ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ на Kazakh - Казахский перевод

• темір жол
• темір жолдарды
• темір жолдары
• темір жолдарының
• темір жолдар
• теміржол

Примеры использования Железных дорог на Русском языке и их переводы на Казахский язык

На острове Чеджудо железных дорог нет.
Чеджудо аралында темір жол жоқ.

Мая 2019 года в АО« НК« ҚТЖ» открылась выставка, посвященная цифровизации железных дорог.
Жылдың 22 мамырында«ҚТЖ» ҰК» АҚ ғимаратында темір жолдарды цифрландыруға арналған көрме ашылды.

Всего в Айгене насчитывается 99 улиц, 2 линии железных дорог и 2 автобана.
Айгенде 99 көше, 2 теміржол желісі және 2 магистраль бар.

В 1983 году окончил Алматинский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности Эксплуатация железных дорог.
Жылы Алматы теміржол көлігі инженерлері институтын Темір жолдарды пайдалану мамандығы бойынша бітірген.

Fujain Ньюленд Газ Тяньцзинь Maolian Chian строительство железных дорог Группа CO LTD.
Newlan d Газ Fujai Тяньцзинь Maolian Chian Теміржол Құрылыс Group CO LTD.

Планируемые или исчезнувшие линии железных дорог- Линия Кимпхо, Линия Сыин, Линия Кымгансан, и Линия Тонхэ Пукпу.
Жоспарланған немесе жойылған темір жол желілер Кимпхо желісі, Сыин желісі, Кымгансан желісі және Тонхэ Пукпу желісі.

В 2018 году по сети железных дорог стран СНГ перевезено свыше 2 млрд. 32 млн. тонн грузов, что на 1, 5% больше, чем в 2017 году. Грузооборот вырос на 4%.
Жылы ТМД елдері темір жолдары бойынша 2 млрд 32 миллион тоннадан астам жүк тасымалданса, бұл 2017 жылғыдан 1,5% артық. Жүкайналымы 4% өскен.

В том же году была организована кафедра эксплуатации железных дорог, впоследствии переименованная в факультет управления перевозочным процессом.
Сол жылы" кафедрасы ұйымдастырылды және пайдалану темір жол, кейіннен переименованная факультеті тасымалдау процесін басқару.

У победителей также будет уникальная возможность представить свою идею крупным компаниям на международной конференции- выставке по цифровизации железных дорог, которая состоится 23 мая 2019 года в г. Нур- Султан.
Сондай-ақ, жеңімпаздар өз идеясын 2019 жылғы 23 мамыр күні Нұр-сұлтан қаласында өтетін темір жолдарды цифрландыру бойынша халықаралық конференция-көрмеде ірі компанияларға ұсынуға бірегей мүмкіндікке ие болады.

Преподаёт в торговой школе, служит по ведомству Андалусских железных дорог, печатает экономические заметки в столичном« Финансовом еженедельнике».
Сауда мектебінде сабақ береді, Андалусия темір жолдары бөлімінде қызмет етеді, астаналық«Қаржы апталығында» экономикалық жазбаларды басып шығарады.

По итогам конференции подписаны ряд документов о сотрудничестве. В частности, между АО« НК« Қазақстан темір жолы» и ГО« Белорусская железная дорога» подписан Меморандум о сотрудничестве по вопросам создания электронных цифровых карт для железных дорог..
Атап айтқанда,«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ мен«Беларусь темір жолы» МБ арасында Темір жолдары үшін электрондық цифрлық карта құру мәселелері бойынша ыңтымақтастық туралы меморандумға қол қойылды.

На встрече с Генеральным директором Литовских железных дорог Мантасом Бартушкой обсуждены перспективы наращивания контейнерных перевозок, организация отправок казахстанского угля и зерна на экспорт через порт Клайпеда, использование потенциала Транскаспийского маршрута( ТМТМ) и контейнерного поезда« Викинг».
Литва темір жолдарының бас директоры Мантос Бартушкамен кездесуде«Викинг» контейнерлік пойызы мен Транскаспий бағыты(ТМКБ) әлеуетін пайдалану, Клайпеда порты арқылы қазақстандық көмір мен астықты жөнелтуді ұйымдастыру, контейнерлік тасымалдауды еселеудің перспективаларын талқылады.

Вибрационный уплотнитель XS143J- это своего рода самоходный вибрационный уплотнитель. Он может эффективно уплотнять различные слои почвы и каменную наброску и может применяться для строительства современных автострад, аэропортов, насыпной насыпи, портов, дамб, железных дорог, шахт и т. Д.
XS143J дірілдейтін компактор- ауыр жүк көтеретін өзі жүретін дірілді компактор. Ол топырақтың әртүрлі қабаттарын және тау жыныстарын тиімді түрде тығыздай алады және заманауи автожолдар, әуежайлар, жағалау толтыру, порттар, дамбалар, темір жолдар, шахталар және т.б. құрылыстарда қолданыла алады.

За 29 лет деятельности BAZIS- A возведено более 15 500 000 м2 жилых и административных зданий, более 3 000 000 м2 объектов социального и инфраструктурного назначения, построено сотни километров автомобильных и железных дорог. Ежегодно мы сдаем в эксплуатацию 350 000- 400 000 м2 зданий различного назначения.
Жылда BAZIS-A қызметімен 11 500 0 м2 астам тұрғын және әкімшілік ғимараттар, 3 0 0 м2 астам әлеуметтік және инфрақұрылымдық тағайындамадағы объектілер тұрғызылды, жүздеген километр автокөліктік және темір жол жолдары салынды. Жыл сайын біз пайдаланымға түрлі тағайындамада 350-400 мың м2 ғимараттарын тапсырамыз.

В связи с освоением целинных земель в 1950- х гг. происходило интенсивное строительство железных дорог в северных и центральных регионах Казахстана. В 1955- 1961 гг. создана линия Есиль- Аркалык( 224 км), к 1959 г.- Кустанай- Тобол, к 1960 г.- Тобол- Джетыгара. За 1950- е годы плотность железнодорожной сети Казахстана увеличилась вдвое.
Жылдары тың жерлердің игерілуіне байланысты Қазақстанның солтүстік және орталық өңірлерінде темір жол құрылысы екпінді қарқынмен жүргізіліп жатты. 1955-1961 жылдары Есіл- Арқалық(224 км), 1959 жылға қарай Қостанай- Тобыл, 1960 жылы Тобыл- Жетіқара желілері салынды. 1950 жылдары Қазақстан теміржол жүйесінің тығыздығы екі есеге артты.

В ходе двух раундов инвестиций компания смогла привлечь более$ 92, 6 млн.[ 18] Среди инвесторов присутствуют Sherpa Ventures, EightVC, ZhenFund, Национальная компания французских железных дорог, Oerlikon Leybold Vacuum( одним из акционеров является Виктор Вексельберг), а также российский венчурный фонд Caspian VC Partners( представляет интересы Зиявудина Магомедова)[ 19][ 20].
Екі раундтық инвестициялар барысында компания$92, 6 млн тартты.[1] Инвесторлардың арасында Sherpa Ventures, EightVC, ZhenFund, Француз темір жолдары ұлттық компаниясы, Oerlikon Leybold Vacuum(акционерлерінің бірі Виктор Вексельберг), сондай-ақ ресейлік Caspian VC Partners венчурлық қоры(Зиявудин Магомедовтың мүддесін білдіреді) бар[19][20].

Хотя первые железные дороги в Казахстане появились на рубеже XIX- XX веков( в 1893- 1894 гг. была построена узкоколейная( 1000 мм) железнодорожная линия Покровская Слобода- Уральск протяжённостью 369 км, из которых 113 км пролегли в Казахстане, позднее 190 км Транссибирской магистрали прошли через Казахстан в районе города Петропавловска), точкой отсчета для истории развития железных дорог Казахстана стало открытие в 1904 году магистрали Оренбург- Ташкент.
Қазақстан жерінде тұңғыш теміржол магистралі XIX-XX ғасырлар аралығында пайда болды(1893-1894 жылдары ұзындығы 369 км тар табанды(1000 мм) Покровская Слобода- Орал теміржол желісі салынды, оның 113 км-і қазіргі Қазақстан аумағы арқылы өтті, кейін Транссібір магистралінің 190 км-і қазіргі Қазақстан аумағы арқылы Петропавл қаласының маңында өтті). Ал Қазақстан темір жолдарының даму тарихы 1904 жылы Орынбор- Ташкент магистралін ашудан басталады.

За последние 10 лет общий объем инвестиций страны в развитие инфраструктуры и транспортно- логистических активов составил свыше 30 млрд. долларов США. За этот период построено 2, 5 тыс. км железных дорог, реконструировано порядка 19, 5 тыс. км автомобильных дорог, увеличены портовые мощности на Каспии до 26 млн. тонн, проведена реконструкция 15 аэропортов.
Соңғы 10 жылда еліміздің көлік-логистикалық активтеріне және инфрақұрылымын дамытуға бағытталған инвестицияның жалпы көлемі 30 млрд. АҚШ долларын құрады. Осы кезен ішінде 2, 5 мың км. Темір жолы салынып, 19, 5 мың км. Автомобиль жолдары жөңделіп, Каспидің порттық қуаты 26 млн. тоннаға дейін ұлғайтылса, сонымен қатар 15 әуежай қайта жөндеуден өткізілген.

Железнодорожный транспорт Пассажира был один из самых больших британских вкладов из Викторианский Возраст. В 20- м веке, железнодорожный энтузиазм и железнодорожные аквариумисты, кажется, получили широкое распространение почти так же быстро, как и сами железные дороги. Исторические паровозы, специальный живописные путешествия, и узкой колеи железных дорог были восстановлены. Вот, вы найдете некоторые из лучшего паровоза и наследия железнодорожные путешествия. Найти их в графствах West Страна Корнуолл, Девон, прыжок кувырком, и Дорсет.
Жолаушылар теміржол саяхат ұлы британдық жарналары бірі болды Victorian Age. 20 ғасырда, темір жол жігеріміздің және темір жол әуесқой темір жол өздері дерлік ретінде тез тарала меніңше. Тарихи бу пойыздар, арнайы сахналық тасымалдар, және тар табанды темір жол қалпына келтірілді. Мұнда, Сіз ең үздік бу поезбен және мұраны кейбір таба темір жол тасымалдар. Корнуолл Батыс Ел уезінде оларды табу, Devon, Somerset, және Дорсет.

Вы можете дойти до Берлина со всех сторон с помощью быстрого InterCityExpress, InterCity, EuroCity, и InterRegio поезда. Новая центральная станция Berlin Hauptbahnhof в самом центре Берлина, был открыт в 2006 и была установлена новая концепция для железных дорог и станций в Берлине. Все железнодорожные станции хорошо соединены с Система общественного транспорта, таким образом делая свой путь там очень легко, и доступный если вы используете Сохранить череду конечно.
Сен істей аласың барлық бағыттарда Берлин жетеді жылдам InterCityExpress көмегімен, InterCity, EuroCity, және InterRegio Trains. Жаңа орталық станциясы Berlin Hauptbahnhof Берлин жүрегінде ашылды 2006 және Берлинде темір жолдар мен станциялары үшін жаңа тұжырымдамасы орнатылды. Барлық вокзалдар жақсы қосылған қоғамдық көлік жүйесі, сондықтан сіздің жолы бар қабылдау супер оңай, және қол жетімді Сіз, әрине, сақтау поезд пайдаланып жатсаңыз.

Получен сертификат соответствия СМК ИСО 9001: 2008. Компанией« ASTEL» совместно с компаниями« GILAT» и« ТРАНСТЕЛЕКОМ» был запущен проект по предоставлению услуг широкополосного доступа к сети интернет и телефонии для пассажиров железных дорог. Разработка и внедрение новых услуг: почасовые услуги видеоконференцсвязи, услуги высокоскоростной передачи данных на базе технологии MPLS, услуги на базе сети Нового Поколения( NGN- Next Generation Network).
сәйкестік туралы сертификат алынды: СМК ИСО 9001:2008.«ASTEL» компаниясымен«GILAT» және« Т Р А Н С Т Е Л Е К О М» компанияларымен бірігіп, темір жол жолаушылары үшін интернет және телефония желісіне кең көлемді кіру қызметін ұсыну бойынша жоба іске түсірілді. Жаңа қызметтерді өңдеу және енгізу: сағаттық бейнеконференциялық байланыс қызметі, MPLS технология базасында жоғары жылдамдықта мәліметтерді жіберу қызметі,(NGN- Next Generation Network) Жаңа Буын желісі базасында қызметтер.

Железные дороги- один из главных способов перемещения людей в Южной Корее.
Темір жол адамдардың емін-еркін жүріп өту тәсілдерінің бірі.

Национальные железные дороги Кореи Хангук Чхольдо( кор. 한 국 철 도) или Кукчхоль( кор. 국 철)( KNR)( оф. сайт)- единственный железнодорожный пассажирский перевозчик в стране.
Корея Ұлттық темір жолдары Хангук Чхольдо(кор. 한국 철도) немесе Кукчхоль(кор. 국철)(KNR)(ққ. сайт)- жалғыз теміржол жолаушылар тасымалдаушы.

Железная дорога использует французскую технологию TGV.
Темір жол TGV француз технологиясын пайдаланады.

Эту железную дорогу построили в 1872 году.
Бұл теміржол 1872 жылы салынды.

В Донецкой области находятся железные дороги, принадлежащие государственной администрации« Укрзализныця» и относящиеся к Донецкой железной дороге..
Донецк облысында темір жол мемлекеттік әкімшілігі«Ukrzaliznytsia» және байланысты Донецк темір..

Железные дороги Финляндии.
Финляндия темір жолдары.

Карта« Железные дороги СССР» 1991 года в огромном разрешении.
Кәртішке«КСРО темір жол» 1991 үлкен қарарында жыл.

Железные дороги, автодороги, объекты туризма, недра.
Темір жолдар, автожолдар, туризм объектілері, жер қойнаулары.

Дней, добавить: Санкт-Петербург( по железной дороге, разрешить один день на поездку).
Күн, қосу: Санкт-Петербург(теміржол арқылы, саяхатқа бір күн жол беріңіз).