Какво е " THE DIESELGATE " на Български - превод на Български

• дизелгейт

Примери за използване на The dieselgate на Английски и техните преводи на Български

Briefing Paper: The EU's response to the“dieselgate” scandal.
Информационно-аналитичен документ: Отговорът на ЕС на скандала„Дизелгейт“.

Despite the Dieselgate scandal, diesel-fueled cars are still the most popular in Europe.
Въпреки Дизелгейт скандала, дизеловите двигатели все още се радват на внимание в Европа.

Bulgaria and its EU neighbours do not cope well with the repercussions of the Dieselgate.
България и съседките ѝ от ЕС не се справят с последствията от"Дизелгейт".

As a result of the dieselgate scandal, the legislative process accelerated and several new pieces of legislation were approved(see Annex I).
В резултат на скандала„Дизелгейт“ законодателният процес се ускори и бяха одобрени няколко нови законодателни акта(вж. приложение I).

However, this will not be available to the consumers affected by the dieselgate scandal.
Те обаче няма да бъдат на разположение за потребителите, засегнати от скандала„Дизелгейт“.

Regrets that the‘Dieselgate' cases raised a number of questions over the fact that Volkswagen had received EIB loans through fraud and deception;
Изразява съжаление, че случаят„Дизелгейт“ повдигна някои въпроси във връзка с факта, че Фолксваген е получил заеми от ЕИБ чрез измама и заблуждаваща информация;

Only four EU countries have done worse than Bulgaria with regards to the withdrawal of polluting diesel cars following the Dieselgate scandal.
Само четири държави в ЕС са се справили по-зле с изтеглянето на замърсяващите дизелови автомобили от България вследствие скандала"Дизелгейт".

Outside the context of the Dieselgate scandal, authorities have begun to take action against an outdated and polluting car fleet in our country, but they are still timid.
Извън контекста на скандала"Дизелгейт" властите започнаха да предприемат мерки срещу остарелия и замърсяващ автопарк у нас, но те все още са плахи.

With emphasis on electric mobility and new products, the Volkswagen Group seems to recover from the ill effects of the Dieselgate scandal.
С акцент върху електрическата мобилност и новите продукти, Volkswagen Group изглежда се възстановява от лошите последици след скандала„Дизелгейт“.

Has been appointed by courts to leading roles in the“Dieselgate” cases against Volkswagen and Fiat-Chrysler related to diesel vehicles' emissions systems.
Е водещата фирма за защита на потребителите, която изигра главната роля в делата за"Dieselgate" срещу Volkswagen и Fiat-Chrysler, свързани с измами с емисиите в дизеловите автомобили.

The different Euro emissions standards(from Euro 1 to Euro 6) are not a reliable proxy for determining car NOx emissions on the road61, as shown by the dieselgate scandal.
Различните стандарти„Евро“ за емисиите(от„Евро 1“ до„Евро 6“) не са надежден показател за определяне на емисиите на NOx на автомобили в реални условия на пътя61, както се вижда от скандала„Дизелгейт“.

The aftermath of the Dieselgate scandal is pushing drivers to switch from diesel to gasoline cars, undermining efforts to cut carbon dioxide emissions from road transport.
Последиците от скандала Dieselgate карат шофьорите да преминават на автомобили с бензинови двигатели, което подкопава усилията за намаляване на емисиите въглероден диоксид от транспорта.

However, some analysts take a more sceptical view of the industry that spawned the Dieselgate scandal, in which Volkswagen and Daimler were shown to have deliberately cheated emissions regulations.
Някои анализатори обаче гледат по-скептично към индустрията, породила скандала с Дизелгейт, в който беше доказано, че Volkswagen и Daimler умишлено са избегнали правилата за вредни емисии.

Today the EU consumer authorities and the European Commission sent a joint letter to the CEO of Volkswagen urging the group to swiftly repair all cars affected by the“dieselgate” scandal.
Днес органите за защита на потребителите в ЕС и Европейската комисия изпратиха съвместно писмо до главния изпълнителен директор на Volkswagen, като настояха групата бързо да поправи всички автомобили, засегнати от скандала„Дизелгейт“.

EU laws on vehicle emissions have been improved since the Dieselgate scandal, but challenges remain, according to a new Briefing Paper from the European Court of Auditors.
Законодателството на ЕС относно емисиите от превозни средства се подобри след скандала с Дизелгейт, но все още съществуват предизвикателства, според нов доклад на Европейската сметна палата.

The European Commission and national consumer authorities in the EU have published their conclusions on the 8.5 million car recalls made in the Union by the Volkswagen group after the“dieselgate” scandal.
Европейската комисия и националните органи за защита на потребителите в Европейския съюз публикуваха своите заключения относно изтеглянето от пазара в Съюза на 8, 5 милиона автомобила, извършено от Volkswagen Group вследствие на скандала„дизелгейт“.

EU laws on vehicle emissions have been improved since the Dieselgate scandal, but challenges remain, according to a new Briefing Paper from the European Court of Auditors.
Законите на ЕС във връзка с емисиите от превозните средства са се подобрили след скандала„Дизелгейт“, но все още има предизвикателства, твърди се в новия информационно-аналитичен документ, публикуван от Европейската сметна палата.

While the EU already has some of the strongest rules on consumer protection in the world, recent cases like the Dieselgate scandal, have shown that it is difficult to enforce them fully in practice.
Въпреки че правилата на ЕС за защита на потребителите са сред най-силните в света, неотдавнашни случаи като скандала„Дизелгейт“ показват, че е трудно на практика тези правила да бъдат приложени изцяло.

Following the Dieselgate scandal, Commissioner Jourová obtained from Volkswagen in September 2016 an EU wide action plan to ensure that the cars affected in the Union are repaired, that consumers are properly informed and that they do not suffer inconveniences from this process.
След скандала„Дизелгейт“, през септември 2016 г. комисар Йоурова получи от„Фолксваген” план за действие за целия ЕС, с който се гарантира, че засегнатите автомобили ще бъдат поправени, че потребителите са надлежно информирани и че този процес не поражда неудобства за тях.

These purchases were so extensive that it became a liability for the ECB when the Dieselgate scandal broke- with the discovery of fraudulent software in Volkswagen vehicles to hide the scale of vehicle emissions.
Тези покупки бяха толкова големи, че се преврърнаха в пасив за ЕЦБ, когато скандалът„Дизелгейт“ избухна- с откриването на мамещ софтуер в колите на Фолксваген, който скрива размера на емисиите.

Third indent: The Commission points out that this reference is not relevant since the Dieselgate concerns the manipulation of test results by car manufacturers with illegal defeat devices.
Трети абзац: Комисията посочва, че тази препратка не е релевантна, тъй като„Дизелгейт“ се отнася до манипулирането на резултати от изпитванията, извършено от производители на автомобили с незаконни измервателно-коригиращи устройства.

Compensation to consumers as a result of the ŇdieselgateÓ scandal 70 The dieselgate emissions scandal also showed that the single type-approval system in place in the EU is not complemented by a single consumer-compensation system.
Компенсация за потребителите в резултат на скандала„Дизелгейт“ 70 Скандалът с емисиите„Дизелгейт“ показа също така, че въведената в ЕС единна система за одобряване на типа не се допълва от единна система за компенсация на потребителите.

While the EU already has some of the strongest rules on consumer protection in the world, recent cases like the Dieselgate scandal and the mass cancellation of flights by European airlines have shown that it is difficult to enforce them fully in practice.
Въпреки че правилата на ЕС за защита на потребителите са сред най-силните в света, неотдавнашни случаи като скандала„Дизелгейт“ показват, че е трудно на практика тези правила да бъдат приложени изцяло.

Review of the EUŐs response to the ŇdieselgateÓ scandal Summary of the response EUŐs institutional response 20 Some years before the dieselgate scandal erupted, the European Commission's Joint Research Centre(JRC) signalled in 2011 that there was a significant discrepancy between car NOx emissions under laboratory conditions and those observed on the road19.
Преглед на отговора на ЕС на скандала„Дизелгейт“ Обобщение Институционален отговор на ЕС 20 Няколко години преди избухването на скандала„Дизелгейт“- през 2011 г., Съвместният изследователски център на Европейската комисия(JRC) подаде сигнал, че има значително разминаване между емисиите на NOx при лабораторни условия, и емисиите, наблюдавани при реални условия на пътя19.

This is a victim of the Volkswagens dieselgate scandal.
Случаят наподобява скандала Дизелгейт с автомобилите на Volkswagen.

Before Dieselgate, the European Commission had launched work on a more realistic EU test procedure.
Преди„Дизелгейт“ Европейската комисия е започнала работа с цел въвеждане на по-реалистична процедура на изпитване в ЕС.

Since the Volkswagen Dieselgate scandal first broke cover in late 2015, FCA has been mentioned frequently as having also used cheat devices.
След като скандалът Dieselgate на Volkswagen пламна в края на 2015 г., FCA често се споменава, че използва и устройства за фалшифициране на вредните емисии.

As a preliminary point, the first problem in our country is that the approach to the repercussions of Dieselgate is"looser" than in other countries of the Union.
Като начало първият проблем у нас е, че подходът към последствията от"Дизелгейт" е"по-хлабав", отколкото в други страни на съюза.

VW, in the aftermath of dieselgate, tied up its future with electrified vehicles, committing to a $50 billion investment and the building of the I.D.
VW, вследствие на скандалите с дизела, обвърза бъдещето си с превозните средства на ток, като се ангажира с инвестиция в размер на 50 млрд.

Not even four years have passed since Volkswagen merged into a severe crisis because of the so-called dieselgate.
Няма и четири години, откакто концернът"Фолксваген" изпадна в тежка криза заради т. нар. дизелгейт.