Ví dụ về việc sử dụng Hệ thống xa lộ liên tiểu bang trong Tiếng việt và bản dịch của chúng sang Tiếng anh
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
I- 87 là xa lộ liên tiểu bang- nội tiểu bang dài nhất trong Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang.
Hệ thống Xa lộ liên tiểu bang được thiết lập vào năm 1956 có sự tương đồng đáng kể với bản đồ Pershing.
Một số đoạn của I- 35 tại Oklahoma Cityđã được xây năm 1953, trước khi Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang được lập ra.
Nhờ hệ thống xa lộ liên tiểu bang, bây giờ có thể đi từ bờ biển này sang bờ biển khác mà không phải gặp bất cứ cái gì( cản trở).
Đoạn này của I- 70 là đoạn đường đầu tiên được tráng nhựa vàhoàn tất trong Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang.
Ngày nay, với hầu hết khách du lịch sử dụng Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang, rất ít người đi ra khỏi đường để tìm nhà trọ ven đường.
Công việc tiến hành xây dựng xa lộ được khởi động ngay sau đó, và I-88 được thêm vào Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang ngày 13 tháng 12 năm 1968.
Ngày 14 tháng 10 năm 1992- Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang nguyên thủy được tuyên bố hoàn tất bằng lễ thông xe Xa lộ Liên tiểu bang 70 đi qua Glenwood Canyon.
Tại Salina, I- 70 giao cắt với I-135," xa lộ nhánh ngắn" dài nhất trong Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang, hình thành đầu phía bắc của I- 135.
Một trong những thành tựu dài hạn của Eisenhower là tiên phong cổ vũ vàký đạo luật ra lệnh xây dựng Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang năm 1956.
Đa số chúng từng là các xa lộ thu phí được xây dựng trước khi Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang ra đời hoặc đang được xây dựng vào lúc tổng thống Dwight D.
Kinh nghiệm sau đó của ông về hệ thống xa lộ autobahn củaĐức trong thời Chiến tranh thế giới thứ hai cũng đã thuyết phục ông về lợi ích của một hệ thống xa lộ liên tiểu bang.
Ông được tưởng nhớ vì vai trò của ông trong Chiến tranh thế giới thứ hai,việc xây dựng Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang và kết thúc Chiến tranh Triều Tiên.
Hệ thống xa lộ liên tiểu bang cũng được mở rộng đến tiểu bang Alaska,tiểu bang Hawaii, và thịnh vượng chung Puerto Rico mặc dù chúng không có đường kết nối trực tiếp vào đất liền với các tiểu bang khác.
Do những lo ngại về tàichính, nó đã được công bố vào tháng 9 năm 1968 rằng ngày dự định hoàn thành Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang sẽ được kéo dài đến năm 1974, từ năm 1972.
Hệ thống xa lộ liên tiểu bang cũng được mở rộng đến tiểu bang Alaska,tiểu bang Hawaii, và thịnh vượng chung Puerto Rico mặc dù chúng không có đường kết nối trực tiếp vào đất liền với các tiểu bang khác.
Đoạn đường của H- 1 chạy qua phố chính thành phố Honolulu thông xe năm 1953 với tên gọi là Mauka Arterial;nó được đưa vào Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang khi Hawaii trở thành mộttiểu bang của Hoa Kỳ.
Đa số chúng từng là các xa lộ thu phí được xây dựng trước khi Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang ra đời hoặc đang được xây dựng vào lúc tổng thống Dwight D. Eisenhower ký Đạo luật Liên bang Tài trợ Xa lộ năm 1956.
Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang của Hoa Kỳ, ngoài việc là một hệ thống gồm các xa lộ cao tốc, cũng gồm có một số xa lộ thương mại do Hiệp hội Quan chức Giao thông và Xa lộ Tiểu bang Mỹ đặt ra.
Có một giai thoại thành thị được phổ biến khá rộng rải cho rằng cứ 5 dặm đường của Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang thì có một dặm được xây dựng bằng phẳng và ngay thẳng để cho các phi cơ có thể sử dụng trong thời chiến.
Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang phần lớn đã thay thế các quốc lộ Hoa Kỳ ở những đoạn đường cao tốc mặc dù nhiều giao lộ vùng quan trọng vẫn còn do quốc lộ Hoa Kỳ đảm trách và nhiều xa lộ mới khác vẫn đang được thêm vào.
Kết hợp với các khoản thu thuế từ tầng lớp trung lưu đang phát triển,những thứ này đủ để xây dựng hệ thống Xa lộ liên tiểu bang, mở rộng đáng kể giáo dục đại học công cộng và khiến giáo dục công cộng Mỹ trở nên ghen tị với thế giới.
Các xa lộ thuộc Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang tại Alaska và Puerto Rico sẽ được thiết kế theo các tiêu chuẩn xây dựng và hình học sau cho phù hợp với yêu cầu giao thông hiện tại và có thể là tương lại cũng như những nhu cầu về xa lộ của địa phương.[ 4]”.
Có một giai thoại thànhthị được phổ biến khá rộng rải cho rằng cứ 5 dặm đường của Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang thì có một dặm được xây dựng bằng phẳng và ngay thẳng để cho các phi cơ có thể sử dụng trong thời chiến.
Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang được mở rộng đến tiểu bang Alaska năm 1976 bằng Đạo luật Liên bang Tài trợ Xa lộ năm 1976 mà định nghĩa hệ thống cho các xa lộ liên tiểu bang tại Alaska và Puerto Rico theo Điều khoảng 23, Chương 1, Đoạn 103( c)( 1)( B)( ii) của Bộ luật Hoa Kỳ.
Nhận thấy khả năng cải thiện trong việc di chuyển đồ tiếp liệu xuyên suốt đất nước,ông nghĩ rằng một Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang tại Hoa Kỳ không chỉ có lợi cho các hoạt động quân sự mà còn là những nền tảng xây dựng cần cho sự phát triển kinh tế đất nước.
Khi Tổng thống Eisenhower ký Đạo luật Đường cao tốc Liên bang vào năm1956 cho phép xây dựng hệ thống xa lộ liên tiểu bang và 41.000 dặm đường mới, điều này đòi hỏi nhiên liệu suốt ngày đêm cho các phương tiện và thức ăn, nước uống cho những tài xế.