Voorbeelden van het gebruik van Eichenberg in het Nederlands en hun vertalingen in het Duits
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Medicine
-
Ecclesiastic
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Official/political
-
Programming
Het station Eichenberg is niet barrièrevrij.
Tussen Göttingen en Hannoversch Münden werd via Eichenberg omgereden naar Kassel.
Daarmee werd Eichenberg een spoorwegknooppunt.
De sporen over de grens van Arenshausen tot Eichenberg werden opgebroken.
Het station Eichenberg heeft vandaag de dag nog een uitgebreid emplacement.
Op 3 mei 1990 waren de sporen aangesloten enop 26 mei reed de eerste trein van Arenshausen naar Eichenberg.
De sporen tussen Eichenberg en Arenshausen waren al in 1948 gedemonteerd.
Daarbij kwam ook de verlenging van de perrons van beide stations voor extra lange treinen 476 meter in Eichenberg.
Het treinverkeer tussen Eichenberg en Arenshausen was daarentegen stilgelegd.
De spoorlijn begint in Halle en loopt verder via Sangerhausen, Nordhausen,Leinefelde en Eichenberg naar Hann.
Daarbij werd het station Eichenberg omgebouwd en de verbinding naar Halle afgebroken.
Na de stillegging van het reizigersverkeer via Dransfeld in mei 1980 rijden alle treinen uitsluitend via Eichenberg.
In Eichenberg werd het perron voor de treinen vanuit Halle oostelijk van de bestaande sporen aangelegd.
Nadat Duitsland werd opgedeeld in geallieerde bezettingszones werd de lijn tussen Arenshausen en Eichenberg onderbroken.
Van Eichenberg tot Bad Sooden-Allendorf bevond zich echter in het zichtveld van de oostelijke wachttorens.
Op 15 december 1915 werd de 25 kilometer lange Gelstertalbahn van Velmeden via Großalmerode Ost naar Eichenberg geopend.
Ongeveer oostelijk van het station Eichenberg grensde de Britse, Amerikaanse en Sovjet-bezettingszone elkaar.
De treinen namen voortaan de acht kilometer langere route, maar vlakkere engeëlektrificeerde lijn via Eichenberg.
De lijn wisselt bij Eichenberg het dal van de rivier de Leine voor het dal de rivier de Werra en volgt deze tot het Nedersaksische Hann.
Een opening werd door de westelijke bezetters afgewezen,doordat station Eichenberg door de bestaande controles al overvol was.
Het station Eichenberg is een knooppunt van de oude Noord-Zuidlijn(Frankfurt- Göttingen) en de Halle-Kasseler Eisenbahn Halle- Hann.
Op 31 december 2001 werd ook het goederenverkeer van Eichenberg naar Witzenhausen Süd respectievelijk naar de papierfabriek beëindigd.
Alle van Eichenberg(Halle-Kasseler Eisenbahn) en Eschwege(Kanonenbahn, meerdere zijlijnen) oostwaarts lopende spoorlijn werden door de grens onderbroken.
In samenhang met de HSL waren er plannen het trajectdeel tussen Eichenberg en Kassel tot een enkelsporige regionale lijn af te waarderen.
Vanaf 1876 werd in Eichenberg de spoorlijn Frankfurt- Göttingen, onderdeel van de latere Noord-Zuidlijn, van Friedland naar Eschwege en Bebra verlegd.
Al in de jaren '50 werden extra seinhuizen gebouwd,die bij de stijging van Cornberg en Eichenberg een dubbel enkelspoor bedrijf mogelijk maakte.
In Eichenberg werd het ongebruikte oostelijke perron(spoor 10 en 11) compleet vernieuwd en verlengd, de toegang tot de voetgangerstunnel werd opengemaakt.
In 1998 volgde de bouw van een verbindingslijn ten noordoosten van Eichenberg, die een directe verbinding van Göttingen naar Heilbad Heiligenstadt mogelijk maakte.
Münden bij Eichenberg heropend, hierbij werd ook het station Eichenberg omgebouwd voor de grenscontrole voor het langeafstandsverkeer.
Eind november 1989 werd de sluiting van de 3,9 kilometer lange onderbreking tussen Arenshausen en Eichenberg bediscussieerd en op 30 november werd het plan vastgesteld.