Hvad Betyder MONTREALIN YLEISSOPIMUKSEN på Dansk - Finsk-Dansk Oversættelse

• montrealkonventionens
• montreal-konventionens
• med montreal-konventionen

Eksempler på brug af Montrealin yleissopimuksen på Finsk og deres oversættelser til Dansk

Asetuksen yhteensopivuus Montrealin yleissopimuksen kanssa.
Forordningens forenelighed med Montrealkonventionen.

Montrealin yleissopimuksen 33 artiklan otsikko on”Tuomioistuimen toimivalta”.
Montrealkonventionens artikel 33 har overskriften»Jurisdiktion«.

Asetuksen N: o 261/2004 6 artiklan yhteensopivuus Montrealin yleissopimuksen kanssa.
Om foreneligheden af artikel 6 i forordning nr. 261/2004 med Montreal-konventionen.

Montrealin yleissopimuksen 19 artiklassa, jonka otsikko on”Viivästys”, määrätään seuraavaa.
Montrealkonventionens artikel 19 med overskriften»Forsinkelse« bestemmer.

Toiseksi ehdotusta yksinkertaistetaan ja taataan täysi yhdenmukaisuus Montrealin yleissopimuksen kanssa.
For det andet en forenkling af forslaget og garanti for fuldstændig konsistens med Montreal-konventionen.

Yhteisö allekirjoitti Montrealin yleissopimuksen EY 300 artiklan 2 kohdan perusteella.
Montrealkonventionen blev undertegnet af Fællesskabet på grundlag af artikel 300, stk. 2, EF.

Lisäksi komissio tunnustaa unionin toimivallan tässä asiassa ratifioimalla itse Montrealin yleissopimuksen.
Desuden erkender Kommissionen ved selv at ratificere Montreal-konventionen, at Unionen har beføjelser på dette område.

Montrealin yleissopimuksen 19 artiklassa, jonka otsikko on”Viivästys”, määrätään seuraavaa.
Montreal-konventionens artikel 19, der har overskriften»Forsinkelse«, bestemmer følgende.

(3) Varsovan yleissopimus on edelleen voimassa Montrealin yleissopimuksen rinnalla rajoittamattoman ajan.
(3) Warszawa-konventionen vil fortsat være gældende sideløbende med Montreal-konventionen på ubestemt tid.

C Montrealin yleissopimuksen ja Rooma II-asetuksen 18 artiklan välinen yhteys(kolmas kysymys).
C- Om forbindelsen mellem Montrealkonventionen og Rom II-forordningens artikel 18(det tredje spørgsmål).

Vuonna 1929 tehty Varsovan yleissopimus on edelleen toistaiseksi voimassa Montrealin yleissopimuksen rinnalla.
Warszawa-konventionen af 1929 med senere ændringer vil fortsat være gældende sideløbende med Montreal-konventionen for ubestemt tid.

Montrealin yleissopimuksen mukaan sinulla on tässä vaiheessa kaksi vuotta aikaa tehdä korvaushakemus.
I henhold til Montrealkonventionen har du 2 år til at fremsætte et krav vedrørende udgifter, der stammer fra en flyafbrydelse.

Asetuksen selkeyttä rajoittaa se, että niitä Montrealin yleissopimuksen kohtia, joihin asetuksessa viitataan, ei kuitenkaan löydy asetuksesta.
Forordningens klarhed begrænses af, at de af Montreal-konventionens punkter, som forordningen henviser til, alligevel ikke er til at finde i forordningen.

Montrealin yleissopimuksen 17 ja 21 artiklalla säännellään matkustajan kuolemasta tai loukkaantumisesta maksettavia korvauksia.
Montrealkonventionens artikel 17 og 21 fastsætter bestemmelser for erstatning i tilfælde af passagerers død eller tilskadekomst.

Matkatavaralla', jollei sitä ole toisin määritelty, Montrealin yleissopimuksen 17 artiklan 4 kohdassa olevan määritelmän mukaista sekä kirjattua että kirjaamatonta matkatavaraa;
Bagage': medmindre andet er specificeret, både indchecket og ikke-indchecket bagage, jf. definitionen i Montreal-konventionens artikel 17, stk. 4.

Montrealin yleissopimuksen ansiosta voit tehdä korvaushakemuksen, jos kirjatut matkatavarasi katoavat, viivästyvät tai vahingoittuvat.
Takket være Montrealkonventionen kan du kræve økonomisk kompensation, hvis din bagage er forsvundet, forsinket eller ødelagt.

Kuitenkin komission ehdotuksen mukaisesti korvausvastuu perustuu siihen, mitä Montrealin yleissopimuksen seitsemässä eri artiklassa sanotaan, ja artiklat eritellään selvästi.
Af Kommissionens forslag fremgår det, at erstatningsansvaret er underlagt bestemmelserne i syv artikler i Montreal-konventionen, som er tydeligt angivet.

Montrealin yleissopimuksen 29 artiklaa sovelletaan lisäksi”vaikuttamatta siihen, kenellä on oikeus nostaa kanne ja mikä kunkin oikeuden sisältö on”.
Endvidere finder Montrealkonventionens artikel 29 anvendelse,»uanset hvem der har ret til at anlægge sag og uanset vedkommendes rettigheder«.

Tällaista yhteenvetoa tai tiedotetta ei voida käyttää korvausvaatimuksen perustana, eikä tämän asetuksen säännösten tai Montrealin yleissopimuksen määräysten tulkinnassa.
Sammendraget eller notitsen kan dog ikke lægges til grund for et erstatningskrav eller fortolkningen af bestemmelserne i denne forordning eller i Montreal-konventionen.

(5) Yhteisö on allekirjoittanut Montrealin yleissopimuksen ja ilmaissut aikomuksensa tulla sen osapuoleksi ratifioimalla sen.
(5) Fællesskabet har underskrevet Montreal-konventionen og dermed udtrykt sin hensigt om at tiltræde konventionen ved at ratificere den.

Minulla on vielä seuraava huomautus komissiolle 3 artiklaan tehdystä tarkistuksesta 9. Komission ehdotuksessa viitataan muutamiin Montrealin yleissopimuksen artikloihin.
Hvad angår ændringsforslag 9 til artikel 3, har jeg følgende bemærkning til Kommissionen: I kommissionsforslaget henvises der til en række artikler i Montreal-konventionen.

Montrealin yleissopimuksen mukaan voit tehdä lisäkuluista hyvityshakemuksen tietyissä tilanteissa, kun matkasi viivästyy lentoyhtiön takia.
Ifølge Montrealkonventionen kan du indsende krav om tilbagebetaling af ekstra udgifter i nogle situationer, når din rejse er blevet afbrudt på grund af flyselskabet.

Tuomioistuin(66) on vahvistanut, että vaatimukset antaa korvaus, jos lento viivästyy saapumisajasta, ja apua lähdön viivästyessä ovat yhteensopivia Montrealin yleissopimuksen kanssa.
Domstolen(66) har bekræftet, at kravene om at udbetale kompensation ved forsinket ankomst og bistand i tilfælde af forsinkelse ved afgang er forenelige med Montrealkonventionen.

Montrealin yleissopimuksen ansiosta, joka on sisällytetty tämän asetuksen avulla yhteisön lainsäädäntöön, saadaan aikaan uudenaikaistetut ja yhdenmukaiset oikeudelliset puitteet.
Takket være Montreal-konventionen, som ved hjælp af denne forordning omsættes i europæisk lovgivning, opstår der moderniserede og ensartede rammer.

Matkustajia ja heidän matkatavaroitaan koskevaan yhteisön lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuuseen sovelletaan kaikkia tällaista korvausvastuuta koskevia Montrealin yleissopimuksen määräyksiä.”.
Fællesskabets luftfartsselskabers erstatningsansvar for passagerer og deres bagage er underlagt alle bestemmelserne i Montrealkonventionen vedrørende sådant erstatningsansvar.«.

Montrealin yleissopimuksen 19 artiklan mukaan rahdinkuljettaja on vastuussa vahingosta, joka on aiheutunut viivästyksestä matkustajien, matkatavaran tai tavaran ilmakuljetuksessa.
I henhold til Montrealkonventionens artikel 19 er luftfartsselskabet ansvarligt for skader, som skyldes forsinket transport af passagerer, bagage eller gods.

(17) Tässä asetuksessa vahvistettavia rahamääriä on tarpeen tarkastella uudelleen inflaation ja Montrealin yleissopimuksen korvausvastuun rajojen mahdollisten tarkistusten perusteella.
(17) Det er nødvendigt at ændre de beløb, der er fastsat i denne forordning, under hensyn til inflationen og til eventuelle ændringer af erstatningsgrænserne i Montreal-konventionen.

Montrealin yleissopimuksen mukaan voit hakea rahallista korvausta, jos saat lentoyhtiöltä matkatavarasi takaisin vaurioituneena tai jos matkatavarasi ovat viivästyneet tai kadonneet.
Ifølge Montrealkonventionen kan du kræve økonomisk erstatning, når du modtager ødelagt bagage fra flyselskabet, eller hvis din kuffert er forsinkede eller helt forsvundet….

Kansainvälisillä lennoilla matkustavat voivat esittää korvaushakemuksen lentoyhtiölle Montrealin yleissopimuksen perusteella saadakseen korvauksen vahingoista, mukaan lukien lentojen myöhästymisistä johtuvista kustannuksista.
Rejsende på internationale flyvninger kan indtjene et krav hos flyselskabet i henhold til Montreal-konventionen for refusion af tab- inklusiv udgifter som følge af flyafbrydelser.

Montrealin yleissopimuksen 50 artiklan mukaan sopimusvaltioiden on edellytettävä omilta rahdinkuljettajiltaan riittävää vakuutusta, joka kattaa niillä yleissopimuksen mukaan kuuluvan korvausvastuun.
Ifølge Montreal-konventionens artikel 50 skal parterne sikre, at luftfartsselskaberne er tilstrækkeligt forsikret til at dække deres erstatningsansvar i henhold til samme konvention.

Hvordan man bruger "montrealin yleissopimuksen" i en Finsk sætning

Suomen luovuttamista koskeva lainsäädäntö ei siten ole ristiriidassa Montrealin yleissopimuksen ja lisäpöytäkirjan kanssa.

Lentoyhtiön X vastuu Lentoyhtiön X vastuu matkustajalle aiheutuneesta henkilövahingosta määräytyy Montrealin yleissopimuksen mukaisesti.

Ilmakuljetusvahinkojen korvaukset määräytyvät pääsääntöisesti Montrealin yleissopimuksen (SopS78/2004) sekä Ey:n neuvoston asetuksen (N:o2027/97) mukaan.

Vaihtokurssit muuttuvat jatkuvasti, ja Montrealin yleissopimuksen mukaisia korvausten rajoja tarkistetaan viiden vuoden välein.

Arvioitavana oli myös, oliko A:n tekemä muistutus myös sisällöltään vastannut Montrealin yleissopimuksen asettamia vaatimuksia.

Ilmakuljetusvahinkojen korvaukset määräytyvät pääsääntöisesti Montrealin yleissopimuksen (SopS 78/2004) sekä EY:n neuvoston asetuksen (N:o 2027/97)mukaan.

Se totesi myös, että korvattava summa matkustajille myöhästyneistä lennoista on oltava Montrealin yleissopimuksen mukaiset.

Hvordan man bruger "montrealkonventionens" i en Dansk sætning

Montrealkonventionens artikel 22, stk. 2, der begrænser luftfartsselskabernes ansvar for skade i tilfælde af bl.a.

Endvidere finder Montrealkonventionens artikel 29 anvendelse, »uanset hvem der har ret til at anlægge sag og uanset vedkommendes rettigheder«.

Mens valutakurser konstant ændrer sig, evalueres Montrealkonventionens erstatningsgrænser hvert 5. år.

Montrealkonventionens artikel 1, stk. 1 og 2, med overskriften »Anvendelsesområde« fastsætter: »1.

Air Baltic mente ikke, at STT udgjorde en juridisk person i Montrealkonventionens artikel 19s forstand.

Mens valutakurser konstant ændrer sig, evalueres Montrealkonventionens kompensationsgrænser hvert 5. år.

Fastlæggelsen ved Montrealkonventionens artikel 33, stk. 1, af den internationale kompetence såvel som den nationale stedlige kompetence (det andet spørgsmål) 1.

Denne udelukkelse vedrører de spørgsmål om den retlige kompetence, der er reguleret af Montrealkonventionens artikel 33. 54.

Denne fortolkning er baseret på ordlyden af Montrealkonventionens artikel 17, stk. 1, som ikke opstiller et sådant krav.

Efter Montrealkonventionens opbygning figurerer disse kompetenceregler sammen med de materielle regler i konventionens kapitel III om luftfartsselskabets erstatningsansvar og erstatningens omfang. 61.