Примери коришћења Railroad infrastructure на Енглеском и њихови преводи на Српски
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Latin
-
Cyrillic
Railroad infrastructure is especially affected.
У посебно лошем стању налази се железничка инфраструктура.These priorities are in the fields of road and railroad infrastructure, environmental protection, education and healthcare.
Ти приоритети су у областима путне и железничке инфраструктуре, заштите животне средине, просвете и здравства.The expected breach of the budget framework of 2.8% of GDP(15-20 bn dinars)is mostly the consequence of higher investments into the road and railroad infrastructure, which is also good.
Очекивано пробијање буџетског оквира за јавне инвестиције у овој години за 0, 4% БДП-а( 15-20 млрд динара)углавном је последица већих улагања државе у путну и железничку инфраструктуру- што је такође добро.Improving the road and railroad infrastructures and investing in the energy sector are also planned.
A little under 100 million Euros remain for the increase in investments into the road and railroad infrastructure in 2020, and it should be spent on priority projects.
За повећање инвестиција у путну и железничку инфраструктуру у 2020. преостаје нешто испод 100 млн евра које би требало потрошити на приоритетне пројекте.Due to insufficient railroad infrastructure and governmental restriction, we can't visit all the European cities.
Због недостатка железничке инфраструктуре и владиних ограничења не можемо да посетимо све европске градове.The credit, which has a 17-year maturity and 5-year grace period,will be designated for modernisation of the existing road and railroad infrastructure, lowering of transport costs, and boosting economic competitiveness.
Kredit, sa rokom otplate od 17 godina i petogodišnjim periodom mirovanja,biće namenjen modernizaciji postojeće drumske i železničke infrastrukture, smanjenju troškova transporta i jačanju ekonomske konkurentnosti.The quality of road and railroad infrastructure is not at the adequate level either, despite somewhat accelerated development and reconstruction of roads and railroads in recent years.
Ни квалитет путне и железничке инфраструктуре није на одговарајућем нивоу упркос нешто бржој изградњи и реконструкцији саобраћајница у последњих неколико година.Proceeding from the Strategy of Development of the EU Transport Network, the next three years will be marked by the rehabilitation and reconstruction, implemented with the EU financial support, of the main transport networks, andthe construction of the road and railroad infrastructure across Serbia, as well as by increasing navigability on the Danube and the Sava.
Полазећи од стратегије развоја саобраћајне мреже ЕУ у наредне три године наставиће се, уз финансијску подршку ЕУ, рехабилитација и реконструкција главних саобраћајних мрежа,изградња путне и железничке инфраструктуре кроз Србију, као и повећање пловности Дунава и Саве.Therefore, the need for greater investments into the road and railroad infrastructure in 2019 is indisputable, the funds are also available, but what could be a problem is their inefficient execution.
Дакле, потреба за већим инвестицијама у путну и железничку инфраструктуру у 2019. је неспорна, средства су такође на располагању, али оно што би могао бити проблем је њихова неефикасна реализација.In fact, procurement of military and police equipment in 2018 exceeds the budget plan- over 30 m dinars will have been spent for these purposes in 2018 instead of the planned 21 bn dinars, which is the main reason why 2018 capital expenditures will come in slightly above the plan(and notfrom going above and beyond the plan for the road and railroad infrastructure development).
Заправо, набавка опреме за војску и полицију и у 2018. пробија буџетски план- за ове намене ће се у 2018. потрошити преко 30 млрд динара уместо буџетираних 21 млрд динара и то је главни разлог због ког ће укупни капитални расходи у 2018. бити нешто већи од планираних( ане премашивање плана у изградњи путне и железничке инфраструктуре).The state of the road and railroad infrastructure in Serbia is extremely poor(compared to the CEE countries, 30% fewer motorway kilometres per 100,000 population; on over a half of the railroads, train speeds do not exceed 60 km/h etc.).
Стање путне и железничке инфраструктуре у Србији изузетно је лоше( у односу на ЦИЕ 30% мање километара аутопута на 100. 000 становника, на преко половине пруга брзина возова до 60км/ час и друго).Without it, it is impossible to know whether and by how much the investments in priority areas, which are in direct need andwhich would have the largest effect on economic growth(road and railroad infrastructure, environment protection, healthcare and education), will increase, or if the Government's priorities perhaps lay in the construction of sports facilities, buying military and police equipment etc.
Без тога не можемо поуздано да знамо да ли ће се и за колико повећати улагања у областима у којима су она најпотребнија инајвише утичу на убрзање привредног раста( путна и железничка инфраструктура, заштита животне средине, здравство и просвета), или су приоритети Владе можда улагања у изградњу спортских објеката, наоружање војске и полиције и друго.However, the Government has already steered quite a sizeable share 5 of these funds into the excessive wage increase; plus, taking into account that a part of the funds should be routed to justified priorities such as a tax cut for the economy andan increase in environmental protection spending, the remaining funds for the increase in investments into road and railroad infrastructure in 2020 amount to less than 100 million Euros.
Влада је, међутим, добар део ових средстава практично већ усмерила на прекомерно повећање зарада, а када се узме у обзир да би део средстава требало да иде и на оправдане приоритете попутсмањења пореза привреди и повећање издвајања за заштиту животне средине- преостала средства за повећање издвајања у путну и железничку инфраструктуру у 2020. износе испод 100 млн евра.By the level of development and quality of road and railroad infrastructure, Serbia is lagging far behind comparable CEE countries(30% fewer highway kilometres per 100,000 inhabitants, the speed of trains below 60 km/h on over one half of the railroads). .
Србија по изграђености и квалитету путне и железничке инфраструктуре далеко заостаје за упоредивим земљама ЦИЕ( 30% мање километара аутопута на 100. 000 становника, на преко половине пруга брзина возова до 60км/ час и др).To change this, in 2019, significantly larger investments need to(and can)be made into road and railroad infrastructure, as well as into enivronmental protection(wastewater treatment plants, landfills etc), where the many years of neglect have led to a serious threat to human health.
Да би се то променило, у 2019. су потребна( и могућа)знатно већа издвајања за путну и железничку инфраструктуру, као и у заштиту животне средине( пречишћивачи отпадне воде, депоније, и друго), где дугогодишњи немар озбиљно угрожава здравље становника.A more detailed analysis of the large road and railroad infrastructure projects, the realization of which is underway(and several that are awaiting realization) has shown us that there is room to continue a similar growth of public investments in the upcoming years.
Детаљнијом анализом великих пројеката у области путне и железничке инфраструктуре чија је реализација у току( и неколико чија се реализација тек очекује) утврдили смо да постоји простор да се сличан раст јавних инвестиција настави и у наредним годинама.The two main channels that should increase public investments in 2019 are:1 construction of road and railroad infrastructure and 2 increased investments into environment protection(wastewater treatment plants, shutting down informal landfills and opening new regional centres with waste treatment plants etc).
Два главна канала преко којих би требало повећати јавне инвестиције у 2019. су:1 изградња путне и железничке инфраструктуре и 2 повећање улагања у заштиту животне средине( пречишћивачи отпадних вода, затварање несанитарних депонија и отварање нових регионалних центара са постројењима за третман отпада и друго).This analysis hasshown that in 2019, public investments into road and railroad infrastructure could be increased by over 200 million Euros compared to 2018 and we'd like to propose to the Government to allocate this amount of funds in the Budget for this purpose(and, of course, to execute it efficiently).
Оваква анализа показала је да је у 2019.могуће повећање јавних инвестиција у путну и железничку инфраструктуру за око 200 млн евра у односу на 2018. и предлажемо Влади да толика средства определи буџетом за ове намене( и наравно да их ефикасно изврши).Gadhafi has championed the idea of building railroads and infrastructure in Africa?
The street funding helped in building the roads, infrastructure, and railroads that were required to build the dam.
Улично финанцирање помогло је у изградњи путева, инфраструктуре и жељезничких пруга које су биле потребне за изградњу бране.
