Примеры использования Случае тормозов на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
В случае тормозов с встроенным устройством автоматической корректировки и их изнашивания тормоза регулируются по обычному рабочему зазору, указанному заводом- изготовителем.
Перед началом испытания на потребление энергии( пункт 5. 4. 1. 2. 3) в случае тормозов без встроенного устройства корректировки их изнашивания, эти тормоза приводятся в состояние, когда соотношение( R1) величины перемещения поршня тормозной камеры( ST) и длины рычага( lT) равняется, 2.
В случае тормозов, оборудованных устройством автоматической регулировки, регулировку до проведения испытаний типа I при необходимости производят следующим образом.
В случае тормозов, оборудованных устройством автоматической регулировки, регулировку тормоза до проведения испытания типа II производят в соответствии с процедурой, изложенной в пункте 3. 4. 2. 1. 2 настоящего приложения.
В случае тормозов, оборудованных устройством автоматической регулировки, после завершения испытаний, определенных в пункте 3. 4. 2. 2 выше, тормоз охлаждают до температуры холодного тормоза( т. е.<= 100° C) и проверяют, допускает ли тормоз свободный ход при соблюдении одного из следующих условий.
В случае тормозов, установленных вместе с альтернативным устройством регулирования, результаты испытаний, проведенных в соответствии с пунктом 3. 6. 2 настоящего добавления, заносятся в бланк, образец которого приведен в добавлении 4 к настоящему приложению.
В случае тормоза с кривошипным механизмом трос натягивается вращением до упора рукоятки в направлении по часовой стрелке.
В случае механических тормозов определяют следующие параметры.
В случае гидравлических тормозов надлежит определять следующие параметры.
В случае механических тормозов должны определяться следующие параметры.
В случае инерционных тормозов с механическим приводом должны определяться следующие параметры.
В случае дисковых тормозов- метод установки фрикционного кольца: неподвижный или плавающий;
В случае гидравлических тормозов на этих схемах указывают площадь поверхности FRZ тормозных цилиндров.
В случае гидравлических тормозов на этих схемах должна указываться поверхность FRZ тормозных цилиндров.
Считается, что в случае гидравлических дисковых тормозов прицепа нет никакой необходимости в требованиях, касающихся установки.
В случае барабанных тормозов с гидравлическим приводом регулировку тормозов определяет изготовитель.
В случае гидравлических барабанных тормозов прицепа регулирование тормозов осуществляется в соответствии с техническими требованиями изготовителя.
В случае дисковых тормозов- увеличение максимального рабочего объема цилиндра тормоза;
Колеса могут перегреться и ослабнуть задолго до подхода к туннелю:ограниченная эффективность применения установленного оборудования в случае блокировки тормозов/ перегрева колес, которые могут стать причиной схода состава с рельсов.
Используется в случае всех динамических испытаний тормозов, кроме испытания АБС, когда указывается поверхность с низким коэффициентом трения;
Иметь резервуар, минимальная емкость которого в 1, 5 раза превышает общий объем перемещаемой жидкости в диапазоне между новым и полностью изношенным состоянием тормозных накладок при наиболее неблагоприятном случае регулировки тормозов; и.
В случае барабанных тормозов испытания начинаются на новых тормозных накладках и новых( новом) барабане( барабанах); тормозные накладки обрабатываются для обеспечения как можно более лучшего первоначального контакта между накладками и барабаном барабанами.
Не применяют в случае транспортных средств категории L5 или в случае барабанных тормозов либо полностью защищенных дисковых тормозов, не подлежащих этому испытанию в процессе официального утверждения на основании Правил№ 78.
В случае пневматических тормозов регулировку производят так, чтобы могло функционировать устройство автоматической регулировки тормозов.
В случае инерционных тормозов с механическим приводом проверяется правильность установки системы тяг, обеспечивающей передачу усилий от устройства управления к тормозам.
Тип тормозов: официальное утверждение ограничивается прицепами с кулачком- упором S- образной формы либо с дисковыми тормозами; однако в случае появления тормозов других типов могут потребоваться сопоставительные испытания;
В случае дисковых тормозов испытания начинаются на новых тормозных колодках и новом( новых) диске( дисках); обработка материала, из которого изготовлена колодка, производится по усмотрению завода- изготовителя тормозов. .
Максимальная температура тормоза, измеряемая на контактной поверхности накладки/ барабана или колодки/ диска в ходе осуществления такой процедуры дополнительной приработки, не должна превышать 500° C в случае барабанных тормозов и 700° C в случае дисковых тормозов. .
S- образными кулачковыми или дисковыми тормозами, однако в случае появления тормозов других типов могут потребоваться сопоставительные испытания.
В случае инерционных тормозов с гидравлической трансмиссией надлежит определять следующие параметры.