Примеры использования Скользящими полами на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
- 
                                                                                        Official
                                                                                    
 - 
                                                                                        Colloquial
                                                                                    
 
Транспортное средство со скользящими полами.
Предложения по поправкам к Конвенции:транспортные средства со скользящими полами.
Транспортные средства со скользящими полами.
Горизонтальные щели между скользящими полами и жесткими частями превышают 10 мм.
Транспортные средства со скользящими полами.
Combinations with other parts of speech
Использование с существительными
Использование с наречиями
ККПКП согласился передать перечень пунктов, по которым следует производить проверку в связи с допущением транспортных средств со скользящими полами.
Транспортные средства со скользящими полами.
Транспортные средства со скользящими полами зачастую характеризуются серьезными техническими проблемами, связанными с состоянием верхней обвязки, нижней обвязки и устройств натяжения.
Xi. допущение автотранспортных средств со скользящими полами.
Статью 4 приложения 2" Транспортные средства со скользящими полами" изменить следующим образом.
Завершение подготовки предложений о поправках к Конвенции МДП для включения технических предписаний о новом типе конструкции транспортных средств и контейнеров со скользящими полами.
Предложения по поправкам к Конвенции МДП, касающимся транспортных средств со скользящими полами( ECE/ TRANS/ WP. 30/ 2012/ 6);
В целом пространство между ремнями в транспортных средствах со скользящими полами зачастую открывает доступ к грузовому отделению.
Наконец, WP. 30 в настоящее время обсуждает предложения по поправкам в целях добавления в Конвенцию МДП новой конструкции транспортного средства и контейнера со скользящими полами и раздвижной крышей.
ИСМДП был проинформирован, что основная проблема допущения автотранспортных средств со скользящими полами представляется более серьезной, чем ожидалось ранее.
В настоящее время разработка транспортных средств и контейнеров со скользящими полами и скользящей  крышей осуществляется таким образом, чтобы они были абсолютно надежными с точки зрения таможни.
Рабочая группа рассмотрела документ ECE/ TRANS/ WP. 30/ 2012/ 6, представленный МАИАКП исодержащий предложения по поправкам к Конвенции МДП, касающиеся новой конструкции транспортных средств со скользящими полами.
Рабочая группа приветствовала прямую демонстрацию без предварительной записи информации о полуприцепе со скользящими полами и люками крыши, организованную МАИАКП в помещениях Организации Объединенных Наций в Женеве.
В этих материалах были проанализированы главным образом два натяжных устройства серийного производства, которые были сочтены наиболее уязвимыми инаиболее легко манипулируемыми элементами автотранспортного средства со скользящими полами.
Признавая потребность транспортной отрасли в транспортных средствах со скользящими полами и раздвижной крышей, важно не забывать о том, что допущение таких транспортных средств к перевозкам по-прежнему сопряжено с особыми проблемами.
Материалы, представленные Таможенной администрацией Эстонии, убедительно свидетельствуют о вызовах в контексте толкования статьи 3( крытые брезентом транспортные средства) истатьи 4 транспортные средства со скользящими полами.
В уведомлении депозитария C. N. 37. 2001.TREATIES- 2 содержатся предложения по поправкам, касающиеся транспортных средств со скользящими полами и статьи 3 Конвенции, которые были изложены в приложении 4 к документу TRANS/ WP. 30/ AC. 2/ 59.
Координационный комитет по производству автомобильных кузовов и прицепов( ККПКП) подготовил ипередал ИСМДП руководящие положения для проверки транспортных средств или контейнеров со скользящими полами( неофициальный документ№ 8( 2006 год));
Можно было бы включить пояснительную записку, содержащую рисунок современного транспортного средства со скользящими полами, поскольку современная конструкция транспортных средств со скользящими полами отличается от той, которая показана на рис. 9 в приложении 2.
Настоящий документ содержит последний вариант предложений по поправкам ККПКП, которые в настоящее время охватывают не только дорожные транспортные средства( приложение 2 к Конвенции МДП),но и контейнеры со скользящими полами приложение 7.
WP. 30 сочла, что конструкция полуприцепа с таможенной точки зрения в целом является безопасной, и решила, чтоположения об этой новой конструкции транспортных средств со скользящими полами можно было бы включить в приложения 2 и 7 к Конвенции после внесения ряда исправлений.
Поправки, касающиеся транспортных средств со скользящими полами, уже вступили в силу 12 июня 2001 года, и содержатся в уведомлении депозитария C. N. 503. 2001. TREATIES- 4, которое было издано Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций 23 мая 2001 года.
В этой связи Совет одобрил материалы, представленные г-жой А. Лачи и г-ном А. Маккензи( ККПКП),в которых транспортное средство МДП со скользящими полами сопоставляется со стандартным транспортным средством со скользящими полами и указываются основополагающие различия между ними по ряду таких элементов конструкции, как.
Это объясняется тем обстоятельством, что транспортное средство со скользящими полами МДП в силу своей конструкции примерно на 15% дороже стандартного транспортного средства и, кроме того, высота его боковых сторон, через которые осуществляется погрузка и разгрузка, меньше чем у стандартного транспортного средства.
ИСМДП придерживался того мнения, что он обладает компетенцией для рассмотрения вопроса№ 3( проблемы, с которыми сталкиваются греческие операторы в Украине, в связи с признанием сертификата о допущении МДП для транспортных средств со скользящими полами), тогда как другие адресаты этого письма могли бы изучить остальные вопросы.