LOW TRADE VOLUMES на Русском - Русский перевод

• низкий объем торговли
• низкие объемы торговли

Примеры использования Low trade volumes на Английском языке и их переводы на Русский язык

With low trade volumes, transport services are less frequent and there is less competition.
При низких объемах торговли спрос на транспортные услуги меньше и уровень конкуренции ниже.

Many LDCs currently find themselves trapped in a vicious cycle where low trade volumes lead to insufficient transport services and vice versa.
Сейчас многие НРС оказались в заколдованном круге, когда низкие объемы торговли обусловливают недостаточное транспортное обслуживание, и наоборот.

With low trade volumes, transport services are less frequent and there is less competition.
При низких объемах торговли транспортные услуги бывают востребованы реже, и конкуренция менее остра.

This often leads to a detrimental vicious circle, where high transport costs hinder trade, and the low trade volumes lead to diseconomies of scale, which further increase transport costs.
Нередко это приводит к образованию пагубного, порочного круга, когда высокие транспортные издержки препятствуют торговле, а низкие объемы торговли порождают" антиэффект масштаба", что еще более увеличивает транспортные издержки.

Low trade volumes often do not justify investment in technologies and transport infrastructure.
Низкие объемы торговли нередко не оправдывают инвестиций в технологии и транспортную инфраструктуру.

All in all, there exists a vicious circle where low trade volumes lead to high transport costs and high transport costs discourage further trade..
Одним словом, существует некий порочный круг, когда низкий объем торговли ведет к увеличению транспортных издержек, а значительные транспортные издержки тормозят развитие торговли..

Low trade volumes, in turn, make it less likely that transport operators will provide the required services.
В свою очередь малый объем торговли снижает вероятность обеспечения требуемых услуг транспортными операторами.

Small island developing States and their prospects for sustainable development are also often negatively affected by diseconomies of scale in trade and transport, leading to higher per unit transport costs, which in turn lead to low trade volumes.
Зачастую на малых островных развивающихся государствах и на перспективах их устойчивого развития также негативно сказывается отсутствие эффекта масштаба в области торговли и транспорта, что приводит к увеличению удельных транспортных издержек, которые, в свою очередь, приводят к снижению объемов торговли.

However, in many developing countries, low trade volumes discourage the development of competitive logistics services sectors, while the lack of a mature logistics sector can discourage exports.
Однако во многих развивающихся странах низкий объем торговли сдерживает развитие конкурентоспособных секторов логистических услуг, в то время как отсутствие зрелого логистического сектора может сдерживать экспорт.

Many small economies, LDCs and especially landlocked LDCs are confronted with a vicious cycle where diseconomies of scale and low trade volumes lead to high transport costs and low connectivity, which in turn contributes to keeping trade volumes low..
Многие малые страны, НРС, и в особенности НРС, не имеющие выхода к морю, сталкиваются с порочным кругом, когда отсутствие экономии, обусловленной эффектом масштаба, и низкий объем торговли приводят к высоким транспортным издержкам и слабой взаимосвязи доступу транспортных сетей, что в свою очередь препятствует росту торговли..

It observes that low trade volumes may lead to situations where the supply of transport services becomes uneconomic, leading in turn to a downward spiral of lower demand and corresponding supply.
В ней отмечается, что небольшой физический объем торговли может делать оказание транспортных услуг неэкономичным, что в свою очередь ведет к спиралеобразному снижению спроса, а соответственно, и предложения.

Although UNCTAD's research confirms the crucial importance of transport costs and connectivity for trade competitiveness, the high correlation appears to hide a two-way relationship: not only are high transport costs detrimental to trade, but low trade volumes also lead to higher transport costs as a result of diseconomies of scale.
Хотя исследования ЮНКТАД и подтверждают исключительно важное значение транспортных издержек и стыкуемости для конкурентоспособности в торговле, за высокой степенью корреляции, судя по всему, скрывается двусторонняя связь: дело не только в том, что высокие транспортные издержки оказывают негативное влияние на торговлю, но и в том, что низкие объемы торговли также ведут к повышению транспортных издержек в результате отсутствия" эффекта масштаба.

A disadvantaged country, on the other hand, with low trade volumes will have difficulty in escaping from a vicious cycle where a lack of supply of transport services is an obstacle to trade..
С другой стороны, находящейся в неблагоприятном положении стране, физический объем торговли которой невелик, будет трудно выбраться из порочного круга, когда отсутствие адекватных транспортных услуг является препятствием для торговли..

There can be no doubt that HRD in trade-supporting services has great potential for expanding trade in all countries, and especially in countries with the following characteristics: those with inherent advantages for attracting transit goods for processing, such as countries near major shipping routes, and having an able, low-cost work force; and those that currently experience low trade volumes and suffer from barriers or high transit costs in linking with foreign markets.
РЛР в секторах услуг, обеспечивающих поддержку торговли, несомненно, открывают дальнейшие возможности для расширения торговли во всех странах, но в особенности в странах, обладающих преимуществами для привлечения транзитных грузов в целях их переработки( например, страны, находящиеся рядом с крупными транспортными маршрутами) или имеющих дешевую квалифицированную рабочую силу, и в странах, которые в настоящее время имеют низкий объем торговли и сталкиваются с препятствиями или высокими транспортными расходами при выходе на иностранные рынки.

A challenge for many LLDCs is due to the fact their low trade volumes often do not economically justify investments in technologies and infrastructures, be it in the LLDC itself or in the neighbouring transit country.
Проблема, с которой сталкиваются многие РСНВМ, заключается в том, что низкий объем торговли во многих случаях экономически не оправдывает инвестиции в технологии и инфраструктуру, будь то в самой РСНВМ или в соседней стране транзита.

With low trade volumes, transport services are less frequent, there is less competition and diseconomies of scale lead to higher transport costs, which in turn lead to lower trade volumes..
При небольшом объеме торговли транспортное сообщение является менее частным, конкуренция- более слабой, а отсутствие экономии, обусловленной эффектом масштаба, приводит к увеличению транспортных издержек, что в свою очередь вызывает снижение объема торговли..

A challenge for many landlocked developing countries is that their low trade volumes often do not economically justify investments in technologies and infrastructure, be it in the landlocked developing country itself or in the neighbouring transit country.
Проблема для многих развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, заключается в том, что низкие объемы их торговли зачастую не оправдывают с экономической точки зрения инвестиций в технологии и инфраструктуру, будь то в самой развивающейся стране, не имеющей выхода к морю, или в соседних странах транзита.

At the same time, low trade volumes will discourage such connectivity, as suppliers of transport services will not find it commercially attractive to provide an adequate frequency and quality of service, nor will countries be able to develop or modernize the necessary infrastructure.
В то же время низкий объем торговли препятствует такому подключению, поскольку для поставщиков транспортных услуг не выгодно с коммерческой точки зрения предоставлять достаточно регулярные и качественные услуги, а страны не способны развивать или модернизировать необходимую инфраструктуру.

A challenge for many landlocked developing countries is that their low trade volumes often do not economically justify investments in technologies and infrastructure, be it in the landlocked developing country itself or in the neighbouring transit country.
Одна из проблем, которая стоит перед многими развивающимися странами, не имеющими выхода к морю, заключается в том, что низкие объемы их торговли зачастую экономически не оправдывают капиталовложения в технологии и инфраструктуру, будь то в самой не имеющей выхода к морю развивающейся стране, или в соседней стране транзита.

As most LLDCs have extremely low trade volumes, the use of railways is discouraged, small and often old trucks are used, and return cargo is more difficult to find for service providers.
Поскольку объемы торговли большинства РСНВМ крайне незначительны, стимулы к использованию железнодорожных перевозок отсутствуют, эксплуатируются небольшие и зачастую старые грузовые автомобили, а поиск перевозчиками груза для обратной доставки сопряжен с еще большими сложностями.

Smaller and less-developed trading nations, on the other hand, may be confronted with low trade volumes implying little revenue from duties and taxes, which a priori may make it more difficult to economically justify investments in IT, transport and other trade-related infrastructure.
С другой стороны, в менее крупных и менее развитых странах объем внешней торговли может быть низким и может приносить небольшие поступления в виде пошлин и налогов, и это может заведомо осложнять экономическое обоснование капиталовложений в информационную, транспортную и другую связанную с торговлей инфраструктуру.

He noted that while low trade volumes and cumbersome procedures made it more costly to trade, and high trade costs made it difficult to generate more trade, policies of trade facilitation were an important set of tools for breaking out of this potential vicious cycle.
Он отметил, что, поскольку низкие объемы торговли и громоздкие процедуры увеличивают издержки торговых операций, а высокие торговые издержки затрудняют расширение объемов торговли, политика в области упрощения процедур торговли является важным инструментарием для выхода из этого потенциального порочного круга.

Diseconomies of scale lead to higher transport costs, which in turn lead to lower trade volumes.
Эффект отсутствия достаточных масштабов приводит к повышению транспортных издержек, что в свою очередь выливается в уменьшение объемов торговли.

Diseconomies of scale lead to higher transport costs, which in turn lead to lower trade volumes.
Отсутствие эффекта масштаба ведет к повышению транспортных издержек, что в свою очередь ведет к сокращению объемов торговли.

In the context of the current crisis, with lower trade volumes and falling freight rates, investments in transport infrastructure and services have been diminishing.
В условиях нынешнего кризиса, характеризующегося снижением физического объема торговли и уровня транспортных тарифов, сокращаются инвестиции в транспортную инфраструктуру и услуги.

The assignment of smaller and fewer ships, lower frequencies, and inferior service levels are the result as well as the cause of lower trade volumes.
Выделение менее крупных и меньшего числа судов, меньшая частота заходов судов и более низкий уровень обслуживания представляют собой как результат, так и причину меньшего объема торговли.

The data shows that the countries on average had a lower trade volume when compared to the representative coastal economy.
Полученные данные показывают, что у стран данной категории средний объем торговли был меньше, чем у репрезентативной прибрежной страны.

With low sawn hardwood trade volumes, Turkey's production is for the domestic market, and is based on lower grade hardwoods, poplar plantations and imported logs.
Объем торговли пиломатериалами лиственных пород Турции является небольшим, при этом продукция идет в основном на внутренний рынок, для ее производства используется древесина более низких сортов, круглый лес, заготавливаемый на плантациях тополя, и импортные бревна.

Container traffic on the Trans-Siberian route decreased by 59 per cent over the same time period, reflecting the impact of lower trade volumes and extremely low rates on competing maritime routes between East Asia and Europe.
Объем контейнерных перевозок по Транссибирской магистрали за тот же период уменьшился на 59%, что является следствием снижения объемов торговли и чрезвычайно низких тарифов на конкурирующих морских маршрутах между Восточной Азией и Европой.

Addressing inter-island and domestic shipping connectivity requirements, port service levels and charges, port infrastructure development needs and maintenance issues, ageing fleets, low cargo and trade volumes, cargo imbalances, structure of the shipping market and prohibitive transport costs;
Проработка вопросов межостровного и национального морского транспортного сообщения, уровня портовых услуг и портовых сборов, потребностей развития портовой инфраструктуры и технического обслуживания, старения флота, малых объемов грузооборота и торговли, несбалансированности грузопотоков, структуры рынка морских перевозок и запредельно высоких транспортных расходов;