Що таке THE SEA ROUTE Українською - Українська переклад

• морський шлях
• морським маршрутом

Приклади вживання The sea route Англійська мовою та їх переклад на Українською

The Sea Route.
Морського шляху.

Who discovered the sea route to India?
Хто відкрив морський шлях до Індії?

The sea route to India.
Морський шлях до Індії.

His discovery of the sea route to India opened the way.
З пошуками морського шляху до Індії, її відкрив.

The sea route to India had been opened.
Морський шлях до Індії було відкрито.

BC: Scylax explores the Indus and the sea route across the Indian Ocean to Egypt.
До н. е.: Скілак досліджує Інд і морський шлях через Індійський океан до Єгипту.

The sea route is attractive when it is safe.
Морський шлях привабливий тоді, коли він є безпечним.

We are launching a route that is shorter than the sea route and much cheaper than air transport.
Ми запускаємо маршрут, який коротший за морський шлях і набагато дешевший повітряного.

The sea route is attractive when it is safe.
Але морський шлях привабливий тоді, коли він безпечний.

It was built in the 16th century in honour of Vasco da Gama who discovered the sea route to India.
Її збудували у XVI сторіччі на честь вдалої експедиції Васко да Гами, який відкрив морський шлях до Індії.

The sea route often changed in size and geography.
Морський шлях часто змінювався за розміром і географії.

Someone agrees on rail transportation, someone chooses the sea route, but, naturally, for this you need to have decent money(anything can happen at customs).
Хтось домовляється про залізничні перевезення, хтось обирає морський шлях, але, природно, для цього треба мати пристойні кошти(на митниці всяке може трапитися).

The sea route was 5.3 thousand mautical miles(more than 9.8 thousand km).
Морський шлях склав 5, 3 тис. морських миль(понад 9, 8 тис. км).

Today cargo from China to the UK, France, Germany and some European countries, including the sea route, is about 45-62 days.
Наразі вантажоперевезення з Китаю до Великобританії, Франції, Німеччини та інших європейських країн Південним та Північним коридором, включно з морським шляхом, тривають 45-62 дні.

His voyage opened the sea route to Asia via the Atlantic and Indian oceans.
Відкрив морський шлях до Індії через Атлантичний та Індійський океани.

At present, freight transportation from China to UK, France, Germany and other European countries along the Southern and Northern Corridor, including the sea route, takes 45-62 days.
За його словами, наразі вантажоперевезення з Китаю до Великобританії, Франції, Німеччини та інших європейських країн Південним та Північним коридором, включно з морським шляхом, тривають 45-62 дні.

BC they opened the sea route around Africa, which was updated only 2000 years later.
Вони відкрили морський шлях навколо Африки, який було поновлено тільки 2 тисячі років потому.

The first information about the geographical discoveries date back thousands III BC Egyptian sailors mastered the sea route to the east coast of Africa and southern coast of the Arabian Peninsula.
Перші відомості про географічні відкриття сягають ІІІ тис. до н. е. Єгипетські мореплавці освоїли морський шлях до східного узбережжя Африки та південного узбережжя Аравійського півострова.

The sea route, however, suffered from the additional problems of bad weather and pirates.
Маршрут море, однак, страждав від додаткових проблем погану погоду і піратів.

However, with the founding of St. Petersburg, which opened the sea route to Europe via the Baltic Sea, the importance of Vologda as a center of Russia's foreign trade fell sharply.
Проте з підставою Санкт-Петербурга, який відкрив морський шлях до Європу через Балтійське море, значення Вологди як центру зовнішньої торгівлі Росії різко впало.

The sea route to China was explored at this time, and the'Sea Silk Route' was opened, eventually holding a more important place than the land route itself.
Морський шлях до Китаю був досліджений в цей час, і був відкритий“Морський шовковий шлях”, в кінцевому рахунку, проведення більш важливе місце, ніж сам наземний маршрут, оскільки маршрут земля стала менш вигідним.

The Tsar, who had called for the protectorate of Christians in the Ottoman Empire in the name of Orthodoxy, had to face a veto from the British, who opposed such a protectorate because it would have compromised the sea route to India and the Khyber Pass in Central Asia.
Цар, який вимагав протекторату над християнами в Османській імперії в ім'я православ'я, натрапив на вето британців, які підштовхували до війни: йшлося про морський шлях до Індії та про Хайберський перевал у Центральній Азії.

The transportation of oil through the sea route has also polluted the sea water due to improper packaging and transport.
Транспортування нафти по морю Маршрут також забрудненої морської води через неправильну упаковки та транспортування.

The sea route to China was explored at this time, and the'Sea Silk Route' was opened, eventually holding a more important place than the land route itself, as the land route became less profitable.
Морський шлях до Китаю був досліджений в цей час, і був відкритий“Морський шовковий шлях”, в кінцевому рахунку, проведення більш важливе місце, ніж сам наземний маршрут, оскільки маршрут земля стала менш вигідним.

Korchemkin from the Center of East European Gas Analysis considers the Crimean scenario as a variant of the sea route optimization of South Stream, which is due to the exclusive economic zone of Ukraine extending far to the south, which extends the offshore section significantly.
Корчемкін з Центру Східно-Європейського газового аналізу акцентує увагу на кримському сценарії, як варіанті оптимізації маршруту морської частини«Південного потоку», яка через висунуту далеко на південь виняткову економічну зону України дає максимальну довжину морської дільниці.

Vasco da Gama, who discovered the sea route from Europe to India, landed at Kappad near Kozhikode(Calicut) in 1498.[4] He was followed by Pedro Álvares Cabral[4] and Afonso de Albuquerque.
Васко да Гама, який відкрив морський шлях з Європи до Індії, висадився в Каппаді поблизу Кожикоде(Калікут) в 1498 р.[1] В наступні роки відбулись експедиції під керівництвом Педро Альвареша Кабрала[1] та Афонсу де Альбукерке.

Immediately upon receipt of this order, the army commanders indicated that the attempt to keep the northern part of Finland is almost certain to be futile, as the sea route around the coast of Norway will simply cut off, which would make unenforceable as a continuation of the carriage of copper-nickel concentrate from Petsamo and logistic supply of troops.
Відразу ж після отримання цього наказу командування армії вказувало, що спроба утримати північну частину Фінляндії майже напевно буде безперспективною, оскільки морський шлях навколо узбережжя Норвегії буде легко відрізаний, що зробить неможливим як продовження перевезення мідно-нікелевого концентрату з району Петсамо, так і тилове постачання військ.

The canal across the Kra Isthmus would cut off the sea route from Southeast Asia to Europe and Africa instead of passing through the Strait of Malacca, and to reduce the cost of oil for Japan, China and other countries.
Канал через перешийок Кра дозволив би скоротити морський шлях з Південно-Східної Азії до Європи і Африки замість проходу через Малаккську протоку, а також зменшити собівартість нафти для Японії, Китаю та інших країн.

The main advantage of ITC"North-South" over other routes(in particular, before the sea route through the Suez Canal) is a reduction by two or more times the distance of transportation, as well as a reduction in the cost of transporting containers compared to the cost of transportation by sea route..
Основними переваги МТК«Північ- Південь» перед іншими маршрутами(зокрема перед морським маршрутом через Суецький канал) називаються: скорочення в два і більше рази відстані перевезень, а також зниження вартості перевезення контейнерів у порівнянні з вартістю транспортування по морському шляху.

The main advantage of the ITC"North- South" before the other routes(in particular, before the sea route through the Suez canal) is the reduction in two and more times the distance of transportation and also reducing the cost of container transport compared to transport cost by sea route..
Основними переваги МТК«Північ- Південь» перед іншими маршрутами(зокрема перед морським маршрутом через Суецький канал) називаються: скорочення в два і більше рази відстані перевезень, а також зниження вартості перевезення контейнерів у порівнянні з вартістю транспортування по морському шляху.