Що таке ENGINE CONTROL Українською - Українська переклад

• управління двигуном
• керування двигуном

Приклади вживання Engine control Англійська мовою та їх переклад на Українською

Engine control instruments:.
Інструменти управління двигуном:.

Engine speed(RPM) signal from the engine control module(ECM).
Двигун- блок керування двигуном(англ. engine control module, ECM).

Such as engine control room, workshop, switchboard room, galley etc.
Такі як управління двигуна кімната, майстерні, щитової, камбуз і т. д.

Tuners offer to install a new electronic engine control unit and raise the boost pressure.
Тюнери пропонують встановити новий електронний блок управління мотором і підняти тиск наддуву.

This engine control system is in its phase of extensive testing on testbed.
Ця система керування двигуном знаходиться в стадії випробувань на випробувальному стенді.

The company explained that it will be partially uninstalled software of the engine control system.
У компанії пояснили, що буде частково видалено програмне забезпечення системи управління двигуном.

Auto run and engine control, possibly remotely, from a smartphone;
Автозапуск і контроль двигуна, можливо проводити дистанційно, зі смартфону;

We unfortunately did not have the legal possibility to look at engine control and installed software.
На жаль, у нас не було законної можливості поглянути на управління двигуном і встановлене ПЗ.

Influence of a wheeled vehicle engine control mode on fuel consumption under unbalanced conditions of movement.
Вплив способу регулювання двигуна ктз на витрату палива за умов неусталених режимів руху.

In contrast to the usual RS6 Plus version got the extra 30 HP by changing the engine control unit.
На відміну від звичайної RS6 версія Plus отримала зайвих 30 к. с. за рахунок зміни блоку управління двигуном.

He contributed considerably to the improvement and optimization of the engine control laws, especially at the take-off and under transient conditions.
Він вніс істотний внесок у вдосконалення та оптимізацію законів управління двигунами, особливо на запуск і при змінних режимах.

Until December 2005, the series S76-C+ equipped with Turboméca Arriel 2S1 engines and DECU(digital engine control) was produced.
До грудня 2005 у виробництві була серія S-76C+, оснащена двигунами Turbomeca Arriel 2С1 та системою FADEC.

The car has a rear engine control centre for backing with a button, which simulates the functions of a«safety pedal», installed in the driver's cab;
Вагон має задній пульт управління двигуном для руху заднім ходом з кнопкою, яка імітує функції«педалі безпеки», встановленої в кабіні водія;

The AI-322F has a dry weight of 560 kg and is equipped with a full authority digital engine control(FADEC) system.
Суха вага АІ-322Ф- 560 кг і він оснащений цифровою автоматичною системою управління двигуном(FADEC).

The software and hardware for the engine control unit had to be adapted to the extremely light design and unusual architecture.
Програмне забезпечення і апаратні засоби для системи управління двигуном необхідно було адаптувати до надлегкої конструкції автомобіля і його незвичайної архітектури.

The car's manoeuvrability is overseen by the Off-road mode, which adapts the chassis, engine control unit and brakes to the rough terrain.
Маневреність автомобіля контролюється режимом Off-road, який адаптує шасі, блок керування двигуном і гальма до важкодоступної місцевості.

The DF200A is equipped with a 32-bit ECM(Engine Control Module) that provides precision control over motor operation, particularly the ignition and fuel delivery systems.
Модель DF200A оснащена 32-бітним ECM(блоком керування двигуном), який забезпечує точний контроль роботи двигуна, особливо систем запалювання та подачі пального.

It is similar to the earlier Sierra DOHC unit except the distributor and uses the updated OBD II-compliant EEC-V level engine control unit.
Двигун схожий на Sierra DOHC, але без розподільника і використовує оновлену OBD II- сумісну систему керування двигуном рівня EEC-V.

Therefore, by increasing the engine efficiency, the engine control system somewhat reduces the fuel supply to maintain the required speed or power.
Тому при збільшенні ККД двигуна, система управління двигуном трохи скорочує подачу палива для утримання необхідних обертів або потужності.

At the start of the 1980s, Bosch combined the gasoline injection system and ignition system to create the Motronic electronic engine control system.
На початку 1980-х років розробники Bosch об'єднали систему безпосереднього впорскування та систему запалювання для створення електронної системи управління двигуном Motronic.

Controlling the engine is the most processor-intensive job on your car, and the engine control unit(ECU) is the most powerful computer on most cars.
Управління двигуном є найбільш інтенсивною роботою бортового комп'ютера в автомобілі, і блок керування двигуном( ЕБУ) є найпотужнішим комп'ютером на більшості автомобілів.

GM's CCC(Computer Command Control) engine control system also continued to evolve, simultaneously increasing engine performance, raising fuel economy, and lowering emissions.
Система CCC виробництва GM(Computer Command Control) комп'ютерного контролю двигуна також не стояла на місці, а розвивалася, одночасно збільшуючи потужність, економічність і знижуючи рівень шкідливих викидів.

Note: To start the engines you must activate the two buttons to power the fuel which are each under a red cover on the bench engine control(icon of the throttle).
Примітка: Для запуску двигунів необхідно активувати дві кнопки для включення палива, кожен з яких під червоною кришкою на лавці управління двигуна(значок дроселя).

Both the DF175AP and DF150AP utilize a 32-bit ECM(Engine Control Module) that provides precision control over motor operation, particularly the ignition and fuel delivery systems.
Моделі DF175AP і DF150AP оснащені 32-бітним ECM(блоком керування двигуном), який забезпечує точний контроль роботи двигуна, особливо систем запалювання та подачі пального.

A two-stage pressure regulator located in the engine bay reduces the pressure and ensures an optimum gas supply, and the engine control module monitors this electronic regulator at all times.
Двоступеневий регулятор у моторному відсіку знижує тиск і забезпечує оптимальну подачу газу, а роботу регулятора постійно контролює блок управління двигуна.

They are often used in automatically controlled products and devices, such as automobile engine control systems, implantable medical devices, remote controls, office machines, appliances, power tools, toys and other embedded systems.
Вони часто використовуються в автоматично керованих продуктах і пристроях, таких як системи керування двигунами автомобілів, імплантовані медичні пристрої, пульти дистанційного керування, офісні машини, прилади, електроінструменти, іграшки та інші вбудовані системи.

Modern Brazilian flex-fuel technology enables FFVs to run an any blend between E20-E25 gasohol and E100 ethanol fuel, using a lambda probe to measure the quality of combustion, which informs the engine control unit as to the exact composition of the gasoline-alcohol mixture.
Сучасна бразильська технологія дозволяє запустити будь-яку суміш між E20-E25, газохолом і E100 паливним етанолом, використовуючи лямбда-зонд для вимірювання якості згоряння, який інформує блок керування двигуном, про точний склад бензину та алкоголю суміші.

Because controlling the engine is the most processor-intensive job on your car, and the engine control module(ECM) will be the most powerful computer on most cars.
Управління двигуном є найбільш інтенсивною роботою бортового комп'ютера в автомобілі, і блок керування двигуном( ЕБУ) є найпотужнішим комп'ютером на більшості автомобілів.

It is intended for automatic control of fuel supply into engine AI­450 by two basic channels of an electronic control system and fuel dozing into the engine proportionally to a location of the engine control lever in reserve hydromechanical control mode.
Призначений для автоматичного регулювання подачі палива у двигун АІ­450 за двома основними каналами електронної системи управління, а також дозування палива у двигун пропорційно положенню важеля керування двигуном в режимі резервного гідромеханічного управління.