Que Veut Dire DIRECTIVE SUR L'EUROVIGNETTE en Espagnol - Traduction En Espagnol

• directiva sobre la euroviñeta

Exemples d'utilisation de Directive sur l'eurovignette en Français et leurs traductions en Espagnol

Puis-je donc vous demander quand la Commission compte réviser la directive sur l'eurovignette?
¿Puedo, por tanto, preguntar cuando tiene intención la Comisión de revisar la Directiva sobre la euroviñeta?

Madame le Président, la directive sur l'eurovignette est et était superflue après l'échec de la première tentative face à la CJCE en 1995.
Señora Presidenta, la directiva sobre peajes era algo más que necesario desde que el primer intento fracasó ante el Tribunal Europeo de Justicia en 1995.

Mettons un terme aux règlements transitoires, créons une réglementation européenne et introduisons la directive sur l'eurovignette en 2003 au plus tard!
Pongamos fin a los mecanismos de transición; establezcamos normas europeas, introduzcamos la directiva de costes de infraestructura a más tardar en 2003!

J'aimerais également évoquer le fait que la directive sur l'eurovignette permet aux États membres d'inclure une taxe additionnelle applicable à certaines routes situées dans des zones sensibles, telles que les régions montagneuses des Alpes et des Pyrénées.
También quiero mencionar que la directiva sobre la Euroviñeta permite a los Estados miembros incluir un impuesto adicional para determinadas carreteras situadas en zonas sensibles, como las regiones montañosas de los Alpes o los Pirineos.

Si je comprends bien la situation, par contraste à l'exigence de présentation d'un modèle, vous n'avez aucune obligation de présenter un amendement à la directive sur l'eurovignette en 2008.
Si he interpretado la situación correctamente, al contrario que el requisito de presentar un modelo, no tienen ninguna obligación de presentar en 2008 una enmienda a la Directiva euroviñeta.

Ce qui ne peut pas arriver, c'est que vous commenciez à élaborer un amendement à la directive sur l'eurovignette et à répartir les coûts externes aux camionneurs sans prendre de mesure pour veiller à ce que les opérateurs de péniches, de trains, etc. assument eux aussi leurs coûts externes.
Lo que no debe ocurrir es que se emprenda la modificación de la Directiva euroviñeta y se prorrateen de los costes externos a empresas de transporte por carretera pero no se adopten medidas para que los operadores de barcazas, trenes,etc. también afronten sus costes externos.

J'espère que le commissaire Barrot nous fournira des informations sur la date à laquelle un nouvel amendement de la directive sur l'eurovignette en vigueur sera lancé par la Commission.
Espero que el Comisario Barrot nos proporcione detalles de la fecha en que la Comisión aplicará una nueva enmienda de la directiva vigente sobre la Euroviñeta.

Je voudrais d'abord demander à la Commission si ces coûts externes seront internalisés non seulement pour le transport routier mais aussi pour les autres modes de transport, cela afin d'équilibrer le développement des divers modes de transport. J'aimerais également que la Commission dise comment elle compte assurer le suivi de la mise en œuvre de cette directive sur l'eurovignette.
Me gustaría terminar esta exposición con otras dos preguntas; en primer lugar, quisiera preguntar a la Comisión si estos cortes externos se internalizarán no sólo para el transporte por carretera, sino también para otros medios de transporte con el fin de mantener un equilibrio en el desarrollo de las distintas modalidades de transporte; y también quisiera preguntar a la Comisión cómo tiene intención de vigilar la aplicación de esta directiva sobre la Euroviñeta.

Cependant, si nous repensons à la dernière session avant Noël, nous nous souvenons que la majorité au sein de cette Assemblée a décidé le contraire, sous la pression du Conseil et du lobby des transports- je fais référence à la directive sur l'Eurovignette- écartant ainsi toute possibilité de récupération des coûts extérieurs, spécialement les coûts imposés à l'environnement et à la santé.
Pero si pensamos en la última sesión que tuvo lugar antes de Navidad, recordaremos que la mayoría de esta Cámara decidió lo contrario, bajo la presión del Consejo y el del transporte-me refiero a la directiva sobre la Euroviñeta-, descartando así toda oportunidad de recuperar los costes externos, en concreto los costes para el medio ambiente y la salud.

À part cela, Monsieur le Président, il ne me reste plus qu'� remercier Mme� Sommer pour son travail extraordinaire et les honorables parlementaires pour leur coopération, et � résumer en disant que c'est le système technologique qui nous permettra par après d'appliquer correctement la directive sur l'Eurovignette.
Por lo demás, señor Presidente, solo me queda agradecer a la Sra. Sommer su magnífico trabajo, a sus Señorías su colaboración y concluir que éste es el sistema tecnológico que más tarde nos permitirá aplicar adecuadamente la Directiva de la"euroviñeta.

Je ne compte pas demander si vous comptez présenter une communication pour le 10 juin 2008. Je vous demanderai si vous avez l'intention de présenter, pour cette même date, conformément au troisième paragraphe de l'article 11 de la version actuelle de la directive sur l'eurovignette, ce que celle-ci appelle- et je cite-"un modèle universel, transparent et compréhensible pour l'évaluation de tous les coûts externes" et pour la répartition de ces coûts externes entre les opérateurs de tous les modes de transport.
No me propongo preguntar les si van a presentar una comunicación no más tarde de el 10 de junio de 2008, pero sí les preguntaré si van a presentar no después de esa fecha, de conformidad con el tercer párrafo de el artículo 11 de la versión actual de la Directiva euroviñeta, lo que ésta llama- y cito literalmente-" un modelo generalmente aplicable, transparente y comprensible para la evaluación de todos los costes externos" y para la asignación de estos costes externos a los operadores de todas las modalidades de el transporte.

Enfin, mon groupe politique a redéposé un amendement- l'amendement 1 concernant le paragraphe 11- déposé en commission des transports, concernant la révision de la directive sur l'Eurovignette.
Por último, mi grupo político ha presentado también una enmienda en la Comisión de Transporte- la enmienda 1 relativa al apartado 11- acerca de la revisión de la Directiva sobre la Euroviñeta.

La Commission est prête à faire preuve de toute la souplesse nécessaire et continuera de rechercher un consensus sur les différents éléments actuellement débattus, comme l'organisation de la discussion interservices et la modification de la directive sur l'eurovignette, qui permettra peut-être de résoudre ce problème.
La Comisión está dispuesta a mostrar toda la flexibilidad necesaria y seguirá tratando de lograr un consenso respecto de los distintos elementos que están sobre la mesa, que son la tramitación de la discusión interservicio y la modificación de la Directiva"euroviñeta" que quizás contribuya a solucionar este problema.

C'est clair, mais il faut bien le dire, la proposition concernant la directive actuelle sur l'eurovignette constitue une modification destinée à permettre d'internaliser les coûts externes dans le cadre de la directive actuelle.
Está claro, pero hay que decirlo, que la propuesta con relación a la actual Directiva euroviñeta constituye una modificación que permitirá internalizar los costes externos dentro del ámbito cubierto la Directiva actual.

J'ai parlé de communication, je présenterai ce rapport accompagné, à cette occasion sous réserve d'un accord du Collège, d'une proposition de modification de la directive actuelle sur l'eurovignette.
He hablado de una comunicación, y así presentaré este informe, con el acuerdo del Colegio, junto con una propuesta para modificar la Directiva euroviñeta vigente.

(PL) Lors du vote d'aujourd'hui, le Parlement européen a adopté un projet de directive sur les Eurovignettes permettant aux États membres de taxer l'utilisation des réseaux routiers par les poids lourds.
Durante la votación de hoy, el Parlamento Europeo adoptó un proyecto de directiva relativo al distintivo europeo que hace posible que los Estados miembros impongan pagos para el uso de la infraestructura de carretera por parte de vehículos de transporte pesados.

En réponse à la question de M. Gallagher sur l'eurovignette, je voudrais commencer par rappeler que la Commission a soumis une proposition de nouvelle directive sur les charges imposées aux poids lourds au mois de novembre 1996.
En respuesta a la pregunta de Su Señoría sobre la«Eurovignette», quisiera recordar en primer lugar que en noviembre de 1996 la Comisión presentó una propuesta de nueva directiva sobre el cargamento de mercancías pesadas en vehículos.

Le trafic de transit ne peut être allégé, au sein de la Communauté, que par le biais de certaines nouvelles dispositions de la directive Eurovignette sur l'usage des infrastructures de transport.
El transporte de tránsito solamente puede ser aligerado a nivel intracomunitario por determinas disposiciones nuevas de la directiva sobre peajes-la euro viñeta.

Je suis donc très heureuse que nous soyons parvenus à un accord avec le Parlement européen sur la directive relative à l'Eurovignette.
Por ello, acojo con total satisfacción que hayamos logrado alcanzar un acuerdo con el Parlamento Europeo en relación con la Directiva Eurodistintivo.

Si je salue l'accord qui a été trouvé sur la directive Eurovignette, je suis néanmoins loin d'être pleinement satisfait.
Aunque recibo con agrado el acuerdo alcanzado sobre la Directiva Eurodistintivo, sin embargo, estoy lejos de sentirme plenamente satisfecho.

C'est également l'attitude préconisée par le Parle ment européen(JO C 158 du 26.6.1989, JO C 150 du 15.6.1992 et JO C 21 du 25.1.1993) dans son avis sur la directive«eurovignette» 93/89/CEE.
Es la actitud preconizada también por el Parlamento Europeo(DO C 158 de 26.6.1989; DO C 150 de 15.6.1992; DO C 21 de 25.1.1993) en su dictamen sobre la Directiva 93/89/CEE.

J'estime qu'il est extrêmement important de mener à bien, aujourd'hui, le travail en deuxième lecture sur la directive relative à la taxation des poids lourds- la directive"Eurovignette.
Creo que es extremadamente importante terminar hoy el trabajo de la Directiva relativa a la aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de transporte de mercancías-la Directiva Eurodistintivo- en segunda lectura.

En outre, pour UIRR, ils sont nécessaires une révision de la directive 92/106/CE sur le transport combiné pour rendre l'un efficace moyen de mitigation et de promotion et un rimaneggiamento de la directive Eurovignette avec la directive eToll; il est nécessaire même de tenir sous contrôle l'état de réalisation des lois adoptées et tendres dûment en considération le potentiel que l'intermodalità et le transport combiné sont en mesure d'offrir pour la réalisation de la politique européenne sur les transports.
Además para UIRR, son necesarios una revisión de la Directiva 92/106/CE sobre el transporte combinado para volver uno eficaz medio de mitigación y promoción y un rimaneggiamento de la Directiva Euroviñeta con la Directiva eToll; es necesario incluso tener bajo control el estado de realización de las leyes adoptadas y blandas debidamente en consideración el potencial que el intermodalità y el transporte combinado están en condiciones de ofrecer para la realización de la política europea sobre los transportes.

Le 9 février 1993, cinq États membres de la CE(Benelux, Allemagne et Danemark) ont signé un accord basé sur l'article 8 de la directive 93/89/CEE et instituant une«eurovignette régionale».
El 9 de febrero de 1993, cinco Estados miembros de la CE(países del Benelux, Alemania y Dinamarca) firmaron un acuerdo basado en el artículo 8 de la Directiva 93/89/CEE con el fin de crear un«eurodistintivo regional».

Vous n'êtes pas sans savoir, Monsieur le Commissaire, que nous menons ce débat sur l'évaluation des coûts externes depuis les années 1920, ni que les membres du Parlement ont eux aussi proposé divers modèles au moment de l'adoption de la directive"eurovignette.
Como usted sabe, señor Comisario, este debate sobre la evaluación de los costes externos se remonta a los años veinte del siglo pasado, y los diputados propusimos diversos modelos con ocasión de la adopción de la Directiva euroviñeta.

Dans le domaine des transports, la Commission a poursuivi l'examen de la transposition du« 1er paquet ferroviaire» et l'application correcte de la directive« Eurovignette» sur la tarification routière.
En el ámbito de los transportes, la Comisión continuó el examen de la transposición del"1er paquete ferroviario" y de la aplicación correcta de la Directiva sobre la Euroviñeta sobre la tarificación de carreteras.

J'ai voté en faveur de ce compromis sur la révision de la directive"Eurovignette", dont l'objectif est d'introduire le principe du"pollueur-payeur" pour les poids lourds circulant sur autoroutes.
He votado a favor de este compromiso sobre la revisión de la Directiva Eurodistintivo, cuyo objetivo es establecer el principio de"quien contamina, paga" en los peajes para los vehículos pesados de transporte de mercancías.

Par écrit.-(EN) La directive Eurovignette a été créée afin d'harmoniser les systèmes de péage sur les routes européennes(y compris les taxes sur les véhicules, les péages kilométriques et les droits relatifs à l'utilisation de l'infrastructure) et pour mettre en place des mécanismes équitables permettant de faire supporter par les transporteurs les coûts liés à l'infrastructure.
Por escrito.- La Directiva del distintivo europeo se creó para armonizar los sistemas de tasa en las carreteras europeas, incluidos los impuestos de circulación, peajes y pagos relativos al uso de infraestructuras de carreteras, y para establecer mecanismos justos para los costes de infraestructura para los transportistas.

Voir, par exemple, l'analyse présentée dans le livre vert sur une tarification équitable et efficace(en particulier au chapitre X) et celle figurant dans l'exposé des motifs de la proposition de modification de la directive«eurovignette»(93 89 CE) présentée par la Commission.
Véase, por ejemplo, el análisis presentado en el Libro Verde sobre una tarificación equitativa y eficaz del transporte(sobre todo su capítulo 8) y el análisis que figura en la exposición de motivos de la propuesta de la Comisión de modificación de la Directiva 93/89/CEE sobre la euroviñeta.

À au-delà de la question liée à la construction de nouvelles infrastructures- il a conclu- il est important assurer sur celles déjà existantes la circulation routière des marchandises, déjà mise à rude épreuve des liens introduits des Pays de l'arc alpin, de l'accroissement des péages prévu de la directive Eurovignette et des défences de circulation en vigueur».
A es más allá de la cuestión atada a la construcción de infraestructuras nuevas importante asegurar la circulación viaria de las mercancías sobre ése ya existentes, ya metido a prueba dura de los vínculos introducidos de los países del arco alpino,- ha concluido- de lo amucho de los peajes de la directiva Eurovignette de las prohibiciones de circulación y previsto en vigor”.