Примеры использования Полной нагрузки на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Описание принципа ограничения полной нагрузки.
Футбол мама получает полной нагрузки диплом в рот.
Существует оборудован садом, где остановиться в полной нагрузки расслабиться.
Минут в режиме полной нагрузки и 3/ 4 максимальной номинальной частоты вращения( S);
Более короткий интервал полной нагрузки- более безопасно для двигателя.
Операция Ошибка четыре:двигатель запускается сразу же после полной нагрузки.
Nhi x 1, 02 или частота вращения,при которой значение крутящего момента и полной нагрузки падает до нуля, в зависимости от того, какое из этих значений меньше.
Запишите следующие данные с паспортной таблички двигателя: мощность, напряжение, частоту,ток полной нагрузки и номинальную скорость.
Процент номинальной мощности, доступной при в условиях полной нагрузки, в соответствии с кривой приведенной мощности при полной нагрузке; .
Средняя школа, в которой набор учащихся начального уровня состоялся не далее как в 1993/ 94 учебном году,войдет в режим полной нагрузки в 1995/ 96 году.
При сохранении полной нагрузки минимальная отображаемая на карте частота вращения обеспечивается на уровне не менее 15 с; производится регистрация среднего крутящего момента за последние 5 с.
Испытательная масса" только для электромобилей означает" контрольную массу" для транспортных средств категории M1 имассу порожнего транспортного средства плюс половину полной нагрузки для транспортных средств категории N1;
Если используется испытательная система станции или внешний вентилятор, тотемпература воздушного заряда должна составлять 5 K от максимальной температура впускного воздуха, указанной изготовителем для номинальной частоты вращения и полной нагрузки.
Помимо номинальной частоты вращения двигателя и частоты вращения на холостом ходу,потребовались входные данные, касающиеся кривой полной нагрузки, коэффициентов сопротивления движению и передаточного числа.
Параметры измерителя нагрузки( опция) 2. 3 Расширенные функции 2. 4 Настройки измеритель нагрузки элеватора показывает нагрузку элеватора как текущие и процент от полной нагрузки опция.
В качестве основы для реализации исходных циклов ВСПЦ иВСУЦ производится картографирование характеристик двигателя, работающего в режиме полной нагрузки для построения кривых зависимости частоты вращения от максимального крутящего момента и частоты вращения от максимальной мощности.
Соответствие сигнала крутящего момента ЭУБ считают достаточным, если рассчитанный крутящий момент остается в пределах допусков на крутящий момент в условиях полной нагрузки, как указано в пункте 9. 4. 2. 5 настоящих Правил.
Если используется испытательная лабораторная система или внешний вентилятор, тотемпература всасываемого воздуха должна составлять 5 K от максимальной температуры нагнетаемого воздуха, указанной изготовителем для номинального числа оборотов и полной нагрузки.
От до 300 В постоянного тока Выходной ток:, 25 мА( макс.) Нестабильность по нагрузке: 1% выходного напряжения от нулевой до полной нагрузки Нестабильность напряжения в сети:± 1% при изменении входного напряжения на± 10% Пульсации: 1% максимума номинального напряжения.
Данное требование отражает условия поездок на дальние расстояния в Соединенных Штатах Америки ибудет способствовать обеспечению функциональных возможностей шины в случае явно недостаточного давления при движении на автомагистрали в условиях полной нагрузки.
По сравнению с энергетической эффективностью предыдущих моделей εCOOL, которые тоже очень хороши,модели с регулируемой скоростью вращения новой Х- серии в режиме полной нагрузки обладают КПД, увеличенным более чем на 10% рабочая точка 35/ 35 в соответствии с DIN EN 14511.
Если используется система испытательной станции или внешний вентилятор, то расход охлаждающей субстанции должен быть таким,чтобы обеспечивалась температура нагнетаемого заряда+- 5 K от максимальной температуры нагнетаемого воздуха, указанной изготовителем для номинальной частоты вращения и полной нагрузки.
Поскольку невозможно без труда получить график полной нагрузки для гибридных транспортных средств и нецелесообразно производить денормализацию значений ВСПЦ по той причине, что значения частоты вращения меньше, чем частота вращения двигателя на холостых оборотах, потребовались исходные значения ВСПЦ, зависящие лишь от номинальной мощности.
Если при установке поврежденного элемента илиустройства на двигатель получить в ходе испытания кривую полной нагрузки( что предполагает необходимость правильной работы двигателя) не представляется возможным, то с согласия органа по официальному утверждению поврежденный элемент или поврежденное устройство может считаться на основании технических соображений, приведенных изготовителем.
Если при установке поврежденного элемента илиустройства в двигатель получить в ходе испытания кривую полной нагрузки( для чего требуется правильное функционирование двигателя) не представляется возможным, то с согласия административного органа на основании технических соображений, приведенных изготовителем, поврежденный элемент или поврежденное устройство может считаться отобранным.
Если при установке поврежденного элемента илиустройства на двигатель получить в ходе испытания кривую полной нагрузки( для чего требуется правильное функционирование двигателя) не представляется возможным( даже частично), то с согласия компетентного органа, предоставляющего официальное утверждение, и на основании технических соображений, приведенных изготовителем, поврежденный элемент или поврежденное устройство считается отобранным.
Эффективность преобразования при полной нагрузке составляет более 85.
В течение 10 минут при полной нагрузке и 3/ 4 максимальной номинальной частоты вращения( S);
Если полная нагрузка системы не требуется, то компрессор работает в режиме частичной нагрузки. .