SHIPPER MAY на Русском - Русский перевод

• грузоотправитель может
• грузоотправитель могут

Примеры использования Shipper may на Английском языке и их переводы на Русский язык

Instead of terminating the contract, the shipper may require the carrier to wait until the obstacles to navigation have been removed.
Вместо расторжения договора грузоотправитель может потребовать от перевозчика дождаться исчезновения препятствий для судоходства.

When an obstacle to navigation under paragraph 2 above arises after the loading of the goods and the start of the voyage, the shipper may terminate the contract.
В том случае, когда какое-либо препятствие для судоходства по смыслу предыдущего пункта 2 возникает после погрузки груза на борт судна и начала рейса, грузоотправитель может расторгнуть договор.

The shipper may express its consent on the use of the electronic form at the time of submitting the shipping request to the carrier.
Грузоотправитель может выразить свое согласие на использование коносамента в электронной форме в момент обращения к перевозчику с просьбой о перевозке груза.

On the other hand, this requirement contradicts paragraphs 5 and 6, whereby the shipper may require the carrier to perform the contract.
С другой стороны, это предписание противоречит пунктам 5 и 6, в соответствии с которыми грузоотправитель может требовать от перевозчика соблюдения договора.

Without prejudice to article 3, paragraphs 3 and 4, the shipper may not terminate the contract of carriage unless he pays the carrier, according to the latter's choice, the loading and discharge costs and.
Без ущерба для пунктов 3 и 4 статьи 4 грузоотправитель может расторгнуть договор перевозки только в том случае, если он уплачивает перевозчику, по его усмотрению, расходы, связанные с погрузкой, разгрузкой и.

If an obstacle to navigation under paragraph 2 above arises before the goods are loaded on board the vessel, both carrier and shipper may terminate the contract without damages being incurred.
Если какое-либо препятствие для судоходства по смыслу предыдущего пункта 2 возникает внезапно перед погрузкой груза на борт судна, то перевозчик, а также грузоотправитель могут расторгнуть договор без выплаты суммы возмещения убытков.

The shipper may need to consult the manufacturer of the substance in conjunction with the competent authority for guidance on the compatibility of the substance with the portable tank materials.
Может возникнуть необходимость в том, чтобы совместно с компетентным органом грузоотправитель обратился к производителю вещества за информацией о совместимости перевозимого вещества с конструкционными материалами переносной цистерны.

By an appropriate entry in the consignment note, the shipper may, when the consignment note is issued, yield his right of disposal to the consignee.
Посредством соответствующего указания в накладной грузоотправитель может в момент выдачи последней отказаться от своего права распоряжения в пользу грузополучателя.

Nevertheless, UAE courts would consider the facts and where the damages are caused due to stowing and packaging where the carrier is successful in evidencing that the stowage and packaging was carried out by the shipper and the same was defective the shipper may be made liable for such damages as per Article 275(1)n.
Тем не менее, суды ОАЭ рассмотрят факты причинения ущерба в результате упаковки и загрузки, когда перевозчик успешно доказал, что они были выполнены грузоотправителем по договору, и оказались дефектными, в следствии чего грузоотправитель может быть привлечен к ответственности за ущерб в соответствии со статьей 275( 1) n.

Article 14: The text of paragraph 2 should be amended to read: The carrier or the shipper may agree that… is to be performed by the shipper, the documentary shipper or the consignee, after it consents to do so.
Статья 14: Пункт 2 текста следует изменить следующим образом: перевозчик или грузоотправитель могут договориться о том, что… должны выполняться грузоотправителем, документарным грузоотправителем или грузополучателем после получения их согласия на это.

The carrier and the shipper may agree on a maximum limit for liability in the event of damage due to a delay in delivery in accordance with article 5, which may not be less than 25 per cent of the freight alone or exceed three times the freight.
Перевозчик и грузоотправитель могут договориться относительно максимального предела ответственности в случае ущерба, причиненного задержкой сдачи груза в соответствии со статьей 5, которая не может быть ниже 25% простого фрахта и не может превышать в три раза этот фрахт.

Notwithstanding paragraph 1 of this article, and without prejudice to the other provisions in chapter 4 and to chapters 5 to 7, the carrier and the shipper may agree that the loading, handling, stowing or unloading of the goods is to be performed by the shipper, the documentary shipper or the consignee.
Невзирая на положения пункта 1 настоящей статьи и без ущерба для других положений главы 4 и глав 5- 7, перевозчик и грузоотправитель могут договориться о том, что погрузка, обработка, укладка или выгрузка груза должны выполняться грузоотправителем, документарным грузоотправителем или грузополучателем.

Notwithstanding article 20, the carrier and the shipper may agree that liability in the event of loss, damage or delay in delivery of a container and all the goods it contains shall be limited to a total amount of not less than 20,000 units of account.
Во вступлении в статье 20 перевозчик и грузоотправитель могут договориться о том, что ответственность в случае потери, ущерба или задержки в доставке контейнера или всех содержащихся в нем грузов ограничена в целом суммой не менее 20 000 расчетных единиц.

Before the start of the voyage, with the exception of the cases mentioned in article 4, paragraphs 3 and 4, the shipper may not terminate the contract for carriage unless he pays half of the agreed freight and, if the goods have already been loaded on board, the loading and discharge costs and, if these operations have taken place outside the loading time, demurrage.
До начала рейса- за исключением случая, указанного в пунктах 3 и 4 статьи 4,- грузоотправитель может расторгнуть договор перевозки лишь при условии уплаты половины оговоренного фрахта и, если груз уже погружен на борт судна,- расходов, связанных с погрузкой и разгрузкой, а также демереджа, если погрузочно-разгрузочные операции проводились по истечении срока погрузки.

The carrier and the shipper may agree on a maximum limit for liability in the event of a delay in delivery in accordance with article 5, which may not be less than the amount of the freight alone or exceed three times this amount. The Parties may also agree that in the absence of proven damage, fixed compensation shall be due for each day of delay; this may not, however, exceed 25 per cent of the freight.
Перевозчик и грузоотправитель могут договориться о предельной максимальной ответственности в случае задержки сдачи в соответствии со статьей 5, которая не может быть ниже простого фрахта и не может превышать в три раза фрахт; в случае отсутствия такой договоренности применяется фрахт в тройном размере. Стороны могут также согласиться, что в случае отсутствия доказательства причиненного ущерба за каждый день задержки взимается установленная сумма, которая, однако, не может превышать четвертую часть фрахта.

If the vessel is ready to start the voyage, the shipper may only exercise his right of termination under paragraph 1 above on condition that he pays, in addition to the charges and expenses mentioned in paragraph 1 above, the agreed freight in its entirety.
Если судно готово к началу рейса, то грузоотправитель может воспользоваться своим правом расторгнуть договор в силу предыдущего пункта 1 лишь при условии уплаты им полной суммы оговоренного фрахта, помимо расходов и издержек, указанных в предыдущем пункте 1.

There are concerns that shippers may challenge such seizures in court.
Это связано с тем, что грузоотправители могут оспорить решение об изъятии в суде.

That change was proposed in order to address the concern that the shipper might not always be able to give appropriate instructions to the carrier under those circumstances.
Это изменение было предложено с тем, чтобы учесть ситуацию, когда грузоотправитель может оказаться не в состоянии дать соответствующие инструкции перевозчику в подобных обстоятельствах.

This was contested by the representative of Belgium, since the shipper might have the impression that he still had to check this situation flashpoint higher than 61° C or flammable gas.
Против этого пожелания высказался представитель Бельгии: у грузоотправителя может сложиться впечатление, что он обязан проверить также и соблюдение этого требования температура вспышки более 61° C или воспламеняющиеся газы.

However, if there were other claimants against whom the shipowner could invoke a limitation of liability under the Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims, the consignee or the shipper might receive less than the full amount and the claim would not be fully met.
Однако, если имеются другие истцы, в отношении которых судовладелец может воспользоваться ограничением ответственности согласно Конвенции об ограничении ответственности по морским искам, то грузополучатель или грузоотправитель могут получить меньше этой полной суммы и иск будет удовлетворен не полностью.

A proposal was made to include the"shipper" in draft article 52 between"the carrier" and"a performing party", because there were instances when the shipper might want a right of retention, such as when faced with the draft article 28 obligation to deliver the goods to a carrier, when the ship was in particularly bad condition.
Было внесено предложение о включении в проект статьи 52 слова" грузоотправителя по договору" между словами" перевозчика" и" исполняющей стороны", поскольку имеют место случаи, когда грузоотправитель по договору, возможно, пожелает обладать правом на удержание, например, когда согласно проекту статьи 28 он может нести обязательство о сдаче груза перевозчику, когда морское судно находится в особенно плохом состоянии.

Thus, for example, the term«shipper» signifies both the person handing over the goods for carriage and the person who makes the contract with the carrier: however, these two«shippers» may be different persons, for example under a FOB contract where the seller would hand over the goods for carriage and the buyer would make the contract with the carrier.
Так, например, термин« грузоотправитель»( shipper) означает как человека, передающего товар для перевозки, так и человека, который заключает договор с перевозчиком: однако эти два« грузоотправителя» могут быть различными людьми, например, по договору с термином FOB, где продавец передает товар для перевозки, а покупатель заключает контракт с перевозчиком.

In some cases, a shipper might even, for entirely legitimate commercial reasons, prefer to keep its name confidential.
В некоторых случаях грузоотправитель даже может по вполне законным коммерческим причинам предпочитать сохранять свое имя в тайне.

Similarly, the draft Convention did not affect any right that the shipper might have, under the applicable law, to obtain certain information that the carrier failed to insert in the transport document, or to rely on a certain factual assumption in the absence of information to the contrary.
Аналогично, проект конвенции не затрагивает никаких прав, которыми согласно применимому праву может обладать грузоотправитель на получение определенной информации, которую перевозчик не включил в транспортный документ, или прав полагаться на определенные фактические предположения в отсутствие информации о противном.

It was stated that, although a variation of the contract of carriage would normally be negotiated between the parties to that contract, the contractual shipper might not always be the best person for the carrier to contact where an urgent decision had to be made in respect of the goods.
Было указано, что, хотя изменение договора перевозки будет, как правило, согласовываться сторонами этого договора, грузоотправитель по договору не всегда является наилучшим лицом, к которому перевозчик может обратиться в случае необходимости принять срочное решение в отношении груза.

That addition, it was stated, should be sufficient to address possible concerns that exculpatory clauses to the benefit of the shipper might deprive the carrier of any redress in the event that a shipper's reckless conduct(for instance, failure to provide information as to the dangerous nature of the goods) caused injury to persons or damage to the ship or other cargo.
Кроме того, было указано, что это дополнительное положение будет достаточным для снятия возможной обеспокоенности в отношении того, что эти положения, ограничивающие ответственность грузоотправителя, могут лишить перевозчика каких-либо средств защиты в случае, когда небрежность грузоотправителя( например, непредставление информации об опасном характере груза) является причиной причинения вреда физическим лицам или ущерба судну или грузу.

In light of the increasing tendency of shippers to provide lengthy and detailed technical descriptions of goods for inclusion in the transport document particularly since the use of computers had facilitated such lengthy descriptions, a proposal was made to introduce a limit as to the length, nature and degree of detail of the information the shipper might seek to include in the transport document.
С учетом того, что грузоотправители по договору все чаще включают обстоятельное и подробное техническое описание груза для включения в транспортный документ, в частности потому, что использование компьютеров облегчило подготовку таких обстоятельных описаний, было предложено установить ограничение в отношении объема, характера и степени детализации той информации, которую грузоотправитель по договору может пожелать включить в транспортный документ.

The carrier may require the shipper Replaces“consignee” August 1998.
Перевозчик может потребовать, чтобы грузоотправитель Затеняет термин" грузополучатель" август 1998 года.

The shipper and consignee may agree that the consignee is the controlling party;
Грузоотправитель по договору и грузополучатель могут договориться о том, что распоряжающейся стороной является грузополучатель;

However, these two«shippers» may be different persons, for example under a FOB contract where the seller would hand over the goods for carriage and the buyer would make the contract with the carrier.
Однако эти два" грузоотправителя" могут быть различными людьми, например, по договору с термином FOB, где продавец передает товар для перевозки, а покупатель заключает контракт с перевозчиком.