Exemples d'utilisation de Navires de mer en Français et leurs traductions en Allemand
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Tournez- basés batailles sur les navires de mer!
Rundenbasierten Schlachten auf See Schiffe!Qu'en est-il des navires de mer et de leurs équipements(directive 98/37, article 1.3, dixième tiret)?
Was ist mit Seeschiffen und ihrer Ausrüstung(Richtlinie 98/37 Artikel 1 Absatz 3 zehnter Spiegelstrich)?Les transports de produits destinés à l'avitaillement des navires de mer et des avions.».
Die Beförderung Les navires de mer et les unités mobiles off shore ainsi que les équipements à bord de ces navires ou unités.
Seeschiffe und bewegliche Offshore-Anlagen sowie die Ausrüstungen an Bord dieser Schiffe oder Anlagen;Une stratégie de l'Union européenne pourréduire les émissions atmosphériques des navires de mer.
Eine Strategie der Europäischen Union zurReduzierung atmosphärischer Emissionen von Seeschiffen.Combinations with other parts of speech
Utilisation avec des adjectifs
navires à passagers
navires marchands
autres navirespetits naviresnavires rouliers à passagers
navires existants
navires neufs
navires européens
seul navirenavire amiral
Plus
Utilisation avec des verbes
recommander naviresnavires autorisés
quitter le navireconcernant les naviresabandonner le navirenavires opérant
navires affrétés
Plus
Les navires de mer sont des navires de toutes tailles et pour tous usages effectuant des voyages dans les eaux de l'UE.
Seeschiffe sind Schiffe aller Größen und für alle Zwecke, die in den Gewässern der EU verkehren.Une directive limitant la teneur en soufre descombustibles liquides utilisés sur les navires de mer;
Richtlinie zur Senkung des Schwefelgehalts flüssiger Kraft-oder Brennstoffe, die auf Seeschiffen verwendet werden;Ce sont surtout les navires de mer qui sont en cause, mais les bateaux de la navigation intérieure y contribuent aussi.
Dies trifft insbesondere auf Seeschiffe zu, aber auch Binnenschiffe tragen Cette directive ne s'applique pas auxrisques qui résultent de l'utilisation de navires de mer.
Die Richtlinie gilt jedoch nicht für Risiken,die mit dem Einsatz von Schiffen auf See verbunden sind.Aux navires de mer, aux installations au large des côtes et en haute mer ou aux aéronefs, causé par des événements survenant en relation avec leur utilisation à des fins commerciales;
An Seeschiffen, Anlagen vor der Küste und auf hoher See oder Luftfahrzeugen aus Gefahren, die mit ihrer Verwendung zu gewerblichen Zwecken verbunden sind.Auf der anderen Seite gegen denrumänischen Hafen Giurgiu(auch für Seeschiffe) 493 km(Ort häufigen starken Kossova). Rjachovo km 464.J'estime que la Communauté doit être à la tête des efforts internationaux visant àréduire les émissions atmosphériques des navires de mer.
Ich denke, dass die Gemeinschaft bei den internationalen Bemühungen zurReduzierung atmosphärischer Emissionen von Seeschiffen eine Vorreiterrolle übernehmen muss.Aux combustibles liquidesdérivés du pétrole utilisés par les navires de mer, à l'exception des combustibles couverts par la définition figurant à l'article 2, point 3;
In Seeschiffen verwendete aus Erdöl gewonnene fluessige Kraft- oder Brennstoffe, mit Ausnahme der unter die Begriffsbestimmung von Artikel 2 Nummer 3 fallenden Kraft- oder Brennstoffe.Résolution du Parlement européen sur la communication de la Commission relative à la stratégie de l'Union européenne pourréduire les émissions atmosphériques des navires de mer.
Entschließung des Europäischen Parlaments zu der Mitteilung der Kommission über eine Strategie der Europäischen Union zurReduzierung atmosphärischer Emissionen von See schiffen.Élaboration de l'avis sur la"Communication de la Commission au Conseil et au Parlement européen- Une stratégie de l'Union européenne pourréduire les émissions atmosphériques des navires de mer.
Erarbeitung der Stellungnahme zu der"Mitteilung der Kommission an den Rat und das Europäische Parlament- Eine Strategie der Europäischen Union zurReduzierung atmosphärischer Emissionen von Seeschiffen.Dans la présente communication, la Commission a montré lerôle des émissions atmosphériques des navires de mer dans les problèmes d'environnement et de santé humaine observés dans l'UE.
Die Kommission wollte in dieser Mitteilung aufzeigen,in welcher Weise atmosphärische Emissionen von Seeschiffen in der EU zu Umweltproblemen und zu einer Gefährdung der menschlichen Gesundheit beitragen.Navires de mer, y compris les remorqueurs et pousseurs de mer circulant et stationnant sur les eaux fluvio-maritimes ou se trouvant temporairement sur les eaux intérieures et munis d'un titre de navigation en cours de validité.
Seeschiffe, einschließlich Seeschleppboote und -schubboote, die auf Seeschiffahrtsstrassen fahren oder halten oder die sich vorübergehend auf Binnenwasserstrassen aufhalten und ein gültiges Seefähigkeitsattest besitzen;Premièrement, ce rapport a étéprésenté pour faciliter les responsabilités des navires de mer, non celles relatives aux voiesde navigation comprenant la traversée des fleuves et des estuaires.
Erstens wurde dieser Bericht verfasst,um eine angemessene Haftung für Seeschiffe einzuführen, und nicht Après l'achèvement du démontage le 1er avril 1951, la société Steinwerder Industrie AG est créée, progressivement, avec l'autorisation des alliés, pour la réparation des navires en 1953, la construction de navires côtiers en 1954 etpar la suite de navires de mer.
Nach Beendigung der Demontage wurde am 1. April 1951 die Steinwerder Industrie AG gegründet, die schrittweise die Erlaubnis zur Reparatur von Schiffen(1953), zum Bau von Küsten-(1954)und in der Folge von Seeschiffen(Ende 1954) erhielt.Le principal règlement communautaire existantayant trait aux émissions des navires de mer est la directive 1999/32/CE concernant une réduction de la teneur en soufre de certains combustibles liquides.
Die wichtigste geltende EU-Regelung für die Emissionen von Seeschiffen ist die Richtlinie 1999/32/EG des Rates über eine Verringerung des Schwefelgehalts bestimmter flüssiger Kraft- oder Brennstoffe.Les navires de mer et les unités mobiles off shore ainsi que les équipements à bord de ces navires ou unités, c Sont appelées«composants» les pièces qui sont essen tielles au fonctionnement sûr des appareils et des systèmes de protection mais qui n'ont pas de fonction autonome.
Seeschiffe und bewegliche Off-shore-Anlagen sowie die Ausrüstungen an Bord dieser Schiffe oder Artlagen; gen; c Als„Komponenten" werden solche Bauteile bezeichnet, die für den sicheren Betrieb von Geräten und Schutzsystemen erforderlich sind, ohne jedoch selbst eine autonome Funktion zu erfüllen.Il encourage également les actions internationales pourlutter contre les émissions atmosphériques des navires de mer et, en particulier, avec l'Organisation maritime internationale(OMI) et rappelle aux États membres la nécessité de ratifier l'annexe VI de la convention Marpol.
Er fordert ebenfalls internationale Maßnahmen zurBekämpfung atmosphärischer Emissionen von Seeschiffen, insbesondere im Rahmen der Internationalen See schifffahrtsorganisation(IMO), und erinnert die.Par dérogation au paragraphe 1, les certificats de qualification relatifs aux membres de l'équipage de pont autres que les conducteurs, délivrés conformément à la directive 2008/106/CE du Parlement européen et du Conseil18,sont valables sur les navires de mer opérant sur les voies de navigation intérieure.
Abweichend von Absatz 1 sind Befähigungszeugnisse, die im Einklang mit der Richtlinie 2008/106/EG des Europäischen Parlaments und des Rates18 für Mitglieder einer Decksmannschaft mit Ausnahme des Schiffsführers ausgestellt wurden,auch auf Seeschiffen, die auf Binnenwasserstraßen betrieben werden, gültig.Les moteurs de propulsion principaux des navires de mer utilisent essentiellement des fiouls lourds qui, pour le moment, ne relèvent pas de la directive et qui, en vertu de la norme internationale ISO 8217 concernant les spécifications des combustibles pour la marine, peuvent contenir jusqu'à 5% de soufre.
Die Hauptantriebsmotoren von Seeschiffen arbeiten vorwiegend mit Schwerölen, die zurzeit nicht Gegenstand der Richtlinie sind und die gemäß der aktuellen internationalen Norm ISO 8217 bis zu 5% Schwefel enthalten können.Maritimes par leur histoire et la géographie, les nations européennes se sont toujoursenorgueillies de leur capacité de produire des navires de mer car cette capacité leur a permisde s'engager dans le commerce mondial et de défendre leurs intérêts vitaux.
Als seefahrende Nationen waren die Länder Europas immer besondersstolz auf ihre Fähigkeit zum Bau seetüchtiger Schiffe, die es ihnen ermöglichte, am Welthandel teilzunehmen und ihre lebenswichtigen Interessen zu verteidigen.Afin de contribuer à protéger l'équipage en particulier de navires sous pavillon allemand d'attaques de pirates et d'offrir aux armateurs et aux entreprises de surveillance une sécurité juridique, une procédure d'autorisation a été introduite en 2013 visant lesentreprises de surveillance privées sur les navires de mer.
Als Beitrag zum Schutz der Besatzung insbesondere deutschflaggiger Schiffe vor Piratenangriffen, und um den Reedereien und Bewachungsunternehmen Rechtssicherheit zu bieten, wurde im Jahr 2013 ein ZulassungsverfahrenfÃ1⁄4r private Bewachungsunternehmen auf Seeschiffen eingefÃ1⁄4hrt.Il est bon de noter qu'un nombre considérable d'États membres28, y compris certains des pays les plus importants en matière de transport maritime,n'ont pas opté pour l'exclusion des navires de mer du champ d'application de leur législation nationale transposant la directive.
Bemerkenswerterweise haben sich zahlreiche Mitgliedstaaten28, darunter einige der größten Seeverkehrsstaaten,nicht dazu entschlossen, Seeschiffe vom Anwendungsbereich der einzelstaatlichen Rechtsvorschriften zur Umsetzung der Richtlinie auszuschließen.En ce qui concerne la stratégie de la Communauté en matière de pollution atmosphérique émanant des navires de mer, je le répète: j'applaudis chaleureusement la publication, par la Commission, de cette communication sur une stratégie de l'Union européenne pour réduire les émissions atmosphériques.
Wie ich bereits gesagt habe, begrüße ich mit Blick aufdie Gemeinschaftsstrategie zur Reduzierung atmosphärischer Emissionen von Seeschiffen ausdrücklich, dass die Kommission diese Mitteilung zu einer Strategie der Europäischen Union zur Reduzierung atmosphärischer Emissionen vorgelegt hat.L'ordre du jour appelle le rapport(A5-0400/2003) de Mme Lucas, au nom de la commission de l'environnement, de la santé publique et de la politique des consommateurs, sur une stratégie de l'Union européenne pourréduire les émissions atmosphériques des navires de mer COM(2002) 595- C5-0154/2003- 2003/2064INI.
Nach der Tagesordnung folgt die Aussprache über den Bericht(A5-0400/2003) 
