ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ДЕРЖАТЕЛЯ на Английском - Английский перевод

• liability of the holder
• responsibility of the holder

Примеры использования Ответственность держателя на Русском языке и их переводы на Английский язык

Ответственность держателя.
Liability of holder.

Проект статьи 60 Ответственность держателя.
Draft article 60 Liability of holder.

Ответственность держателя.
Liability of the holder.

Еще один вопрос для рассмотрения: помимо статьи 1 о, ответственность держателя в Конвенции не определена, поэтому Европейское сообщество считает целесообразным восполнить этот пробел.
Another issue for consideration is that, apart from Article 1(o) the holder's responsibilities are not set out in the Convention and the European Community wonders whether this should be remedied.

Ответственность держателя книжки МДП.
Liability of the TIR Carnet holder.

По этой причине на своей двадцать седьмой сессии ИСМДП продолжил обсуждение данного вопроса и решил, что ответственность держателя книжки, о которой говорится в статье 40, могла бы быть дополнительно уточнена.
Therefore, at its twenty-seventh session, the TIRExB continued its discussion of the issue and agreed that the responsibility of the holder, as stipulated in Article 40 could do with further clarification.

Ответственность держателя книжки мдп в случае контрабанды.
Liability of the holder of a tir carnet in case of smuggling.

Однако с учетом того, что статья 8. 5 включена в главу II(" Ответственность гарантийных объединений"), можно поставить под сомнение целесообразность изменения статьи 8. 5 посредством указания в ней конкретной ссылки на ответственность держателя.
However given the fact that Article 8.5 falls in Chapter II("Liability of the Guaranteeing Association") it could be argued that it is inappropriate to amend Article 8.5 to include a specific reference to the holder's responsibility.

Пункт 12: Ответственность держателя книжки МДП в случае контрабанды;
Agenda item 12: Liability of the holder of a TIR Carnet in case of smuggling;

Что касается договорной ответственности держателя, то он, вероятно, воспользуется положениями Эта ответственность держателя также базируется на положениях Конвенции КДПГ, Договаривающимися сторонами которой также является большинство стран МДП.
As regards his contractual responsibility, the holder is likely to avail himself ofThis responsibility of the holder is also based on the provisions of the CMR Convention to which most TIR countries are also Contracting Parties.

Ответственность держателя за данные, направленные через международную систему eTIR;
Liability of the holder for data sent through the eTIR international system;

Было высказано мнение, что в международном документе будет невозможно указать сколь- либо более конкретно потенциальную ответственность держателя и что установление такой потенциальной ответственности с учетом договора должно быть оставлено на урегулирование на основании национального права.
It was suggested that any further specification of potential liabilities for the holder would be impossible in an international instrument, and should be left to national law to ascertain those potential liabilities from the contract.

Эта ответственность держателя также базируется на положениях Конвенции КДПГ, Договаривающимися сторонами которой также является большинство стран МДП.
This responsibility of the holder is also based on the provisions of the CMR Convention to which most TIR countries are also Contracting Parties.

К их числу будут относиться такие вопросы, как обработка сборных грузов, точность указываемых кодов ГС, возможности проверки кодов ГС таможенными органами в месте отправления, расхождения между текстовыми описаниями и кодами ГС, ответственность держателя за указание кода ГС и т. д.
These would include questions concerning the treatment of mixed cargos, the accuracy of HS-codes to be provided, possibilities of the departure offices to verify HS-codes, discrepancies between narrative texts and HS codes, liability of the holder for providing the HS code, etc.

Ответственность держателя в случае возникновения ошибки в процессе передачи данных между таможенными органами через посредство международной системы eTIR;
Liability of the holder if an error occurs in the course of the transmission of data from Customs to Customs through the eTIR international system;

Безоговорочное оформление книжки МДП прекращает ответственность держателя книжки и соответствующего национального гарантийного объединения перед компетентными органами, если свидетельство о произведенном таможенном оформлении не было получено противозаконным или обманным образом.
The unconditional discharge of a TIR Carnet terminates the liabilities of the Carnet holder and the relevant national guaranteeing association vis-à-vis the competent authorities, unless the certificate of discharge had been obtained in an improper or fraudulent manner.

За счет субфонда защиты инвесторов не возмещаются инвестиции, подлежащие возмещению на основании статей 52 и 53 Закона о центральном регистре ценных бумаг Эстонии, когда применяется гражданская ответственность держателя центрального регистра ценных бумаг Эстонии и управляющего счетом.
Investments subject to compensation on the basis of§§ 52 and 53 of the Estonian Central Register of Securities Act, where the civil liability of the registrar of the Estonian Central Register of Securities and the account manager are applied in compensating for the damages caused, are not compensated for outof the Investor Protection Sectoral Fund.

Поскольку безоговорочным оформлением книжки МДП прекращается операция МДП в конкретной стране или на конкретной таможенной территории, им должна также прекращаться ответственность держателя книжки МДП и национального гарантийного объединения перед таможенными органами в этой стране или на этой таможенной территории, если свидетельство о произведенном таможенном оформлении не было получено противозаконным или обманным образом.
Since the unconditional discharge of a TIR Carnet terminates the TIR operation in a given country or Customs territory, it should also terminate the liability of the TIR Carnet holder and the national guaranteeing association vis-à-vis the Customs authorities in this country or Customs territory unless the certificate of discharge had been obtained in an improper or fraudulent manner.

Обсуждения, которое было сосредоточено, в частности, на вопросе статуса документов и ответственности держателя книжки МДП за информацию, представляемую в дополнительных документах, Рабочая группа просила МСАТ подготовить для ее следующей сессии документ с поправками с целью ограничить ответственность держателя за информацию, указываемую в документах, представляемых таможенным органам.
After an in-depth discussion, which in particular focused on the status of the documents and the responsibility of the holder of a TIR Carnet for information provided in additional documents, the Working Party requested the IRU to prepare a document for its next session containing a proposal to amend the proposal with a view to limiting the responsibility of the holder for information contained in documents submitted to Customs authorities.

Ввиду основополагающего различия между гарантийным объединением( которое, по всей вероятности, не осуществляло физического контроля за загрузкой транспортного средства) и держателем( который, возможно, был каким-то образом связан с загрузкой/ имеет определенную информацию о грузах, фактически погруженных на транспортное средство) представляется ненормальным, что ответственность держателя за незаявленные грузы должна отличаться от ответственности гарантийного объединения.
Given the fundamental difference between the guaranteeing association(who is likely to have had no physical control over the loading of the vehicle) and the holder(who may have some involvement/knowledge of the goods actually loaded on to the vehicle), it would seem to be anomalous that the holder's responsibility for undeclared goods should be different to that of the guaranteeing association.

После углубленного обсуждения, которое было сосредоточено, в частности, на вопросе о статусе документов и ответственности держателя книжки МДП за информацию, представляемую в дополнительных документах, Рабочая группа просила МСАТ подготовить для ее следующей сессии документ, содержащий предложение по изменению вышеуказанного предложения с целью ограничить ответственность держателя за информацию, указываемую в документах, представляемых таможенным органам TRANS/ WP. 30/ 206, пункт 31.
After an in-depth discussion, which in particular focused on the status of the documents and the responsibility of the holder of a TIR Carnet for information provided in additional documents, the Working Party requested the IRU to prepare a document for its next session containing a proposal to amend the proposal with a view to limiting the responsibility of the holder for information contained in documents submitted to Customs authorities TRANS/WP.30/206, para. 31.

Независимо от ответственности держателя, гарантийное объединение отвечает за уплату таможенной задолженности, если она существует, в соответствии с пунктами 1, 5 и 7 статьи 8.
Irrespective of the liability of the holder, the guaranteeing association is liable for the payment of a Customs debt, if any, in line with Article 8, paragraphs 1, 5 and 7.

Следует отметить, что гарантия национального гарантийного объединения не покрывает этот компонент ответственности держателя книжки.
It should be noted that the guarantee of the national guaranteeing association does not cover this component of the holder's responsibilities.

Кроме того, следует рассмотреть вопрос о принятии нового положения, касающегося ответственности держателя.
In addition consideration should be given to establish a new provision devoted to the responsibilities of the holder.

Мы полагаем, что Договаривающиеся стороны Конвенции МДП разделяют нашу обеспокоенность по вопросу об ответственности держателя книжки и что мы можем действовать совместно в целях выработки решения, которое удовлетворило бы все Договаривающиеся стороны.
We believe that the Contracting Parties to the TIR Convention would share our concerns on the question of liability of the holder, and that we can work together to prescribe a solution that would satisfy the Contracting Parties as a whole.

Согласно другому мнению, это положение может иметь нежелательное последствие, состоящее в том, что оно будет заранее предвосхищать применение внутреннего права в отношении ответственности держателя, если вышеуказанное выражение будет исключено.
Another view was that the provision could have the unintended consequence of broadly pre-empting the application of national law with respect to the liability of holders if the phrase were deleted.

Кроме этого, были приняты к сведению оговорки в отношении широкой формулировки этого подпункта и было высказано мнение о возможности такой ситуации, когда перевозчики с помощью этого положения смогут существенно расширить ответственность держателей путем включения в договор перевозки стандартных оговорок, расширяющих ответственность грузоотправителя по договору.
Further reservations were noted with respect to the breadth of the subparagraph, and the possibility was suggested that carriers could expand the liability of holders significantly pursuant to this provision by including standard clauses in the contract of carriage that extended the liabilities of the shipper.

ИСМДП счел, что данный вопрос тесно связан с проблемой ответственности держателя книжки МДП.
The TIRExB felt that this matter is closely linked to the issue of responsibility of the TIR Carnet holder.

Рабочая группа приняла к сведению решение ИСМДП о разработке документа с изложением оптимальной практики в связи с ответственностью держателя книжки.
The Working Party took note of the decision by the TIRExB to develop a set of best practices concerning the responsibility of the holder.

Таким образом, это нарушение может привести к последствиям, имеющим отношение к ответственности держателя книжки МДП в соответствии с критериями Конвенции МДП.
Thus, the irregularity may lead to consequences regarding the liability of the holder of the TIR Carnet under the criteria of the TIR Convention.