Какво е " EMISIILE DE OXIZI DE AZOT " на Български - превод на Български

• емисиите на азотни оксиди
• емисиите на nox
• емисиите на азотни окиси

Примери за използване на Emisiile de oxizi de azot на Румънски и техните преводи на Български

Emisiile de oxizi de azot(NOx) conduce la2 in aer.
Емисиите на азотни окиси(NOx) не води до2 във въздуха.

(3) Pentru turbinele cu gaz, planul naţional de tranziţie precizează numai emisiile de oxizi de azot.
(6) За газовите турбини ПНП включва само емисиите на азотни оксиди.

Emisiile de oxizi de azot(NOx) poate fi mai mare pentru biodiesel(în comparație cu motorină).
Емисията на азотни оксиди(NOx) може да бъде по-висока за биодизел(в сравнение с дизел).

Marele punct slab al motorului diesel, emisiile de oxizi de azot, este de domeniul trecutului.
Голямата слабост на дизела, емисиите на азотни окиси, вече е част от историята.

SCR= Selective Catalytic Reduction, echipament montat pe un vehicul utilizat pentru a reduce emisiile de oxizi de azot(NOx).
SCR= Селективна каталитична редукция, оборудване, монтирано на превозното средство, използвано за намаляване на емисиите на азотни оксиди(NOx).

Acestea vor masura si emisiile de oxizi de azot(x), particule si alte gaze de esapament.
Те ще измерват също емисиите на азотен оксид(NOx), частици и други вредни емисии..

Aceasta este o tehnologie care poate fi montată pe vehiculele existente pentru a reduce emisiile de oxizi de azot(NOx) cu până la 70%.
Това е технология, която може да бъде монтирана на съществуващи превозни средства, за да се намалят емисиите на азотни оксиди(NOx) с до 70%.

(d) Emisiile de oxizi de azot se calculează ca fiind cantitatea totală de monoxid de azot și dioxid de azot și se exprimă în dioxid de azot..
Емисиите на азотни оксиди се изчисляват като сума от азотния моноксид и азотния диоксид и се изразяват като азотен диоксид.

Soluția inovatoare COROX® LowNOx este metoda ideală de a vă reduce emisiile de oxizi de azot pentru respectarea legislației mai stricte în domeniu.
Нашето иновативно решение COROX® LowNOx е идеалният начин да се намалят емисиите на NOx, за да се спази по-строгото законодателство.

Dioxidul de sulf, emisiile de oxizi de azot, poluarea gravă a mediului, economia națională și dezvoltarea durabilă socială au devenit una dintre constrângeri.
Серен диоксид, емисии на азотен оксид, сериозно замърсяване на околната среда, националната икономика и социално устойчивото развитие се превърнаха в едно от ограниченията.

Soluția inovatoare COROX® LowNOx este metoda ideală de a vă reduce emisiile de oxizi de azot pentru respectarea legislației mai stricte în domeniu.
COROX® LowNOx за намаляване на емисиите Нашето иновативно решение COROX® LowNOx е идеалният начин да се намалят емисиите на NOx, за да се спази по-строгото законодателство.

Emisiile de oxizi de azot în cazul aparatelor pentru încălzire locală de uz casnic cu combustibil gazos și lichid și al aparatelor pentru încălzire locală cu radiație luminoasă și cu tuburi.
Емисии на азотни оксиди на домашни локални отоплителни топлоизточници за течно и газообразно гориво и на лъчисти и тръбни локални отоплителни топлоизточници.

Noile dezvoltări Bosch ar putea permite producătorilor de autovehicule să reducă emisiile de oxizi de azot(NOx) atât de drastic încât să….
Новите разработки от Bosch могат да дадат възможност на производителите на автомобили да намалят емисиите на азотни оксиди(NOx) толкова драстично, че вече отговарят на бъдещите граници.

Peste 40% din emisiile de oxizi de azot provin de la transportul rutier, în timp ce aproximativ 60% din oxizii de sulf provin din producţia și distribuţia energiei în statele membre AEM și ţările care au semnat un acord de cooperare.
Над 40% от емисиите на азотни оксиди идват от автомобилния транспорт, докато около 60% от серните оксиди идват от производството и разпределението на енергия в страните, които членуват и сътрудничат на ЕАОС.

Bosch a revoluționat tehnologia motoarelor diesel: cu ajutorul noii tehnologii, inginerii Bosch au reușit să reducă emisiile de oxizi de azot la o zecime din limita admisă de lege.
Бош постигна невероятен пробив в дизела- с новата си дизелова технология инженерите на Бош успяха да намалят емисиите от азотни оксиди до една десета от законово допустимата граница.

(7b) Sectorul aviației are, de asemenea, un impact asupra schimbărilor climatice prin emisiile de oxizi de azot, de vapori de apă și de particule de sulfat și funingine la altitudini mari.
(7б) Въздухоплаването оказва влияние върху климата и чрез отделяне на азотни оксиди, водни пари и сулфатни частици и частици от сажди на голяма надморска височина.

Costul operațional pe durata de viață pentru emisiile de poluanți prevăzuți în tabelul 1 din anexă generate de un vehicul se calculează ca suma costurilor operaționale pe durata de viață pentru emisiile de oxizi de azot, de hidrocarburi nemetanice și de particule.
(3) Оперативните разходи за емисиите на замърсители, изброени в таблица 2 от приложението, на пътно превозно средство за целия му експлоатационен период се изчисляват чрез събиране на оперативните разходи през целия му експлоатационен период за емисиите на NOx, NMHC и прахови частици.

Noile dezvoltari Bosch ar putea permite producatorilor de autovehicule sa reduca emisiile de oxizi de azot(NOx) atat de drastic incat sa respecte deja viitoarele limitari.
Новите разработки от Bosch могат да дадат възможност на производителите на автомобили да намалят емисиите на азотни оксиди(NOx) толкова драстично, че вече отговарят на бъдещите граници.

Sistemul de absorbție a oxizilor de azot funcționează ca un catalizator pentru pornirea la rece, reducând emisiile de oxizi de azot la temperaturi sub punctul de activare al sistemului SCR.
NOx абсорбиращото устройство действа като катализатор при студен старт, намалявайки емисиите на NOx при температури по-ниски от граничните за задействане на SCR.

Noile dezvoltări Bosch ar putea permite producătorilor de autovehicule să reducă emisiile de oxizi de azot(NOx) atât de drastic încât să respecte deja viitoarele limitări.
Новите разработки на Бош ще дадат възможност на производителите на автомобили да намалят емисиите от азотни оксиди(NOx) толкова драстично, че те още днес да съответстват на бъдещите по-строги лимити.

Bosch va lansa în 2020 un sistem de evacuare pentru motoarele diesel, care ar putea permite producătorilor de autovehicule să reducă emisiile de oxizi de azot(NOx) atât de drastic încât să respecte deja viitoarele limitări.
Новите разработки от Bosch могат да дадат възможност на производителите на автомобили да намалят емисиите на азотни оксиди(NOx) толкова драстично, че вече отговарят на бъдещите граници.

Măsura ar trebui să contribuie la reducerea emisiilor de oxizi de azot cu 1,450 tone pe an, limitând în același timp denaturările concurenței.
Мярката следва да допринесе за намаляване на емисиите на азотни оксиди с тонове 1, 450 годишно, като същевременно ограничава нарушаването на конкуренцията.

Comparativ cu norma Euro 5, emisiile de oxid de azot(NOX) au fost reduse cu 80 de procente, iar cele de particule cu 50 de procente.
В сравнение с Euro 5 емисиите на азотен оксид(NOX) са намалени с 80 процента, а емисиите на твърди частици- с 50 процента.

Totuși, pentru asigurarea unui nivel stabil al emisiilor de oxid de azot și al particulelor, temperatura emisiilor nu trebuie să coboare niciodată sub 200 de grade Celsius.
За да се осигурят обаче стабилни нива на емисиите на азотни оксиди и твърди частици, температурата им никога не трябва да спада под 200 градуса Целзий.

Reduce emisiile de oxid de azot şi de particule şi minimizează consumul de carburant, fără a altera puterea motorului diesel.
Понижава емисиите на азотни окиси и твърди частици и оптимизира разхода на гориво, без да намалява мощността на дизеловия двигател.

De remarcat, de asemenea, că autovehiculele din această serie au tehnologii suplimentare care permit reducerea emisiilor de oxizi de azot în atmosferă.
Заслужава да се отбележи, че автомобилите от тази серия имат допълнителни технологии, които позволяват да се намалят емисиите на азотен оксид в атмосферата.

Acest tip de maşini sunt responsabile la momentul actual de 15% din totalul emisiilor de oxizi de azot şi de 5% din emisiile de particule din UE.
На сектора на извънпътната техника се дължат около 15% от общите емисии на азотни окиси и 5% от емисиите от прахови частици в ЕС.

Reducerea emisiilor de oxizi de azot, a emisiilor de CO2 și a emisiilor de oxizi de sulf datoraţi combustibililor.
По-ниски емисии на NOx, емисии на CO2 и емисии на SOx въз основа на гориво.