Exemples d'utilisation de Buques de pasaje que en Espagnol et leurs traductions en Français
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Con respecto a los buques de pasaje que realizan travesías internacionales.
La OMI también aprobó nuevas disposiciones de seguridad contraincendios para los balcones de los camarotes de los buques de pasaje que está previsto entren en vigor el 1° de julio de 2008.
Acuerdo sobre buques de pasaje que prestan servicios especiales, de 1971, y Protocolo, de 1973.
N 70/04- Prórroga del régimen vigente relativo al registro internacional de buques yampliación de su ámbito de aplicación a los buques de pasaje que navegan entre Finlandia y otros Estados miembros. Decisión de 1.12.2004.
En el caso de los buques de pasaje que operan en rutas fijas, plan de cooperación SAR.
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aplicables a los buquesbuque cisterna
buques portacontenedores
primer buquegrandes buquesbuques factoría
el mismo buquecuatro buquesbuques militares
buque escuela
Plus
Los Estados miembros que apliquen la disposición de la letra a informarán a la Comisión acerca de su decisión y le facilitarán los detalles de las normas de seguridad nacionales aplicables a los buques de pasaje que naveguen por sus vías navegables interiores.
No se considerarán naves de pasaje de gran velocidad aquellos buques de pasaje que realicen travesías nacionales en zonas marítimas de clase B, C o D, cuando.
Con respecto a los buques de pasaje que operen en vías navegables de la zona 3 situadas en su territorio sin conexión a las vías navegables de otro Estado miembro, cada Estado miembro podrá mantener prescripciones adicionales respecto de las que figuran en el anexo II.
El CESE considera que será necesario establecer exenciones por razones prácticas cuandose trate de pequeños buques de carga y buques de pasaje que realizan viajes nacionales, especialmente cuando los buques están operados directamente por el propietario o bajo su supervisión directa.
En particular, en su resolución relativa a la designación de el Mar Báltico como" zona especial" en virtud de el anexo IV de el Convenio enmendado( aguas sucias), el Comité hizo un llamamiento a desarrollar equipo técnico de a bordo a fin de cumplir con las nuevas disposiciones relativas a ladescarga de aguas sucias de los buques de pasaje que operan en zonas especiales establecidas en el anexo.
Deberán contarse todas las personas a bordo de los buques de pasaje que salgan de un puerto situado en un Estado miembro antes de que el buque se haga a la mar.
Los representantes de los RINA han demostrado que el estudio destaca que el tamaño actual de los diques secos de Génova excluye el acceso a 47% de los buques portacontenedores y62% de los buques de pasaje que podría elegir el distrito para las actividades de reparación naval.
Un Estado miembro podrá eximirde las obligaciones del artículo 5 a los buques de pasaje que efectúen viajes entre dos puertos o viajes sin escalas intermedias, navegando exclusivamente en aguas abrigadas.
Acogemos con beneplácito el compromiso con un nivel mínimo de formación para las profesiones marítimas, la introducción de trajes de protección que permitan la supervivencia de los pasajeros yla tripulación en los buques de pasaje que surquen aguas cuya temperatura sea baja, inferior, por ejemplo, a 15º centígrados.
Se deberá registrar la información siguiente de todos los buques de pasaje que zarpen de un puerto situado en un Estado miembro y realicen viajes que les alejen más de 20 millas del punto de partida.
Por esta razón, todos los países adheridos han de observar de forma consecuente las normas internacionales de la OMI, aunque las normas del ConvenioSOLAS no se aplican a los buques de pasaje que efectúan viajes nacionales fuera del ámbito de aplicación internacional.
El muelle público de Charlotte Amalie está destinado a los pequeños buques de pasaje que navegan entre las Islas Vírgenesde los Estados Unidos y los destinos próximos del Caribe, como las Islas Vírgenes Británicas y Puerto Rico.
Nave de pasaje de gran velocidad': la nave de gran velocidad definida en la regla X/1 del Convenio SOLAS de 1974, en su versión vigente, que transporte más de 12 pasajeros; no se considerarán naves de pasaje de gran velocidad aquellos buques de pasaje que realicen travesías nacionales en zonas marítimas de clase B, C o D, cuando.
A tenor de lo dispuesto en la presente Directiva, los Estados miembros no podrán eximir nidispensar a los buques de pasaje que salgan de sus puertos bajo banderade países terceros que sean Partes contratantes del Convenio SOLAS, y que con arreglo a las disposiciones SOLAS correspondientes no puedan optar a la concesión de dichas exenciones.
A Cuando la aplicación de las disposiciones transitorias contempladas en el capítulo 24 bis de el anexo II tenga como resultado la reducción de las normas nacionales de seguridad existentes, un Estado miembro podrádejar de aplicar esas disposiciones transitorias a los buques de pasaje que naveguen en sus vías navegables interiores que no estén conectadas a las vías navegables interiores de otro Estado miembro.
Considerando que losEstados miembros pueden asegurar el cumplimiento de las reglas aplicables adecuadas de seguridad por los buques de pasaje que enarbolan su pabellón y las compañías que los explotan;que dichas reglas no deben imponerse a los buques que naveguen entre puertos de países terceros; que a dichas navegaciones deben aplicarse las disposiciones del Convenio SOLAS;
A la vista de la reunión número 2074 de el Consejo de Transportes celebrada el 17 de marzo de 1998,¿podría informar la Comisión a el Parlamento de el calendario para aplicar la legislaciónrelativa a las normas de seguridad de los buques de pasaje y de los procedimientos que van a establecer se para las negociaciones internacionales destinadas a armonizar las normas sobre los buques de pasaje que realizan viajes en aguas internacionales?
Prescripciones": las prescripciones sobre seguridad, protección y prevención de la contaminación relativas a la construcción y el equipamiento de losbuques, establecidas en los convenios y, para los buques de pasaje que efectúan viajes nacionales, las prescripciones establecidas en la Directiva 98/18/CE del Consejo, de 17 de marzo de 1998, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje[7];
Cada Estado miembro, para los buques de pasaje que enarbolen su propio pabellónque zarpen de un puerto situado fuera de la Comunidad y tengan como punto de destino un puerto situado en la Comunidad, exigirá a la compañía que garantice que se facilita la información a que se hace referencia en el apartado 1 de el artículo 4 y en el apartado 1 de el artículo 5, como disponen el apartado 2 de el artículo 4 y el apartado 2 de el artículo 5.
Certificados": los certificados, documentos o declaraciones de conformidad expedidos por un Estado miembro o una organización reconocida que actúe en su nombre,de conformidad con los convenios, y, para los buques de pasaje que efectúen viajes nacionales, los expedidos de conformidad con las disposiciones del artículo 11 de la Directiva 98/18/CE;
Objeto: ampliar a los buques de pasaje que efectúan viajes nacionales( que no cubren los convenios internacionales que fijan las normas de seguridad internacionales) las normas de seguridad de el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar( SOLAS), incluyendo unas interpretaciones armonizadas de dichas normas, c imponer las normas sobre la construcción y el mantenimiento de el casco, las máquinas y las instalaciones especificadas por un organismo de clasificación autorizado.
El Estado miembro de cuyo puerto zarpe elbuque podrá eximir a los buques de pasaje de la obligación que establece el apartado 2 de el artículo 4 de comunicar a la persona encargada de el registro de pasajeros o a el sistema con base en tierra de la compañía que efectúe las mismas funciones el número de personas a bordo de los buques de pasaje que operan exclusivamente en aguas abrigadas efectuando servicios regulares en trayectos inferiores a una hora entre escalas.
Considerando que la Comunidad está seriamente preocupada por los recientes accidentesnavales en los que han intervenido buques de pasaje con numerosas pérdidas de vidas humanas; que las personas que utilizan buques de pasaje y buques de gran velocidad a través de la Comunidad tienen derecho a esperar un nivel adecuado de seguridad a bordo y a confiar en éste;
El capitán deberá garantizar, antes de que el buque se haga ala mar, que el número de personas a bordo de un buque de pasaje que zarpa de un puerto situado en un Estado miembro no supera la capacidad autorizada para dicho buque.
Cuarto, el respeto de normas sociales a bordo y quinto, la aplicación del código de gestión para la seguridad en la explotación de buques de pasaje a las compañías que explotan este tipo de buques. .