臨時列車 中国語 意味 - 中国語訳 - 日本語の例文

• 臨時列車
• 临时列车
• 臨時列

日本語 での 臨時列車 の使用例とその 中国語 への翻訳

臨時列車のみ[編集]。
只限臨時列車[编辑].

臨時列車に挙げられている各列車記事を参照。
於臨時列車列出，參見各列車條目.

過去の臨時列車[編集]。
過去的臨時列車[编辑].

急行は春の行楽期のみ、臨時列車として運転。
急行只限春天行樂期作為臨時列車運行。

番線は貨物列車や団体・臨時列車用の待機線で、ホームは存在しないため、欠番となっている。
號線是貨運列車及臨時列車用的待命線，由於不設月台，因此成為缺號。

臨時列車だが、恒常的に週4往復運行）。
雖然是臨時列車，但每週仍有定期地開出4班.

来年1月から千葉県の房総半島の路線で臨時列車として運行する。
该列车将从明年1月起在千叶县的房总半岛铁路上作为临时列车运行。

嵯峨野線区間から乗り入れる快速（臨時列車除く）は、この区間内では普通列車扱いとして各駅に停車。
嵯峨野線路段直通的快速（臨時列車除外）在此路段內視為普通列車，各站停車。

年に定期列車を退き、以降は臨時列車として運行されてきた。
在2012年取消固定班次後，即以臨時列車等形式行駛至今。

系（東京湾大華火祭臨時列車として武蔵小杉-日吉間のみ）。
系（作為東京灣大華火祭（日语：東京湾大華火祭）臨時列車只限武藏小杉－日吉間）.

番線は貨物列車や団体・臨時列車用の待機線で、ホームは存在せず欠番である。
號線是貨運列車及臨時列車用的待命線，由於不設月台，因此成為缺號。

月-8月：同区間で臨時列車「湘南マリンエクスプレス」が運行される。
月至8月：在上列同區間開始臨時列車「湘南海洋特快」。

このほか、臨時列車や団体専用列車として183系やE257系、485系のお座敷列車「華」、検測車のE491系が乗り入れたことがある。
其他包括臨時列車和團體専用列車183系與E257系、485系的座敷列車「華」，檢測車E491系等。

定期列車の運用から撤退した後も臨時列車[記事7]や他形式からの代走[記事8][記事9]で充当されることがある。
即便在撤出图定列车的运用后，仍可通过临时列车[記事6]和其他形式的替代列车进行运用。

年（昭和32年）-夏季に快速急行（現行の快速急行とは異なり海水浴客輸送用の臨時列車）が運行され、停車駅となる。
年（昭和32年）-夏季運行快速急行（與現行快速急行不同，是輸送海灘遊客的臨時列車），本站為停靠站。

月15日：大分駅高架化工事に伴い、「ゆふ（DX）」「ゆふいんの森」の大分駅-別府駅間を臨時列車扱いとする。
月15日：大分車站高架化工程，「由布（DX）」「由布院之森」從大分車站到別府車站間以臨時列車方式運轉；.

東北本線：郡山-仙台フルーティアふくしま91号・92号：主に冬期に臨時列車として郡山発午前・仙台発午後で運転。
东北本线:郡山-仙台FruiTea福岛91号、92号:主要在冬季作为临时列车上午从郡山发车，下午从仙台发车进行运行。

海峡線では、在来線での定期旅客列車の運行は行われておらず、旅客列車は団体臨時列車のみの運行である。
海峽線已經沒有在來線的定期旅客列車運行，旅客列車只限團體臨時列車運行。

年に1回（概ね体育の日の前後に）、当駅発着の山手線ノンストップ一周の団体専用臨時列車「夢さんばし号」が運行されている。
每年一次（大略在體育之日前後），本站發出一班沿山手線一周的團體專用臨時列車「夢棧橋號」。

年に大宮工場で修理復元が行われ、復元後は上越線や信越線を中心として、臨時列車やイベント列車として活躍していました。
年於大宮工廠進行修復，復原後以上越線和信越線為中心，作為臨時列車或活動列車而活躍著。

月3日：第9回全国緑化かながわフェアの開催を記念し、臨時列車「グリーンウェーブ相模原号」が7000形LSE車で運行される。
月3日：為紀念第9回全國綠化神奈川博覽會，開行臨時列車「GreenWave相模原號」，車型是7000型「LSE」。

年に大宮工場で修理復元が行われ、復元後は上越線を中心に臨時列車やイベント列車として活躍している。
年於大宮工廠進行修復，復原後以上越線和信越線為中心，作為臨時列車或活動列車而活躍著。

このほか、臨時列車や団体専用列車として183系やE257系、485系のお座敷列車「華」「宴」、検測車のE491系が乗り入れたことがある。
其他包括臨時列車和團體専用列車183系與E257系、485系的座敷列車「華」，檢測車E491系等。

形（現在は臨時列車「みなとみらい号」のみ、2000年9月22日より2007年9月までは回送列車でも運転）。
型（現在只限臨時列車「港未來號」，2000年9月22日至2007年9月以回廠列車運行）.

なお、1971年8月29日から1972年10月1日までは臨時列車として運転され、只見駅から上越線経由で上野駅まで乗り入れていた。
另外、1971年8月29日至1972年10月1日有臨時列車運行、只見站起經上越線到上野站。

特に、沿線がライトアップされ、夕方以降の臨時列車も運行される紅葉時は、4人掛けのボックス席が一車両に15〜16設置されているが、連日満員となり、多い時には１日5千人もの乗客が訪れる。
特别是，沿线被灯光点亮，傍晚后也有临时列车运行的红叶时节，一节车厢里设置了15-16个4人包厢，都是连日满员，最多的时候1天有5000位乘客来访。

年（平成24年）3月31日-北総鉄道主催で開催された「北総春まつり」のイベント用臨時列車「北総春まつり号」が当駅を始発駅とし、京成高砂駅を経由して千葉ニュータウン中央駅まで運行された。
年（平成24年）3月31日：在北總鐵道主辦的「北總春祭」中使用的活動用臨時列車「北總春祭號」從本站發車，經京成高砂站至千葉新城中央站。

通常は1番線のみが使われ、2番線は平日朝ラッシュ時や紅葉シーズンで臨時増発される（特にライトアップ特別休日ダイヤ時の日中）場合や臨時列車運行の発着時に使われる。
平常只有1號線在使用，2號線則在平日早晨通勤時間或楓葉季節時有臨時增加班次（特別是在點燈的特別假日，班次表上的中午）的時候，或有臨時列車運行，要在此發車時才會使用。

年3月26日の北海道新幹線開業以降は、在来線としての「海峡線」は貨物列車・団体臨時列車のみの走行となり、『JR時刻表』・『JTB時刻表』では2016年4月号から路線図・本文とも非掲載となった。
年3月26日的北海道新幹線開業以後，作為在來線的「海峽線」只運行貨物列車、團體臨時列車（日语：団体専用列車），《JR時刻表》、《JTB時刻表》在2016年4月號起不再在路線圖、正文發佈。

特に、沿線がライトアップされ、夕方以降の臨時列車も運行される紅葉時は、4人掛けのボックス席が一車両に15〜16設置されているが、連日満員となり、多い時には１日5千人もの乗客が訪れる。
特別是，沿線被燈光點亮，傍晚後也有臨時列車運行的紅葉時節，一節車廂裡設置了15-16個4人包廂，都是連日滿員，最多的時候1天有5,000位乘客來訪。