Какво е " БЪЛГАРСКИТЕ ЖЕЛЕЗНИЦИ " на Английски - превод на Английски

• bulgarian railways

Примери за използване на Българските железници на Български и техните преводи на Английски

Българските железници.
The Bulgarian Railways.

Фотогалерия- Българските Железници.
Photo Gallery- Bulgarian Railways.

Българските железници По късно.
The Bulgarian Railways Later.

Подвижният състав на Българските железници.
The Rolling Stock of the Bulgarian Railways.

Българските железници пред прага на Европа.
Bulgarian railways at the threshold of Europe.

Започва професионалния си път в българските железници като техник.
He began his professional career in Bulgarian Railways as a technician.

Българските железници са старомодни и като цяло бавни.
Bulgarian railways are old style, and generally rather slow.

Същото важи всъщност за всички селскостопански производители, българските железници и други подобни.
The same applies for al agricultural producers, the Bulgarian railways and others alike.

За Българските железници се поръчват добре изпитани както и уникални локомотивни типове.
To the Bulgarian railways were recommended only tested and unique types of locomotives.

Йордан Мирчев беше озаглавена“Българските железници- между оцеляването и европейската перспектива”.
Iordan Mirchev, was entitled“Bulgarian railways- between survival and European perspectives”.

Той е представител на най-масовата серия бързоходни локомотиви в историята на българските железници.
It is a representative of the most numerous series of fast steam locomotives in the history of the Bulgarian Railway Company(BDZ).

В София Вапцаров си намира работа като огняр в Българските железници, а след това в Държавния екарисаж.
In Sofia, Vaptsarov found a job as a fireman at the Bulgarian Railways and later at the State incinerator.

В този раздел може да публикувате и коментирате всякакви материали от официалните български медии за българските железници.
You can read and comment in this section, all about bulgarian railways that is available in the national medias.

Според министър Мутафчиев, българските железници се намират в крайно тежко положение и трудно биха устояли при още един провал в процеса на реформи.
According to Minister Mutafchiev, Bulgarian railways are in an extremely difficult situation and can hardly endure one more failure in the reform process.

Приоритетни са инвестициите, които да доведат до повишаване на средната скорост на движение по българските железници.
Of a high priority are the investments which to contribute to the increase of the average speed of movement along the Bulgarian railway.

В периода 2001-2005 г. за българските железници бяха осигурени субсидии в размер на 360 млн. лева(плюс още 127, 9 млн. лева от опрощаване на дължим ДДС).
The subsidies for the Bulgarian railways in the period 2001-2005 amounted to BGN360 million(plus a further BGN127.9 million for the remission of VAT due).

БАКФЖС е спонсор на редица прояви между които е издаването на двутомна енциклопедия„Подвижният състав на Българските железници, период 1866-2010 г.”.
BACCRC is a sponsor of a number of events, amongst which the issue of a two-volume encyclopedia set“The Rolling Stock of the Bulgarian Railways, period 1866-2010”.

Ако искаме добро бъдеще за българските железници и те наистина да станат част от европейската железопътна мрежа, приоритетите трябва да бъдат изпълнени в по-кратки срокове?
Should we demand a better future for the Bulgarian railways and that they actually become part of the European railway network, the priorities should be realised sooner?

В настоящия раздел ще разглеждаме всички видове теснолинейни локомотиви и вагони, предназначени за различните междурелсия в Българските железници….
In the present section we are going to pass through all the types of narrow-gauge locomotives and cars, designed for the different wheel-gauges in the Bulgarian railways….

Трябва да се сложи край на тази практика от последните години. Българските железници са в сложна ситуация по отношение на финансовата стабилност, новите технологии и услугите и състоянието на инфраструктурата.
The Bulgarian railways are in a complicated situation as to the achievement of financial stability, the introduction of new technologies and services and the status of the infrastructure.

Неслучайто на страниците на списанието доминират стратегическите и икономически анализи, очертаващи шансовете и капаните пред българските железници по пътя им към обединена Европа.
The pages of the magazine abound in strategic and economic analyses, which outline the chances and the hidden traps that lie before Bulgarian railways on their way to united Europe.

Морските пристанища на Съюзническите и Асоциирани сили ще се ползват с всички преимущества и намалени тарифи, които са предоставени на българските железници или плавателни водни пътища в полза на българските пристанища или което и да е пристанище на друга сила.
To all favours and to all reduced tariffs granted on Bulgarian railways or navigable waterways for the benefit of Bulgarian ports or of any port of another Power.

Като специализирано издание в сферата на жп транспорта, списанието ще следи и коментира хода на този диалог, както и въпросите, които се повдигат в него и касаят българските железници.
As a railway sector edition, our magazine will continue to watch and comment on the progress of this dialogue, as well as on the ensuing issue, concerning the Bulgarian railways.

За съжаление, в предложената Стратегия, действията са ориентирани в срокове около 2015 г., което ще постави българските железници пред сериозни изпитания и прави бъдещето им неясно.
Regretfully, the activities described in the Strategy which has been proposed are within the period up to 2015, which will place the Bulgarian railways in considerable difficulties and, certainly, in a vague future.

Първата серия електрически локомотиви в Българските железници, са доставени през 1962-1963 година, от заводите Шкода- Чехословакия, а официалното откриване на първото електрифицирано трасе София-Пловдив, се извършва на 27 април 1963.
The first series of electrical locomotives at the Bulgarian Railways, were delivered in 1962-1963, by the Skoda factories Czechoslovakia. The official opening of the first electrified route Sofia-Plovdiv was on 27 April, 1963.

Морските пристанища на Съюзническите и Асоциирани сили ще се ползват с всички преимущества и намалени тарифи, които са предоставени на българските железници или плавателни водни пътища в полза на българските пристанища или което и да е пристанище на друга сила.
The seaports of the Allied and Associated Powers are entitled to all favours and to all reduced tariffs granted on Bulgarian railways or navigable waterways for the benefit of Bulgarian ports or of any port of another Power.

Що се отнася до намаляването на разходите, за първи път в историята на българските железници се наложи да закрием движението по около 500 км линии, което беше много непопулярна мярка, но пък ни спести загуби от над 10 млн. лева годишно. Почти приключихме с оптимизацията на персонала и не очаквам нови големи съкращения.
As regards the reduction of costs, for the first time in the history of Bulgarian railways it was necessary to close down traffic along 500 km of lines, which was a highly unpopular measure but it helped avoid losses of more than BGN10 million per year.

На срещата представителите на бизнеса посочиха, че ръстът на българската икономика през последните години среща изключително сериозни пречки поради недостига на подвижен жп състав(и демодернизацията на българските железници) и лошото състояние на железопътната инфраструктура.
The representatives of the business sectors stated that the growth of the Bulgarian economy in the recent years has met with extremely serious hindrances, posed by the lack of railway rolling stock(and the de-modernisation of Bulgarian railways) and the poor condition of the railway infrastructure.

Ставките, които се прилагат при същите условия на скорост и удобства относно превоза на емигранти, които отиват или идват от части на Съюзническите и Асоциирани сили и използват българските железници няма да бъдат от по-висока ставка за километър отколкото най-благоприятната ставка( като се вземат предвид всякакви намаления и отстъпки), които се ползват по тези железници от емигранти, които отиват или идват от други станции.
Comfort to the transportation of emigrants going to or coming from ports of the Allied and Associated Powers and using the Bulgarian railways shall not be at a higher kilometric rate than the most favourable tariffs(drawbacks and rebates being taken into account) enjoyed on the said railways by emigrants going to or coming from any other ports.

Български железници, маршрути, билети, международна комуникация.
Bulgarian Railways, routes, tickets, international communication.