Що таке HIS AIRCRAFT Українською - Українська переклад

• його літак
• його літаки
• його авіації

Приклади вживання His aircraft Англійська мовою та їх переклад на Українською

During this time his aircraft was shot down twice.
Під час війни його літак двічі збивали.

The pilot was not aware of the altitude of his aircraft.
Пілот не знав про фактичну висоту свого літака.

Eisenhower, his aircraft made sorties 1899.
Eisenhower, його літаки виконали1899 бойових вильотів.

Captain Voloshin did not take a flight and on July 16(his aircraft) was put for repairs.".
Капітан Волошин польоти не здійснював, 16 липня(його літак) був посаджений на ремонт».

In 1924, one of his aircraft established a world speed record.
У 1911 році на літаку власної конструкції встановив світовий рекорд швидкості.

In response, Israel stated that s-300 will be destroyed if they are used against his aircraft.
У відповідь Ізраїль заявив, що С-300 будуть знищуватися, якщо вони будуть використані проти його авіації.

He was injured and his aircraft was badly damaged.
В бою був важко поранений, а його літак отримав пошкодження.

His aircraft was shot down and he and his entire crew were killed.
Його літак збили, а він і його екіпаж потрапили в полон.

But for some reason completely destroyed and a neighboring skyscraper, WTC 7, although his aircraft did not fall.
Але чомусь повністю зруйнувався і сусідній хмарочос ВТЦ 7, хоча в нього літаки не потрапляли.

Those trends, thinks Dr Kumar, would allow his aircraft to increase its range to around 2,400km by 2035, and perhaps even ditch the on-board generator.
На думку доктора Кумара, вони дадуть змогу його розробці до 2035 року збільшити дальність польоту до майже 2400 км, а можливо, навіть і відмовитися від бортового генератора.

Despite fatal wounds to his heart and lungs, he successfully landed his aircraft, but in allied territory.
Незважаючи на смертельні рани його серця та легенів, він успішно висадив свій літак, але на союзній території.

When his aircraft was shot down, he escaped the burning wreckage and, despite severe wounds, evaded capture for 17 hours until being rescued.
Коли його вертоліт було збито, він вибрався з під палаючих уламків і, не зважаючи на поранення, протягом 17 годин ухилявся від потрапляння до полону до того як його врятували.

Less than a week later, a helicopter pilot died when his aircraft crashed near an army training centre.
Менш ніж через тиждень загинув пілот вертольота ec135, коли його машина впала біля армійського навчального центру.

He joined the Second Battle Squadron in March 1916 where he arranged for a machine gun to be fitted onto his aircraft.
Він приєднався до Другої битви-ескадри в березні 1916 року, де він організував кулемет для установки на свій літак.

He died during an inspection tour of forward positions in the Solomon Islands when his aircraft was shot down during an ambush by American P-38 Lightning fighter planes.
Загинув під час інспекційного вильоту на фронтові позиції на Соломонових островах, коли його літак був збитий американськими винищувачами Локхід P-38«Лайтнінг».

The West got its first hands-on look at the MiG-21 fighter when the Mossad convinced an Iraqi pilot to fly his aircraft to Israel.
Вперше Захід отримав можливість безпосередньо ознайомитися з винищувачем МиГ-21, коли Моссад переконав іракського льотчика полетіти на своєму літаку в Ізраїль.

He died during an inspection tour of forward positions in the Solomon Islands when his aircraft(a G4M Betty bomber) was ambushed by American P-38 Lightning fighter planes.
Загинув під час інспекційного вильоту на фронтові позиції на Соломонових островах, коли його літак був збитий американськими винищувачами Локхід P-38«Лайтнінг».

He occupied the leading position with his aircraft on the world market, but neglected the importance of using metal structures, as a result of which his company lost a dominant position in just a few years.
Займав лідируючі позиції зі своїм літаком на світовому ринку, проте знехтував важливістю використання металевих конструкцій, в результаті чого його компанія всього за кілька років втратила домінуюче становище.

Tatin was interested in the project, but doubted that Vuia had a suitable engine or that his aircraft would be stable.
Татен був зацікавлений в проекті, але сумнівався, що Вуя мав двигуна який пасував або що його літак буде стабільним.

Once airborne, a pilot would have simply waited for his aircraft's engine to attain normal operating temperature before switching back to the plane's primary fuel tank.
Як тільки в повітрі, пілот б просто чекав літака двигун його для досягнення нормальної робочої температури перед переходом до основної паливний бак в літак..

Lt. Cmdr. John McCain stated in his 1999 book Faith of My Fathers that the missile struck his aircraft, alongside White's A-4 Skyhawk.
У 1999 році капітан 1-го рангу Джон Маккейн заявив у своїй книзі"Віра моїx батьків", що ракета вдарила його білий літак"А-4 Скайхок".

After cracking up his aircraft on his first solo attempt, Manfred went on to fly countless combat missions, racking up a confirmed 80 airborne kills and earning a place in the history books as The Red Baron.
Після тріскання свого літака під час першої самостійної спроби Манфред продовжував літати незліченні бойові місії, створивши підтверджені 80 вбивць в повітрі і заробляючи місце в книгах історії, як Червоний барон.

In Britain's first aviation tragedy, US airman'Colonel' Samuel Cody was killed when his aircraft crashed at Farnborough.
У 1913 році трапилась перша у британській історії авіаційна трагедія, у якій загинув американський полковник Samuel Cody, коли його літак запоров носом в землю на летовищі Farnborough.

Rusjan first attended a public flight event with the model EDA V on 6 December 1909, when his aircraft broke apart at landing.[1] In June 1910, he tried the model EDA V, which enabled him to fly 40 meters above the ground and overfly the whole Miren Field.
Перший публічний політ Русян зробив на модел EDA V 6 грудня 1909 року, але його літак розлетівся при посадці.[1] У червні 1910 року у місті Мірен на літаку EDA V він пролетів на висоті 40 метрів над землею, пролетівши через все льотне поле.

Dec. 10, 1963, while testing the experimental Lockheed Starfighter NF-104 rocket-augmented aerospace trainer at over twice the speed of sound, he narrowly escaped death when his aircraft went out of control at 108,700 feet(nearly 21 miles up) and crashed.
У грудні 10, 1963, під час тестування ракетоносіїв NF-104A, він тісно уникнув смерті, коли його літаки вийшли з-під контролю на ногах 108,700(майже 21 миль вгору) і розбилися.

When his aircraft was shot down, he escaped the burning wreckage and, despite severe wounds, evaded capture for 17 hours until being rescued. As a result of Captain Young's efforts, the other survivor of the crash was ultimately rescued and the bodies of those servicemembers who perished were also recovered.[8].
Коли його вертоліт було збито, він вибрався з під палаючих уламків і, не зважаючи на поранення, протягом 17 годин ухилявся від потрапляння до полону до того як його врятували. Завдяки зусиллям капітана Янга, ті хто вижив у падінні, а також загиблі були пізніше врятовані.[8].

On Dec. 10, 1963, while testing an NF-104 rocket-augmented aerospace trainer, he narrowly escaped death when his aircraft went out of control at 108,700 feet(nearly 21 miles up) and crashed.
У грудні 10, 1963, під час тестування ракетоносіїв NF-104A, він тісно уникнув смерті, коли його літаки вийшли з-під контролю на ногах 108,700(майже 21 миль вгору) і розбилися.