Примеры использования Дочерних авиакомпаний на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Безопасность полетов ОАО« Аэрофлот» и дочерних авиакомпаний;
Также осуществляется контроль сделок дочерних авиакомпаний по договорам на предоставление услуг по авиационной безопасности.
Оценки деятельности членов Советов директоров дочерних авиакомпаний;
РАЗВИТИЕ МАРШРУТНЫХ СЕТЕЙ ДОЧЕРНИХ АВИАКОМПАНИЙ В 2015 году продолжилось совершенствование маршрутных сетей дочерних авиакомпаний. .
ПРОДАжИ НА ТеРРИТОРИИ РОССИИ в 2012 году развитие продаж в России проходило в контексте продолжающейся работы по оптимизации структуры Группы« Аэрофлот» и интеграции дочерних авиакомпаний.
Мая 2015 года TUI Group объявила, что за три года все их пять дочерних авиакомпаний будут переименованы в TUI, сохраняя при этом собственные сертификаты эксплуатанта.
КомплеКсная стратеГия развития обзор деятельности 4. 4. безОпаснОсть безопасность полетов Безопасность полетов- безусловный приоритет в деятельности Аэрофлота и его дочерних авиакомпаний.
Результаты дочерних авиакомпаний продолжают оказывать давление на чистый результат Группы по прибыли, однако в большинстве своем дочерние авиакомпании Группы существенно сократили убытки.
Для целей контроля за финансово- хозяйственной деятельностью дочерних авиакомпаний, в них созданы ревизионные комиссии из представителей ПАО« Аэрофлот».
ИНТЕГРАЦИЯ ДОЧЕРНИХ АВИАКОМПАНИЙ В отчетном периоде Группа продолжила работу по интеграции дочерних авиакомпаний и переходу на мультибрендовую структуру при управлении авиационными активами.
Для целей контроля за финансово- хозяйственной деятельностью дочерних авиакомпаний, в них созданы ревизионные комиссии из представителей ПАО« Аэрофлот».
Направления инновационного развития дочерних авиакомпаний« Россия»,« Оренбургские авиалинии»,« Донавиа» и« Аврора» определены в соответствующих программах, утвержденных советом директоров компаний в 2015 году.
Высокий показатель чистой прибыли был обеспечен благодаря росту выручки, эффективному контролю над расходами, темп роста которых был ниже темпа роста выручки(+ 12, 1%), атакже улучшению операционного результата дочерних авиакомпаний.
Суммарный пассажиропоток дочерних авиакомпаний(« Россия»,« Победа»,« Аврора») в отчетном году достиг 14, 5 млн человек, что составляет 33, 3% от общего количества пассажиров, перевезенных Группой« Аэрофлот» в 2016 году.
Сотрудники департамента управления персоналом ПАО« Аэрофлот»как головной компании тесно взаимодействуют с кадровыми подразделениями дочерних авиакомпаний по широкому ряду направлений, включая согласование организационно- штатных структур, внедрение единой организационной структуры и единых стандартов по аналогии с кадровой службой« Аэрофлота».
Коммерческое управление загрузкой рейсов дочерних авиакомпаний в рамках соглашений« код-шеринг» позволяет реализовать модель комплексного централизованного управления ПАО« Аэрофлот» по таким стратегическим направлениям, как продажи, управление доходами, сетью маршрутов и планирование парка воздушных судов.
Сам самолет изначально планировали впоследствии передать одной из дочерних авиакомпаний BOAC- ливанской Middle East Airlines( MEA), но в апреле 1957 года было решено направить в другую- Cyprus Airways, где должен был обслуживать маршрут Лондон- Кипр.
Деятельность дочерних авиакомпаний В 2013 году продолжилась интеграция дочерних авиакомпаний в структуру Группы в целях обеспечения максимального синергетического эффекта, включая объединение маршрутных сетей, систем продаж, выстраивание общей маркетинговой стратегии, внедрение единой финансовой политики и правил налогового учета.
Коммерческое управление загрузкой рейсов дочерних авиакомпаний в рамках соглашений« код-шеринг» осуществляется на основе модели« коммьютерных» перевозок, предусматривающей отображение совместных рейсов в системах бронирования под единым кодом ОАО« Аэрофлот»- SU в отличие от обычного код-шеринга, когда указывается двойной код и номера рейсов обоих партнеров.
В 2009 году Аэрофлот и его дочерние авиакомпании перевезли 11, 1 млн человек.
Кроме того, два Airbus А319 будут переданы в дочерние авиакомпании.
Дочерние авиакомпании Группы« Аэрофлот» заключили контракты на поставку восьми воздушных судов семейства Airbus А320 и одного самолета Boeing 737- 800.
ДАК- дочерние авиакомпании, рейсы под кодом SU серии 5000- 6999, находящиеся под 100% коммерческим управлением ПАО« Аэрофлот».
Впервые после начала процесса интеграции в 2011 году дочерние авиакомпании были выведены на суммарную операционную безубыточность.
В течение 2016 года проводились работы по реализации планавнедрения системы управления снижением расходов на авиатопливо и горюче-смазочные материалы спецтранспорта в ПАО« Аэрофлот» и дочерних авиакомпаниях.
ОАО« Аэрофлот» увеличило долю участия в дочерней авиакомпании ОАО« Аэрофлот- Дон» с 51% до 100% в результате сделки по приобретению 49% акций компании.
В каждой дочерней авиакомпании в соответствии с действующим законодательством и уставами были разработаны и утверждены внутренние документы, регламентирующие деятельность органов управления.
В апреле 2009 года начала операционную деятельность дочерняя авиакомпания Arik Niger( код ИАТА Q9), однако уже в феврале следующего года компания была ликвидирована по банкротству.
Régional Compagnie Aérienne Européenne или Régional- дочерняя авиакомпания Air France, соединяющая аэропорты Парижа, Лиона, Клермон-Феррана и Бордо с 49 другими европейскими аэропортами.
ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ 26 октября 2005 года Советом директоров ОАО« Аэрофлот»было принято решение о реструктуризации грузового бизнеса и создании дочерней авиакомпании« Аэрофлот- Карго».