыскиваемая на дорожное покрытие перед испытательными шинами, подается через распылитель, сконструированный таким образом, чтобы слой воды, на который наезжает испытательная шина, имел на испытательной скорости постоянное сечение с минимальным разбрызгиванием и избыточным распылением.