What is the translation of " TORQUE VECTORING " in Norwegian?

• torque vectoring
• tvbb
• dreiemoment-vektoring

Examples of using Torque vectoring in English and their translations into Norwegian

I have got torque vectoring, four-wheel drive.
Jeg har dreiemomentvektorisert firehjulstrekk.

Additionally, Polestar 1 uses a double electric rear axle which enables torque vectoring.
I tillegg har Polestar 1 en dobbel elektrisk bakaksel som muliggjør momentvektorisering.

All-wheel drive and torque vectoring also play a role in this.
Også firehjulsdrift og momentfordeling bidrar til dette.

Torque vectoring- and all of that means only one thing. It has active suspension, active aerodynamics.
Dreiemoment-vektoring, og alt det betyr bare én ting. Den har aktiv akselfjæring, aktiv aerodynamikk.

It has active suspension, active aerodynamics, torque vectoring- and all of that means only one thing.
Den har aktiv akselfjæring, aktiv aerodynamikk, dreiemoment-vektoring, og alt det betyr bare én ting.

Each can work independently and Rimac has called this system'TOll-Wheel Torque Vectoring'(AWTV).
Hver kan arbeide uavhengig av hverandre og Rimac har kalt dette systemet'All-Wheel Torque Vectoring'(AWTV).

Rigid chassis design and Torque Vectoring Differential deliver high-speed control and supreme cornering agility.
Stiv chasisdesign og Torque Vectoring Differential leverer høyhastighetskontroll og suverene kurveegenskaper.

This power is perfectly balanced by the precision control of new sports steering and enhanced Torque Vectoring Control, for exceptional grip when cornering.
Denne kraften er perfekt balansert med presis kontroll og forbedret dynammisk kurvekontroll(Torque Vectoring Control) som gir eksepsjonelt grep i svinger.

With torque vectoring, you can enjoy excellent comfort when driving, with great handling and road holding on all surfaces.
Med torque vectoring så kan du nyte god kjørekomfort med gode kjøreegenskaper og veigrep på alle underlag.

All-Wheel Drive with Intelligent Driveline Dynamics and Torque Vectoring by Braking deliver an engaging and thrilling drive.
Firehjulsdrift med Intelligent Driveline Dynamics(IDD) og Torque Vectoring by Braking leverer engasjerende og spennende kjøring.

With torque vectoring, if the car starts to understeer, it automatically sends more torque to the outside wheel to restore the handling balance.
Med Torque Vectoring, hvis bilen understyrer, vil systemet automatisk sende mer dreiemoment til ytterhjulet for å gjenopprette kjørestabiliteten.

Designed to add to the driving experience rather than govern it, the torque vectoring systems has three settings: off, agile and drift mode.
Torque Vectoring er utformet for å skape enn bedre kjøreopplevelse og har tre innstillinger: off, agile og drift.

The system features torque vectoring, controlling the torque delivered to the driven wheels, improving the handling even further.
Systemet har Torque Vectoring som kontrollerer dreiemomentet som leveres til drivhjulene, noe som forbedrer kjøreegenskapene ytterligere.

All Wheel Drive(AWD) with Intelligent Driveline Dynamics(IDD) and Torque Vectoring by Braking deliver an engaging, thrilling drive.
Firehjulsdrift med Intelligent Driveline Dynamics(IDD) og Torque Vectoring by Braking leverer engasjerende og spennende kjøring.

Torque Vectoring delivers increased sports car-like agility and added driver confidence. And Dynamic Stability Control maximises stability in unexpected situations.
TVbB leverer smidigheten til en sportsbil og ekstra førertrygghet Dynamic Stability Control optimaliserer stabiliteten i uventede situasjoner.

Giving the driver even more control and improved cornering, Torque Vectoring by Braking(TVbB) helps the vehicle maintain the desired path and reduces the likelihood of oversteer.
Torque Vectoring by Braking(TVbB) gir føreren mer kontroll, bedre kurvekjøring og bidrar til at bilen opprettholder kjøreretningen samtidig som sannsynligheten for overstyring reduseres.

XE's Torque Vectoring by Braking maximises control through the tightest corners. Torque Vectoring technology provides controlled braking on the inside rear wheel, delivering outstanding sports car agility and added driver confidence.
Torque Vectoring by Braking-teknologien gir kontrollert, uavhengig bremsing på de individuelle, innvendige for- og bakhjulene for å optimalisere kjøreegenskapene selv i de skarpeste svingene, reduserer understyring og leverer sportslig smidighet og ekstra førertrygghet.

Adding to a more dynamic driving experience, our Corner Traction Control with torque vectoring gives more traction during high-speed cornering, less understeer and more powerful acceleration.
For å gi deg en mer dynamisk kjøreopplevelse gir vår Corner Traction Control med veigrepkontroll bedre grep når du svinger i høy hastighet, mindre understyring og kraftigere akselerasjon.

It's called torque vectoring, and it means more power is sent to the outside rear wheel when you turn into a corner, so you hold your course accurately and accelerate away more easily.
Det kalles Torque Vectoring, og gjør at mer kraft sendes ut til bilens ytre bakhjul når du kjører rundt en sving, slik at du holder kursen perfekt, og akselererer enklere.

Equipped with a race bred eight-speed Sport Direct Shift automatic transmission and Torque Vectoring Differential, the GS F's high-speed performance and handling characteristics were perfected on the Nürburgring in Germany.
Utstyrt med en løpsutviklet åttetrinns Sport Direct Shift automatgirkasse og TVD(Torque Vectoring Differential), og GS Fs høyhastighetsytelser og kjøreegenskaper ble perfeksjonert i den tyske byen Nürburgring.

XE's Torque Vectoring by Braking maximises control through even the tightest corners. Providing controlled independent braking on the individual inside front and rear wheels, the system delivers outstanding sports car-like agility and added driver confidence.
Torque Vectoring by Braking-teknologien gir kontrollert, uavhengig bremsing på de individuelle, innvendige for- og bakhjulene for å optimalisere kjøreegenskapene selv i de skarpeste svingene, reduserer understyring og leverer sportslig smidighet og ekstra førertrygghet.

And our Corner Traction Control with torque vectoring gives more traction during high-speed cornering, less understeer and more powerful acceleration.
For å gi deg en mer dynamisk kjøreopplevelse gir vår Corner Traction Control med veigrepkontroll bedre grep når du svinger i høy hastighet, mindre understyring og kraftigere akselerasjon.

Stelvio Quadrifoglio is equipped with Alfa™ Active Torque Vectoring, an innovative system that guarantees optimal distribution on its two rear half-axles thanks to two, electronically controlled clutches.
Kjøreopplevelse uten sidestykke Stelvio Quadrifoglio har Alfa™ Active Torque Vectoring, et innovativt system som gir optimal distribuering til de to bakre halvakslingene takket være to elektronisk betjente clutcher.