What is the translation of " SUBCHAPTER " in Greek?

• υποκεφάλαιο
• υποκεφάλου
• υποκεφαλαίων

Examples of using Subchapter in English and their translations into Greek

Subchapter M is a big can of worms.
Το υποκεφάλαιο M είναι ένα μεγάλο κουτί σκουληκιών.

The advent of subchapter M has come and gone.
Η έλευση του υποκεφαλαίου M έχει έρθει και φύγει.

Subchapter M is here and it is impacting the inland waterfront.
Το υποκεφάλαιο M είναι εδώ και επηρεάζει την εσωτερική προκυμαία.

The operators of 5,500 subchapter M impacted vessels would probably agree.
Οι χειριστές των 5.5 υποκεφαλαίων Μ θα επηρεάσουν πιθανώς τα σκάφη.

Subchapter M is part of 46 CFR, which refers to Shipping.
Το υποκεφάλαιο M είναι μέρος του 46 CFR, το οποίο αναφέρεται στην Ναυτιλία.

Conducting negotiations in an acceptable manner(see subchapter 6.4.6)●.
Η διεξαγωγή διαπραγματεύσεων με δόκιμο τρόπο(βλέπε υποκεφάλαιο 6.4.6)●.

You choose the chapter or subchapter from the left side of the video area.
Επιλέγετε το κεφάλαιο ή το υποκεφάλαιο από την αριστερή πλευρά της περιοχής βίντεο.

Subchapter M is now heralding the advent of similar changes for the inland towboat sector.
Το υποκεφάλαιο M σηματοδοτεί τώρα την εμφάνιση παρόμοιων αλλαγών για τον κλάδο ρυμούλκησης εσωτερικού.

In theory, the advent of the Subchapter M towboat rules should accelerate that pace.
Θεωρητικά, η εμφάνιση των κανόνων του υποκεφαλαίου M του towboat θα πρέπει να επιταχύνει αυτόν τον ρυθμό.

Subchapter M will finally be implemented in the tugboat and towing industry in only a few short months.
Το υποκεφάλαιο M θα εφαρμοστεί τελικά στο ρυμουλκό και στη ρυμούλκηση σε λίγους μόνο μήνες.

The US FDA also published a series of guidances for industry regarding this topic against 21 CFR 820 Subchapter H-Medical Devices.
Η USFDA δημοσίευσε επίσης μια σειρά από οδηγίες για τη βιομηχανία σχετικά με αυτό το θέμα κατά 21 CFR 820 υποκεφάλαιο H-Medical Devices.

Subchapter M is here and it is impacting the inland waterfront like nothing that came before it.
Το υποκεφάλαιο M είναι εδώ και επηρεάζει την εσωτερική προκυμαία όπως και τίποτα που προήλθε από αυτό.

Today, these very same vessels have been put under the subchapter M regime, and most are adapting SMS as a culture in the process.
Σήμερα, αυτά τα ίδια σκάφη έχουν τεθεί υπό το καθεστώς του υποκεφαλαίου Μ, και τα περισσότερα προσαρμόζουν το SMS ως πολιτισμό στη διαδικασία.

Subchapter IV,§ 141(b) states clearly,“Directors need not be stockholders unless so required by the certificate of incorporation or the bylaws.”.
Το 1, υποκεφάλαιο IV,§ 141(β) δηλώνει σαφώς,"Διευθυντές δεν πρέπει να είναι μέτοχοι εκτός εάν το απαιτεί το πιστοποιητικό ή το καταστατικό.".

The deadline for some U.S.-flag towing vessels to comply with Subchapter M, the U.S. Coast Guard's towing vessel safety regulations.
Η προθεσμία για ορισμένα σκάφη ρυμούλκησης των ΗΠΑ να συμμορφωθούν με το υποκεφάλαιο M, τους κανονισμούς ασφαλείας των αγκυροβόλων σκαφών των ΗΠΑ.

Where the advent of subchapter M is giving some firms headaches, Cenac seems to be sailing through the transition nicely.
Όπου η εμφάνιση του υποκεφαλαίου Μ δίνει κάποιες επιχειρήσεις πονοκεφάλους, το Cenac φαίνεται να ταξιδεύει πολύ καλά στη μετάβαση.

Changing course to one of the more insightful and accommodating areas of Subchapter M is the TPO/TSMS(Towing Safety Management System) alternative.
Η αλλαγή του μαθήματος σε μία από τις πιο διορατικές και ευπρόσδεκτες περιοχές του υποκεφάλου M είναι η εναλλακτική λύση TPO/ TSMS(Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας ρυμούλκησης).

Similarly, subchapter M rules that center on hull penetrations represent a potential challenge for operators that employ keel coolers.
Ομοίως, οι κανόνες του υποκεφάλου M που επικεντρώνονται στις διεισδύσεις του κύτους αποτελούν πιθανή πρόκληση για τους χειριστές που χρησιμοποιούν ψύκτες καρίνας.

Although, ITC has not been hidden to the world, it is important to realize that Subchapter M has opened up this requirement to inspectors, audi-tors and others.
Παρόλο που η ITC δεν ήταν κρυμμένη στον κόσμο, είναι σημαντικό να συνειδητοποιήσουμε ότι το Υποκεφάλαιο M άνοιξε αυτή την απαίτηση σε επιθεωρητές, ελεγκτές και άλλους.

Currently, the United States Coast Guard will not be providing any additional grace periods for operators to comply with this Subchapter M re-quirement.
Επί του παρόντος, το Λιμενικό Σώμα των Ηνωμένων Πολιτειών δεν θα παράσχει πρόσθετες περιόδους χάριτος για τους διαχειριστές να συμμορφωθούν με αυτό το υποκεφάλαιο M re-quirement.

If the lesson includes subchapters such as Simple and Advanced, click the subchapter you want to view.
Εάν το, μάθημα περιλαμβάνει υποκεφάλαια όπως«Απλά» ή«Προηγμένα», κάντε κλικ στο υποκεφάλαιο που θέλετε να προβάλετε.

A landfill site for hazardous waste(provided that the waste is solidified or stabilised where technically feasible as required for classification of the waste in subchapter 19 03 of Decision 2000/532/EC).
Χώρος υγειονομικής ταφής για επικίνδυνα απόβλητα, υπό τον όρο ότι τα απόβλητα είναι στερεοποιημένα ή εν μέρει σταθεροποιημένα, εφόσον είναι τεχνικά εφικτό, όπως απαιτείται για την ταξινόμηση των αποβλήτων στο υποκεφάλαιο 19 03 της απόφασης 2000/532/ΕΚ.

As it was also mentioned in the subchapter 6.3.2, the contract is the cornerstone in the exercise of its effective and proper management.
Όπως έχει αναφερθεί και στο υποκεφάλαιο 6.3.2, η σύμβαση είναι ο θεμέλιος λίθος για την άσκηση αποτελεσματικής και ορθής διαχείρισής της.

It is important to start with some basic background on why tugboats and towing vessels have been required to maintain certified Non-Tank Vessel Response Plan(NT-VRP) prior to Subchapter M. The heart of the issue is found simply in the CFRs(Code of Federal Regulation).
Είναι σημαντικό να ξεκινήσετε με ένα βασικό υπόβαθρο για το λόγο για τον οποίο τα ρυμουλκά και τα ρυμουλκά πλοία χρειάστηκαν να διατηρήσουν πιστοποιημένο Σχέδιο απόκρισης μη δεξαμενών(NT-VRP) πριν από το υποκεφάλαιο M.

With subchapter M codified as a means to bring(better) safety to more than 5,000 previously uninspected vessels, it will be interesting to see what the future brings in that regard.
Με το υποκεφάλαιο M κωδικοποιημένο ως μέσο για την(καλύτερη) ασφάλεια σε περισσότερα από 5 προηγουμένως αβέβαια σκάφη, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε τι φέρνει στο μέλλον το θέμα αυτό.

The American subset of 5,500 towboats additionally faces the subchapter M towboat rules and new requirements for hardware installation and physical construction.
Το αμερικανικό υποσύνολο 5.5 ρυμουλκών αντιμετωπίζει επιπλέον τους κανόνες του υποκεφαλαίου M towboat και τις νέες απαιτήσεις για την εγκατάσταση υλικού και την φυσική κατασκευή.

The subchapter M towboat rules, safety management systems, and an emerging culture shift on the inland waterways brings with it a fresh look at how to manage risk.
Ο υποκεφάλαιο M για τους κανόνες ρυμούλκησης, τα συστήματα διαχείρισης της ασφάλειας και η αναδυόμενη αλλαγή πολιτισμού στις εσωτερικές πλωτές οδούς φέρνει μαζί του μια νέα ματιά στον τρόπο διαχείρισης του κινδύνου.

With the addition of towing vessels, which began getting inspected under Subchapter M in July 2018, the size of the U.S. inspected fleet grew by approximately 6,500 vessels to nearly 20,000 vessels, an increase of 50%.
Με την προσθήκη πλοίων ρυμούλκησης που άρχισαν να ελέγχονται βάσει του υποκεφάλου M του CFR τον Ιούλιο του 2018, το μέγεθος του στόλου των ΗΠΑ επιθεώρησης αυξήθηκε κατά περίπου 6.5 σκάφη σε ένα συνολικό μέγεθος στόλου περίπου 20 πλοίων, αύξηση 50%.

This subchapter presents a summary Checklist that can be used for reviewing the activities of the Project Closure Phase in order to ensure that all requirements of the phase are met.
Στο παρόν υποκεφάλαιο παρουσιάζεται μία συνοπτική Κατάσταση Ελέγχου(checklist) που μπορεί να χρησιμοποιείται για την επισκόπηση των δραστηριοτήτων της Φάσης Κλεισίματος Έργου ώστε να εξασφαλίζεται η ικανοποίηση όλων των απαιτήσεων της φάσης.

With the addition of towing vessels, which started getting inspected under 46 CFR Subchapter M in July of 2018, the size of the U.S. inspected fleet grew by approximately 6,500 vessels to a total fleet size of nearly 20,000 vessels, an increase of 50%.
Με την προσθήκη πλοίων ρυμούλκησης που άρχισαν να ελέγχονται βάσει του υποκεφάλου M του CFR τον Ιούλιο του 2018, το μέγεθος του στόλου των ΗΠΑ επιθεώρησης αυξήθηκε κατά περίπου 6.5 σκάφη σε ένα συνολικό μέγεθος στόλου περίπου 20 πλοίων, αύξηση 50%.