Що таке CUNARD Англійською - Англійська переклад

• cunard

Приклади вживання Cunard Українська мовою та їх переклад на Англійською

Круїзна компанія Cunard.
Cunard Cruise company.

Компанія Cunard розпочала бронювання ювілейних круїзів.
The company began booking Cunard cruises anniversary.

Власником судна є британське пароплавство Cunard Line.
It is owned by the British shipping company Cunard Line.

Клас і тип: Cunard Line трансатлантичний пасажирський пароплав.
Class and type: Cunard Line transatlantic passenger steamship.

Судно належало британській судноплавної компанії Cunard Line.
It is owned by the British shipping company Cunard Line.

Апартаменти Cunard Guest House знаходяться в 20 хвилинах ходьби від центра Веймута.
Cunard Guest House is an apartment only 2.6 km from Sandsfoot Castle.

Цей круїзний лайнер прослужив довше за решту всіх кораблів, випущених за 168 років історії лінії"Cunard".
The liner became the longest-serving ship in Cunard's 168-year history.

Cunard розпочала свою роботу в 1800-х роках, займаючись трансатлантичними плаваннями з Ліверпуля.
Cunard launched in the 1800s, doing transatlantic voyage from Liverpool.

Круїзна компанія Cunard розпочала бронювання серії ювілейних круїзів до свого 175-річчя в 2015 році.
Cunard Cruise company launched a series of commemorative book cruises to its 175th anniversary in 2015.

Inman» відновлений власний експрес-флот за новими стандартами, але Cunard відстав від обидвох конкурентів.
Inman rebuilt its express fleet to the new standard, but Cunard lagged behind both of its rivals.

Щотижневі поштові відбуття до Нью-Йорку Cunard зводить до одного і«White Star» була нагороджена третім поштовим відбуттям.
Cunard's weekly New York mail sailings were reduced to one and White Star was awarded the third mail sailing.

Cunard,«Inman» і«German Norddeutscher Lloyd»- кожна за рішенням отримала один з трьох щотижневих Нью-Йорк поштових сервісів.
Cunard, Inman and the German Norddeutscher Lloyd were each awarded one of the three weekly New York mail services.

У 1866 році«Inman» почала будувати експрес-лайнери, які приводилися в рух гвинтом і відповідали прем'єр-одиниці Cunard-а, пароплаву Scotia.
In 1866 Inman started to build screw propelled express liners that matched Cunard's premier unit, the Scotia.

Cunard відповів своїм першим швидкісним гвинтово-приводимим пароплавом Russia, який послідував за двома великими випусками.
Cunard responded with its first high speed screw propellered steamer, Russia which was followed by two larger editions.

І ці три кораблі будуть пропливати близько до історичного місця, де була розташована штаб-квартира компанії Cunard з 1917 по 1967 роки.
These three ships will sail close to the historical place where the headquarters of the company Cunard from 1917 to 1967.

Більш детально про перших інвесторів в Cunard Line, а також на початок життя Чарльза Мак-Айвер дивись Ліверпульське Товариство Морських Досліджень Second Merseyside Maritime History, стор.
For more detail of the first investors in the Cunard Line and also the early life of Charles Maciver, see Liverpool Nautical Research Society's Second Merseyside Maritime History, pp.

Була однією з трьох найбільших британських пасажирських судноплавних компаній XIX -го століття в Північній Атлантиці, поряд з«White Star Line» і«Cunard Line».
The Inman Line was one of the three largest 19th-century British passenger shipping companies on the North Atlantic, along with the White Star Line and Cunard Line.

Компанія також спустила на воду багато трансатлантичних лайнерів для судноплавних корпорацій як то Cunard Line та Canadian Pacific, у тому числі такі відомі судна як Blue Riband, RMS Campania і RMS Lucania.
It also built many transatlantic liners, including record breaking ships for the Cunard Line and Canadian Pacific, such as the Blue Riband winning sisters RMS Campania and RMS Lucania.

Для залучення додаткового капіталу в 1879 році приватна«British& North American Royal Mail Steam Packet Company» була реорганізована в громадську акціонерну корпорацію«Cunard Steamship Company, Ltd.».
To raise additional capital, in 1879 the privately held British and North American Royal Mail Steam Packet Company was reorganised as a public stock corporation, the Cunard Steamship Company, Ltd.

У компанії повідомляють, що члени Діамантової і Платинової програми можуть вже з учорашнього дня замовити круїз, приурочений до такого історичного моменту, як зустріч усіх трьох суден компанії Cunard в Ліверпулі.
The company reported that members of the Diamond and Platinum programs can have from yesterday to book a cruise dedicated to this historic moment as meeting all three Cunard ships company in Liverpool.

Також з цього тижня доступний для замовлення рейс на лайнері«Королева Мері ІІ» з Ліверпуля, який стартує 4 липня 2015 р.- рівно через 175 років з того дня, як Cunard запустив перший регулярний рейс через Атлантичний океан.
Also this week flights available for order on the liner“Queen Mary II” from Liverpool, which kicks off July 4, 2015- exactly 175 years to the day that Cunard launched the first scheduled flight across the Atlantic from the city.

Віце-президент фірми, Клемент Гріском негайно відправився до Ліверпуля із зобов'язанням від залізниці«Pennsylvania Railroad» надати 2 млн$ в капітал до будівництва нового корабля, щоб конкурувати з«Cunard» і«White Star».
The firm's Vice President, Clement Griscom immediately sailed to Liverpool with a commitment from the Pennsylvania Railroad to provide $2 million in capital towards the building of a new ship to compete against Cunard and White Star.

Cunard Line», одна з британських судоплавних компаній з незалежним значення, отримала гранти від британського уряду на будівництво двох великих океанських лайнерів«Lusitania» і«Mauretania», які були введені в експлуатацію наприкінці 1907 року.
Cunard Line, one of the British shipping companies with independent significance, received grants from the British government for the construction of two great ocean liners, the Lusitania and the Mauretania, which were placed into service in late 1907.

На початку 1930-х французька судноплавна компанія Compagnie Générale Transatlantique поставила перед собою завдання побудувати флагманський лайнер для трансатлантичних рейсів, який дозволив би їй конкурувати з британськими гігантами Cunard Line і White Line, що вважались тоді лідерами судноплавної галузі.
In the early 1930s, a French shipbuilding company Compagnie Générale Transatlantique set a goal to build a flagship liner for Transatlantic voyages, which would allow it to compete with the British giants Cunard Line and White Line that at the time were considered leaders of the shipping industry.