Какво е " FRONTAL IMPACT " на Български - превод на Български

• челен удар
• фронтален удар
• челен сблъсък

Примери за използване на Frontal impact на Английски и техните преводи на Български

FMVSS= 50 km/h and 100% frontal impact or European standard= 64 km/h and 40% overlap.
FMVSS 0= 50 km/h и 100% челен удар или Европейски стандарт= 64 km/h и 40% застъпване.

Front airbags to protect the head and thorax of the driver and passenger in the event of a frontal impact.
Предни въздушни възглавници за защита на главата и торса на водача и пътника в случай на челен удар;

A frontal impact of 64 km/h(40mph) against a barrier corresponding to a vehicle of the same weight.
Челен удар с 64 км/ч срещу преграда, съответстваща на превозно средство със същото тегло.

In this case, the tests correspond to a frontal impact of 90 km/h(56mph) against an average passenger car.
В този случай изпитванията съответстват на челен удар с 90 км/ч спрямо среден пътнически автомобил.

The Astra scored maximum points for its protection of the front passenger occupant in the frontal impact.
Astra се представя много добре по отношение на защитата на пътниците на предните седалки при фронтален удар.

In the event of a frontal impact as described in the scenarios below, the mechanical structure of vehicles shall.
В случай на челен сблъсък, съгласно описанието в представените по-долу сценарии, механичната конструкция на возилата следва.

Invented by Bela Barenyi, the intermediate shaft has a collapsible mechanisms that collapses during heavy frontal impact.
Изобретен от Бела Барени, междинният вал има сгъваеми механизми, които се срутват при тежък фронтален удар.

In EuroNCAP crash tests(frontal impact at a speed of 64 km/h), the Niva scored 0 out of 16 possible points for safety.
Според резултатите от краш теста по стандартите на EuroNCAP(челен удар при скорост от 64 км/ч),"Нива"-та събира 0 точки за безопасност от 16 възможни.

According to the results of crash tests, the car body has a solid supporting structure, which is little deformed during frontal impacts.
Според резултатите от катастрофичните тестове, тялото на автомобила е с твърда носеща конструкция, която е слабо деформирана по време на челните удари.

Reduces the risk of injury to the legs of the driver during a frontal impact, special mounting pedals, which can detach them in an accident.
Намалява риска от нараняване на краката на водача по време на челен удар, специални педали за монтиране, които могат да ги отделят при злополука.

In the case of a frontal impact, loads occur in this area, so the gasket must have sufficient elasticity to protect the child from injury.
В случай на челен удар се намира в района на товара пада, така че уплътнението трябва да има достатъчна еластичност, за да защитават детето от нараняване.

We have tested with a female crash test dummy since 1995, starting with the only available small sized female frontal impact dummy, HIII 5th percentile.
Тестваме с женски манекени от 1995 г., започвайки с единствения наличен женски манекен в малък размер за фронтален удар, HIII 5-ти процентил.

In the event of a frontal impact, the telescopically folding steering column limits the movement of the steering wheel back and reduces the risk of the engine and gearbox entering the vehicle interior.
В случай на челен удар телескопичната сгъваема кормилна колона ограничава движението на волана назад и намалява риска двигателят и скоростната кутия да влязат в интериора на автомобила.

During the factory tests, the public has repeatedly demonstrated the practical invulnerability of the driver and passengers even with a frontal impact at a speed of 59 km/ h.
По време на фабричните тестове, обществеността многократно демонстрира практическата неуязвимост на водача и пътниците дори при челен удар със скорост от 59 км/ ч.

Among the new features are more robust frontal impact protection(FIP) and a Driver Alert system that monitors the bus's movements and issues alerts if the driver is tired or not concentrating on the road.
Сред новите системи са по-силната защита от фронтален удар и системата, която следи за движенията и проблемите на автобуса, а също и сигнализира, когато са налице сигнали, че водачът е уморен или не е концентриран върху пътя.

(11) Small series vehicles are excluded under Directive 2007/46/EC from the requirements on the protection of occupants in the case of frontal impact and side impact..
(11) Малките серии превозни средства са изключени от изискванията по Директива 2007/46/ЕО за защитата на пътуващите в случай на челен удар и страничен удар..

The tests were carried out in accordance with the European UNECE Regulations No. 94(frontal impact on a deformable obstacle with a 40% overlap at a speed of 56 km / h).
Тестовете са извършени в съответствие с Правило № 94 на Европейския икономически и социален комитет(фронтално въздействие върху деформируема пречка с 40% припокриване със скорост 56 km/ h).

Directive 1999/98/EC adapting to technical progress Directive 96/79/EC on the protection of occupants of motor vehicles in the event of a frontal impact.
ДИРЕКТИВА 1999/98/ЕО НА КОМИСИЯТА от 15 декември 1999 година за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива на Европейския парламент и на Съвета 96/79/ЕО относно защитата на пътуващите в моторни превозни средства в случай на челен удар.

The test was conducted in conformity with the rule 94-01 of European Economic Commission UNO, which provides for frontal impact against a deformable barrier with 40% covering at the speed of 56 km/h.
Тестовете са извършени в съответствие с Правило № 94 на Европейския икономически и социален комитет(фронтално въздействие върху деформируема пречка с 40% припокриване със скорост 56 km/ h).

Commission Directive 1999/98/EC of 15 December 1999 adapting to technical progress Directive 96/79/EC of the European Parliament and of the Council on the protection of occupants of motor vehicles in the event of a frontal impact.
ДИРЕКТИВА 1999/98/ЕО НА КОМИСИЯТА от 15 декември 1999 година за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива на Европейския парламент и на Съвета 96/79/ЕО относно защитата на пътуващите в моторни превозни средства в случай на челен удар.

Forward movement of the head of the 3 year child, sat in a forward-facing seat, was not excessive in the frontal impact and the heads of both dummies were contained by the restraints in the side impact.
Движението в предна посока на главата на имитираща 3-годишно дете кукла, с лице напред в предната седалка, не е значително и двете кукли са били в правилно положение в седалките си с тестовете за страничен удар.

Small series vehicles and vehicles approved pursuant to Article 24 of Directive 2007/46/EC are excluded, under that Directive, from the requirements on the protection of occupants in the event of frontal impact and side impact..
(11) Малките серии превозни средства са изключени от изискванията по Директива 2007/46/ЕО за защитата на пътуващите в случай на челен удар и страничен удар..

Scores in each category are based on several crash tests, including a 64km/h frontal impact, 50km/h vehicle side impact, 29km/h pole side impact and 40km/h impacts involving child and adult pedestrians.
Точките във всяка категория се определят въз основа на няколко изпитани за устойчивост при сблъсък, включително при челен удар със скорост 64 км/ч, 50 км/ч при страничен удар с друго превозно средство, 29 км/ч при страничен удар в колона и 40 км/ч при симулиран сблъсък с пешеходец.

For safety reasons all modern cars feature a collapsible steering column(energy absorbing steering column) which will collapse in the event of a heavy frontal impact to avoid excessive injuries to the driver.
От съображения за безопасност всички съвременни автомобили са оборудвани сгъваема кормилна колона, която се разпада в случай на тежък челен удар, за да се избегне прекомерното нараняване на водача.

In the comprehensive adult occupant protection tests, which in addition to testing frontal impact into an aluminium barrier with a speed of 64 km/h(and 40 per cent overlap) also includes a side impact test(at 50 km/h against the driver's door) and side impact into a pole(at 29 km/h), the Golf SV achieved 87 per cent of the maximum points total.
По време на задълбочените проучвания за защита на възрастните, които включват челен сблъсък с алуминиева бариера(при 64 км/ч и 40 на сто припокриване), както и страничен удар(при 50 км/ч в структурата на автомобила) и страничен удар(при 29 км/ч), Passat получи 85 на сто от максималната оценка.

(11) Small series vehicles and vehicles approved pursuant to Article 24 of Directive 2007/46/EC are excluded under Directive 2007/46/EC from the requirements on the protection of occupants in the case of frontal impact and side impact..
(11) Малките серии превозни средства са изключени от изискванията по Директива 2007/46/ЕО за защитата на пътуващите в случай на челен удар и страничен удар..

Further structural developments include an anti-roll bar uniquely designed to limit transmission travel in a frontal impact- minimising steering rack movement, and sill rocker panels made of martensitic boron steel for improved side impact protection.
Допълнителните структурни разработки включват стабилизираща щанга, специално проектирана да ограничи изместването на трансмисията в случай на челен сблъсък, минимизирайки движението на кормилната колона и панели на праговете от мартензитна борова стомана за подобрена защита при страничен удар.

The newly designed, one-hand adjustable impact shield(patent pending) adjusts for highest comfort perfectly to the child's body and additionally offers more freedom of movement of the upper body as well as maximum safety especially in frontal impacts when compared to conventional five-point harness systems.
Новият дизайн на регулируема възглавница за безопасност(патентован) настройва се за най-висок комфорт за перфектно тяло на детето и освен това предлага по-голяма свобода на движение на горната част на тялото, както и максимална сигурност, особено в предна въздействие в сравнение с конвенционалните пет точков колан системи.

The scores in each category are determined based on several crash tests, including a 64km/h frontal impact, 50km/h vehicle-to-vehicle side impact, 29km/h pole side impact and 40km/h simulated pedestrian impact..
Точките във всяка категория се определят въз основа на няколко изпитани за устойчивост при сблъсък, включително при челен удар със скорост 64 км/ч, 50 км/ч при страничен удар с друго превозно средство, 29 км/ч при страничен удар в колона и 40 км/ч при симулиран сблъсък с пешеходец.

According to Cybex, it helps provide the highest level of comfort to your child, offers greater upper body movement and has maximum safety in frontal impacts especially when compared to conventional five-point harness systems.
Новият дизайн на регулируема възглавница за безопасност(патентован) настройва се за най-висок комфорт за перфектно тяло на детето и освен това предлага по-голяма свобода на движение на горната част на тялото, както и максимална сигурност, особено в предна въздействие в сравнение с конвенционалните пет точков колан системи.