Ví dụ về việc sử dụng Waymo trong Tiếng việt và bản dịch của chúng sang Tiếng anh
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Chúng tôi đang thảo luận với Waymo".
Hệ thống tự lái xe Waymo đã lái xe 10 tỉ dặm ảo.
Kể từ khi chúng tôi viết điều này, hàng trăm cư dân Phoenix hiện đangsử dụng những chiếc xe tự lái Waymo!
Levandowski bị buộc tội trộmcắp bí mật thương mại từ Waymo, phân chia xe tự trị Semalt, và không còn hoạt động cho Uber nữa.
Bạn cần phải hiểu được nó đang làm gì", Dmitri Dolgov, phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật của Waymo nói với tôi như vậy.
Mọi người cũng dịch
Waymo cáo buộc ông Levendowski đã đánh cắp 14.000 tập tin chứa dữ liệu về công nghệ xe tự lái bí mật của Google trước khi đột ngột rời công ty.
Arizona có ít các quy định quản lý xe tự lái hơn các bang khác vàđó cũng là yếu tố quan trọng để Waymo quyết định triển khai dịch vụ ở đây.
Một trong những lựa chọn của Waymo khi muốn ra thị tường có thể là cung cấp phần mềm cho các hãng sản xuất xe dù cho đó không có vẻ là phương hướng tối ưu.
Các xe của GM Cruise đã liên quan tới tổng cộng 13 vụ tai nạn trong năm 2017,trong khi các xe Waymo của Alphabet chỉ dính líu tới 3 vụ.
Ông còn nghĩ rằng Waymo hay bất cứ công ty xe hơi nào khó có thể thay thế hoàn toàn việc con người tham gia vận hành lái xe trong mọi viễn cảnh nào, ít nhất là ngay trong tương lai gần.
Loại hình giấy phép mới còn cho phép các phương tiện không được trang bị bất kỳ loại điều khiển thủ công truyềnthống khác được thử nghiệm, nhưng Waymo hiện sẽ chỉ sử dụng những chiếc Chrysler Pacifica đã chỉnh sửa.
Nếu trong vài năm tới Waymo có thể tạo ra những chiếc xe hoàn toàn tự động, Carcraft sẽ được nhớ đến như là một thế giới ảo đóng vai trò to lớn trong việc định hình lại thế giới thực.
Theo thỏa thuận năm 2018, trong đó nhấn mạnh cuộc đua của các công ty công nghệ để dẫn đầu thị trường vềcông nghệ tự lái, Uber hứa sẽ không sử dụng công nghệ của Alphabet và trao cho Waymo 0,34% cổ phần của Uber.
Động thái này có thể mang lại một nguồn doanh thu mới cho Waymo khi họ đầu tư vào việc đưa" taxi robo" ra thị trường, mở rộng tính khả dụng của các cảm biến nắp 3D mà nó đã phát triển từ năm 2011.
Hãng xe Waymo hy vọng sẽ khởi động một dịch vụ đi xe tự lái tại một số thành phố vào cuối năm nay, còn GM dự định sẽ làm như vậy vào năm 2019, mặc dù không rõ liệu hai công ty có phải trì hoãn những mục tiêu đó hay không.
Mỗi luồng laser sẽ gửi lại nhiều dữ liệu,cho phép Waymo có thể phát hiện ra một chiếc lá phấp phới trên cành cây, cũng như một đứa trẻ đứng sau cái cây và sẵn sàng tham gia giao thông.
Không giống như các công ty khác theo đuổi vai trò hàng đầu trong thị trường robotaxi non trẻ, nhóm Mercedes- Bosch không tập trung vào việc tạo ra những chiếc xe tự trị của riêng họ như một gói hoàn chỉnh,như Tesla và Waymo đang làm.
Trong đơn kiện của mình, Waymo cho rằng Levandowski đã ăn trộm hơn 9GB thông tin từ họ, bao gồm hơn 14.000 file liên quan đến dự án xe tự lái, ngay trước khi anh rời khỏi công ty để sáng lập nên Otto.
Ngoài báo cáo của Stroz, hàng ngàn tài liệu mới và hàng trăm thiết bị chưa được kiểm tra trướcđây hiện đang được chuyển sang Waymo, thêm vào những bằng chứng trực tiếp mà chúng tôi đã tìm thấy về sự chiếm đoạt bí mật thương mại.".
Tuy nhiên, chỉ có một vụ trong số này được xác minh do lỗi từ xe của Waymo- đó là trường hợp một chiếc xe Waymo di chuyển với tốc độ 2 dặm một giờ ở Mountain View, California và tông vào hông một chiếc xe buýt công cộng.
Về phần mình, Waymo đang phát triển xe tự trị và các dịch vụ liên quan, và đã ký thỏa thuận với Renault và Nissan để phát triển xe hơi và xe tải tự lái để sử dụng ở Pháp, Nhật Bản và có thể các nước khác ở châu Âu và châu Á.
Sự thay đổi này giúp Pichai kiểm soát đáng kể cổ phần của Alphabet, bao gồm Google và các chi nhánh nhưkhởi động xe tự lái Waymo, công ty máy bay thử nghiệm Wing, công ty nghiên cứu khoa học đời sống Verily và công ty công nghệ sinh học Calico.
Cáo trạng cho hay trước lúc rời Waymo, ông Levandowski đã tải xuống hàng ngàn tập tin trong năm 2015 liên quan đến công nghệ xe tự lái của Alphabet, bao gồm các chi tiết liên quan đến Lidar, một công nghệ cảm biến quan trọng cho xe tự lái.
Sau nhiều năm phát triển nội bộ, tháng Tư vừa rồi Baidu đã quyết định mở cửa công nghệ tự lái của mình cho các bên thứ ba, một động thái mà hãng này hy vọng rằng sẽ giúp tăng tốc độ phát triển và giúp họ cạnh tranh với các đối thủ của Mỹ nhưTesla và Waymo( Google).
Đối mặt với sự cạnh tranh đang tăng dần từ những Tesla, Uber và Waymo, liên minh các hãng ôtô có thể quyết định số phận của một số thương hiệu nổi bật nhất trên thế giới, theo Jessica Caldwell, một nhà phân tích của Edmunds.
Chúng tôi phát hiện ra rằng sáu tuần trước khi ông từ chức nhân viên cũ, Anthony Levandowski, đã tải về hơn 14.000 tập tin thiết kế độc quyền cao và độc quyền cho các hệ thống phần cứng khác nhau của Waymo, bao gồm thiết kế LiDAR và bảng mạch của Waymo.
Uber Technologies Inc[ UBER. UL] đang thảo luận với đơnvị lái xe tự động Waymo của Alphabet Inc về việc sử dụng công nghệ của Wymo trên ứng dụng lái xe Uber, theo lời Giám đốc điều hành Uber Dara Khosrowshahi hôm thứ tư, báo hiệu dấu hiệu băng tan trong mối quan hệ giữa hai công ty.
Đầu tháng này, Waymo, công ty thuộc sở hữu của Google thường đồng ý đi xa nhất với công nghệ, đã viết cho khách hàng về thử nghiệm tự lái xe ở Phoenix, Arizona, để nói rằng những chiếc xe của họ( bao gồm cả Jaguar I- Paces) sẽ sớm đến mà không có trình điều khiển an toàn con người của họ.
Stroz Friedberg phát hiện ra trong quá trình điều tra rằng Levandowski thực tế sởhữu thông tin" bí mật" từ Waymo" được lưu trữ trên năm đĩa trên chiếc Drobo 50", sau đó ông bị phá hủy- những thứ như" mã nguồn, tập tin, và phần mềm liên quan đến xe hơi tự lái.".
Ví dụ, Waymo của Google vận hành một dịch vụ đưa đón công cộng của riêng mình ở Arizona và Cruise của GM đã ra mắt một hệ thống tương tự với nhân viên ở San Francisco vào đầu tháng này- nhưng khác xa so với các báo cáo ban đầu về kế hoạch của Apple làm phương tiện riêng của mình để phá vỡ ngành công nghiệp ô tô.