路線である 中国語 意味 - 中国語訳 - 日本語の例文

• 路線
• 路线
• 線是一條
• 航线
• 线路
• 线

日本語 での 路線である の使用例とその 中国語 への翻訳

中央本線と高山本線を結ぶ路線である。
此線連結中央本線與高山本線。

大阪への通勤路線であるとともに、私市周辺の行楽地への路線でもある。
既是前往大阪的通勤路線，也是前往私市附近的行樂路線。

これが、党のもっとも広範な民族統一戦線戦術の総路線である。
确立了党的最广泛的民族统一战线策略的总路线。

大阪への通勤路線であるとともに、私市周辺への行楽路線でもある。
既是前往大阪的通勤路線，也是前往私市附近的行樂路線。

これが、党のもっとも広範な民族統一戦線戦術の総路線である。
这就是党的最广泛的民族统一战线策略的总路线。

東横線は通勤路線であるとともに、東京と横浜という2つの都市を結ぶ路線の一つで、東急の基幹路線です。
東橫線是一條連結東京與橫濱兩個都市的通勤路線，是東急的基礎路線。

大阪への通勤路線であるとともに、私市周辺への行楽路線でもあります。
既是前往大阪的通勤路線，也是前往私市附近的行樂路線。

路線距離：12.7km軌間：1067mm-京王電鉄唯一の1067mm路線である。
路線距離：12.7公里軌距：1067毫米，是京王電鐵唯一1067毫米軌距的路線。

この路線は、西安咸陽国際空港で今年新たに就航した8路線目の国際旅客路線である。
该航线是西安咸阳国际机场年内新开的第8条国际客运航线。

かれらが主張しているのは、実際には、社会主義路線ではなくて、資本主義路線である。
他们所主张的，在实际上并不是路线，而是资本主义路线。

特に南千歳以北の区間は、北海道内では有数の過密ダイヤ路線である。
尤其是南千歲以北的路段是北海道內少數有緊密班次的路線。

しかし、特定国を通ったり、経由する路線である可能性が高い。
但是，很可能是经过和经停特定国家的航线。

一つの中心、二つの基本点は１９８７年の十三全大会で提起された党の基本路線である。
一个中心，两个基本点：1987年中国共产党第十三次全国代表大会上提出的党的基本路线。

これは今年モスクワ路線、ベラルーシ路線に続きの第3路線である。
这是今年继莫斯科、白俄罗斯后的第三条线路。

かれらが主張しているのは、実際には、社会主義路線ではなくて、資本主義路線である。
他们所主张的，在实际上并不是社会主义路线，而是资本主义路线。

また、岡多線は特定地方交通線の中では唯一の第三セクター転換前に電化されていた路線である。
伊田線是特定地方交通線當中唯一在轉換至第三部門前複線化的路線。

国道20号は、江戸時代の甲州街道を継承する路線である。
國道20號是繼承江戶時代甲州街道的路線。

軌間：1067mm-京王電鉄唯一の1067mm路線である。
軌距：1067毫米，是京王電鐵唯一1067毫米軌距的路線。

なお同区間は特定地方交通線の中では唯一、第三セクター転換前に電化されていた路線である。
伊田線是特定地方交通線當中唯一在轉換至第三部門前複線化的路線。

かれらが主張しているのは、実際には、社会主義路線ではなくて、資本主義路線である。
他們所主張的，在實際上並不是社會主義路線，而是資本主義路線。

現在、日本の新幹線で、東京駅を発着する列車が1本も存在しない唯一の路線である。
現在此線是日本的新幹線當中唯一完全沒有任何列車開到東京站的路線。

現在、日本の新幹線で、東京駅を発着する列車が1本も存在しない唯一の路線である。
現在此線是日本的新幹線當中唯一完全沒有任何東京站發着列車的路線。

かれらが主張しているのは、実際には、社会主義路線ではなくて、資本主義路線である。
他們所主張的，在實際上并不是社會主義路線，而是資本主義路線。

経済を発展させるという路線は正しい路線であるが、しかし、その発展は冒険的な、よりどころのないものではない。
发展经济的路线是正确的路线，但发展不是冒险的无根据的发展。

ガイドウェイバス等を除けば愛知県内で唯一の非電化旅客鉄道路線である。
除了導向巴士等以外是愛知縣內唯一非電氣化（日语：非電化）旅客鐵道路線。

フィレンツェ-ローマ高速線(イタリア語:FerroviadirettissimaFirenze-Roma)はイタリアの主要な高速鉄道路線である。
羅馬－佛羅倫薩高速鐵路（意大利語：ferroviadirettissimaFirenze-Roma）是意大利一條重要的高速鐵路路線。

大井町線は、大井町駅を起点に西へ向かう路線であるが、当初の終点については荏原町車庫前と東洗足の2つの説がある。
大井町線以大井町站為起點的西行路線，最初的終點有荏原町車庫前與東洗足兩種說法。

東横線は通勤路線であるとともに、東京と横浜という2つの都市を結ぶ路線の一つで、東急の基幹路線である。
東橫線是一條連結東京與橫濱兩個都市的通勤路線，是東急的基礎路線。

日本で最古の地下鉄路線である「銀座線」は、1938年、表参道～渋谷間が開通、1939年には全線開通した。
日本最早的地下鐵路線「銀座線」，1938年通行於表參道至涉谷間，在1939年全線開通。

東横線は通勤路線であるとともに、東京と横浜という2つの都市を結ぶ路線の一つで、東急の基幹路線である[注釈2]。
東橫線是一條連結東京與橫濱兩個都市的通勤路線，是東急的基礎路線[2]。