LEVANDOWSKI Tiếng việt là gì - trong Tiếng việt Dịch

• levandowski

Ví dụ về việc sử dụng Levandowski trong Tiếng anh và bản dịch của chúng sang Tiếng việt

Levandowski was fired by Uber in May.
Levandowski bị Uber sa thải vào tháng 4.

Next to him sat engineer Anthony Levandowski.
Ngồi kế bên sẽ là kỹ sư Anthony Levandowski.

Levandowski was recently fired by Uber.
Levandowski bị Uber sa thải vào tháng 4.

Kalanick and Uber engineer Anthony Levandowski.
Kalanick và kỹ sư Uber Anthony Levandowski.

In April, Levandowski was fired from Uber.
Tháng 4, Levandowski bị đuổi khỏi Uber.

Additionally, text messages exchanged with former Uber CEO Travis Kalanick were discovered to have taken place shortly after Levandowski left his post with Google.
Ngoài ra, tin nhắn văn bản trao đổi với cựu Uber Giám đốc điều hành Travis Kalanick đã được phát hiện đã diễn ra ngay sau khi Levandowski rời bài của ông với Google.

Levandowski is also on the prospective witness list.
Ông Levandowski cũng nằm trong danh sách những người làm chứng.

The two men first met at the TED conference in 2012, when Levandowski was showing off an early version of Google's self-driving car.
Trước đó hai người đã gặp nhau tại Hội nghị TED vào năm 2012, Levandowski trình diễn phiên bản xe tự lái đầu tiên của Google.

Lawyers for Levandowski said their client was innocent and did not steal anything from Waymo.
Luật sư của Levandowski vẫn cho rằng thân chủ của mình vô tội và không trộm bất cứ thứ gì từ Waymo.

Uber will purchase Otto for $680 million just a few weeks after our walk, and Kalanick tells me he used his time with Levandowski to absorb the technology and business plan vision for autonomous vehicles.
Uber sẽ mua Otto chỉ vài tuần sau chuyến đi dạo của chúng tôi, và Kalanick nói ông tận dụng khoảng thời gian với Levandowski để thấu hiểu công nghệ và tầm nhìn kinh doanh dành cho những chiếc xe tự hành.

The indictment alleges Levandowski downloaded thousands of files from Waymo's predecessor, Project Chauffeur, in the months before he left Google.
Cáo trạng tố cáo Levandowski tải hàng ngàn tập tin từ dự án trước đó của Waymo, Chauffeur, vài tháng trước khi rời Google.

In a conference call with media on Friday, Uber's vice-president of Advanced Technologies Anthony Levandowski said Uber had“respect” for officials, but that the regulations were irrelevant to its cars.
Trong một cuộc họp với các phương tiện truyền thông vào thứ Sáu, phó chủ tịch của công nghệ nâng cao Anthony Levandowski Uber nói Uber đã" tôn trọng" đối với cán bộ, nhưng mà quy định là không liên quan đến chiếc xe của mình.

Levandowski left Waymo in January 2016 and went on in May to form Otto LLC, which planned to develop hardware and software for autonomous vehicles.
Tháng 1/ 2016, Levandowski rời Waymo và thành lập công ty Otto LLC, với kế hoạch sẽ phát triển phần cứng và phần mềm cho xe tự lái.

And looking down on it all are people with direct AI project management experience, like Anthony Levandowski, the former head of Google's self-driving car division, who received nearly $120m in incentives before jumping ship to Uber.
Những người có kinh nghiệm trực tiếp trong việc quản lý các dự án về AI, như Anthony Levandowski, cựu lãnh đạo bộ phận nghiên cứu xe tự lái của Google, đã nhận được gần 120 triệu USD tiền thưởng trước khi chuyển sang Uber.

Mr. Levandowski was accused of downloading thousands of Google files related to self-driving car technology before he left the company.
Waymo cáo buộc ông Levendowski đã đánh cắp 14.000 tập tin chứa dữ liệu về công nghệ xe tự lái bí mật của Google trước khi đột ngột rời công ty.

Uber's problems got even worse in February, when Google's driverless program, now called Waymo, filed a lawsuit alleging that Levandowski had stolen files from Google and that Uber had used them in the design of its self-driving car.
Các vấn đề của Uber trở nên tồi tệ hơn vào tháng 2, khi chương trình xe không người lái của Google, hiện có tên là Waymo, đệ đơn cáo buộc Levandowski đã đánh cắp các hồ sơ từ Google và Uber đã dùng chúng để thiết kế ôtô tự lái của mình.

Mr Levandowski left Google in early 2016 to launch his own self-driving software start-up called Otto, which was later acquired by Uber.
Ông Levandowski rời Google vào đầu năm 2016 để ra mắt công ty khởi nghiệp với phần mềm tự lái có tên Otto- phần mềm này sau đó được Uber mua lại.

In the latter part of their opening statement, Waymo rattled off a litany of documents, quoting private correspondence between Kalanick, Levandowski, and others, purporting to illustrate how they scheme to illicitly obtain Waymo's intellectual property.
Trong phần sau của tuyên bố mở đầu, Waymo đã đưa ra hàng loạt tài liệu, trích dẫn những tương tác ngầm giữa Kalanick, Levandowski, và những người khác, nhằm minh hoạ cách mà những người này đã có những dự định bất hợp phắp nhằm chiếm hữu sở hữu trí tuệ của Waymo.

Waymo has accused Levandowski of downloading 14,000 files before he left Google and then using that information to jump-start Uber's self-driving car program.
Waymo đã cáo buộc ông Levandowski tải về 14.000 file trước khi ông rời Google và sau đó sử dụng thông tin đó để khởi động chương trình xe tự lái của Uber.

Alphabet had obtained a significant document called the Stroz Report: a due diligence report named for the firm that prepared it, Stroz Friedberg, ordered by Uber when controversial self-driving technology engineer Anthony Levandowski would be joining its team.
Alphabet đã thu được một tài liệu quan trọng được gọi là Báo cáo Stroz: một báo cáo nghiên cứu đầy đủ về công ty đã chuẩn bị nó, Stroz Friedberg, theo lệnh của Uber khi kỹ sư công nghệ tự lái xe gây tranh cãi Anthony Levandowski sẽ được tham gia nhóm của họ.

Levandowski was previously at the center of more than a year-long scandal, after Waymo accused him in 2017 of stealing trade secrets and bringing them to Uber.
Trước đây, Levandowski là trung tâm trong một vụ scandal kéo dài hơn một năm nay, khi vào năm 2017, Waymo tố cáo anh ăn trộm các bí mật thương mại và mang chúng tới cho Uber.

We found that six weeks before his resignation this former employee, Anthony Levandowski, downloaded over 14,000 highly confidential and proprietary design files for Waymo's various hardware systems, including designs of Waymo's LiDAR and circuit board.
Chúng tôi phát hiện ra rằng sáu tuần trước khi ông từ chức nhân viên cũ, Anthony Levandowski, đã tải về hơn 14.000 tập tin thiết kế độc quyền cao và độc quyền cho các hệ thống phần cứng khác nhau của Waymo, bao gồm thiết kế LiDAR và bảng mạch của Waymo.

While Alphabet maintains that this new information aids its case, Uber has claimed the opposite and says that these efforts to destroy files, for example, prove Kalanick's insistence that Levandowski and his partners rid themselves of any proprietary data from Google.
Trong khi Alphabet cho rằng thông tin mới này hỗ trợ cho trường hợp của nó, Uber đã tuyên bố ngược lại và nói rằng những nỗ lực phá hủy các tệp tin này đã chứng minh sự khăng khăng của Kalanick rằng Levandowski và các đối tác của ông ta tự loại bỏ bất kỳ dữ liệu độc quyền nào từ Google.

The case centered around Anthony Levandowski, a high-profile engineer who was accused of taking information with him when leaving Google and bringing that information to Uber when he joined the company.
Vụ việc xoay quanh Anthony Levandowski, một kỹ sư cao cấp, người bị buộc tội lấy thông tin mật khi rời Google và mang thông tin đó đến cho Uber- khi anh ta gia nhập công ty.

In a lawsuit, Waymo said Levandowski stole more than 9 gigabytes of information from them, which included more than 14,000 files related to the self-driving car project, just before he left the company to found Otto.
Trong đơn kiện của mình, Waymo cho rằng Levandowski đã ăn trộm hơn 9GB thông tin từ họ, bao gồm hơn 14.000 file liên quan đến dự án xe tự lái, ngay trước khi anh rời khỏi công ty để sáng lập nên Otto.

If the jury decides Uber, Levandowski, and Kalanick thieved trade secrets, it could serve as a lesson to the rest of the business community: There are consequences to moving too quickly and ignoring too many laws.
Nhưng nếu kết quả phiên tòa xác định Uber, Levandowski và Kalanick đã lấy cắp bí mật thương mại, nó có thể là một bài học cho cộng đồng doanh nghiệp về những hậu quả khi phát triển bùng nổ mà bỏ qua các luật lệ.

Although it may have seemed that Anthony Levandowski was done with the self-driving car business after being fired by Uber in the middle of a trade secrets dispute, it appears he might not be finished yet.
Cho dù dường như cánh cửa với xe tự lái đã đóng lại với Anthony Levandowski sau khi anh bị Uber sa thải giữa lúc xảy ra tranh chấp với Waymo về bán các bí mật thương mại, nhưng anh đang cho thấy mình không chấp nhận từ bỏ.

The claim is that before leaving Waymo, Mr Levandowski downloaded thousands of files in 2015 related to Alphabet's self-driving car technology, including details related to Lidar, a crucial sensor technology for self-driving cars.
Cáo trạng cho hay trước lúc rời Waymo, ông Levandowski đã tải xuống hàng ngàn tập tin trong năm 2015 liên quan đến công nghệ xe tự lái của Alphabet, bao gồm các chi tiết liên quan đến Lidar, một công nghệ cảm biến quan trọng cho xe tự lái.

The company has not been able to search the personal devices of Mr Levandowski, who has invoked his Fifth Amendment rights- a constitutional clause that allows US citizens to resist any request to share information that could put them at risk of self-incrimination.
Hãng cũng không thể lục soát các thiết bị cá nhân của ông Levandowski, do Tu chính án số 5 của Hiến pháp Mỹ cho phép công dân nước này có quyền từ chối bất kỳ yêu cầu chia sẻ thông tin nào có khả năng đẩy anh ta tới nguy cơ phải tự chịu trách nhiệm.

Stroz Friedberg discovered during its investigation that Levandowski was, in fact, in possession of"highly confidential" information from Waymo"stored on five disks on his personal Drobo 50," which he later destroyed-- things like"source code, files, and software pertaining to self-driving cars.”.
Stroz Friedberg phát hiện ra trong quá trình điều tra rằng Levandowski thực tế sở hữu thông tin" bí mật" từ Waymo" được lưu trữ trên năm đĩa trên chiếc Drobo 50", sau đó ông bị phá hủy- những thứ như" mã nguồn, tập tin, và phần mềm liên quan đến xe hơi tự lái.".