Приклади вживання Diesel locomotive Англійська мовою та їх переклад на Українською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Spare parts for diesel locomotive ЧМЭ-3.
Diesel locomotive heat exchanger ТGM-23V.
Теплообмінник тепловозуТГМ-23В.The Lugansk Diesel Locomotive Plant.
Луганському тепловозобудівному заводі.Similar to TGM6V-39XXX, the Cyrillic writing of the TGM6D designation on diesel locomotive hulls was preserved.
Balancer of diesel locomotive wheel pairs.
Балансир колісних пар тепловозів.PJSC“GTRZ” started the overhaul of the diesel locomotive TGM4.
ПрАТ“ГТРЗ” приступило до капітального ремонту тепловоза ТГМ4.Gas reserves in a diesel locomotive are stored in special gas equipment.
Запас газу на тепловозі зберігається в спеціальному газобалонному обладнанні.Recognized by British scientists the most environmentally friendly diesel locomotive in the muffled state.
Визнаний британськими вченими найбільш екологічно чистим тепловозом в заглушеному стані.The rack wheels are installed on diesel locomotive M62 during a repair, as well as during new formation of wheel pairs.
Колеса зубчасті встановлюються на тепловоз М62 при ремонті, а також при новому формуванні колісних пар.This is the rarest case of successful reworking of a narrow-gauge diesel locomotive under the“normal” gauge.
Це рідкісний випадок успішної переробки вузькоколійної тепловоза під«нормальну» колію.TEM7- shunting diesel locomotive with electrical transmission of alternating-direct current, with an axial formula of 20+ 20- 20+ 20.
ТЕМ7- маневровий тепловоз з електричною передачею змінно-постійного струму, з осьової формулою 20+ 20-20+ 20.Control cab for diesel locomotive TG16M.
Кабіна управління тепловоза ТГ16М.Traditional products for the Plant are gas engine generators,which are used in power plants, diesel locomotive engines.
Традиційною продукцією для підприємства є газові мотор-генератори,які використовуються в складі електростанцій, тепловозні дизельні двигуни.Voroshilovgrad Diesel Locomotive Plant.
Ворошиловградський тепловозобудівний завод.Haivoron Diesel Locomotive Repair Plant” PJSC produces balancers of spring suspension of diesel locomotive wheel pairs, which are made of sheet metal with 25 mm thick;
ПрАТ“ГТРЗ” виробляє балансири ресорного підвішування колісних пар тепловозів, які виготовляються з листового металу товщиною 25 мм;In 1960, the plant produced two, and in 1961 another high-capacity shunting diesel locomotive, which received the designation of the TEM2 series.
У 1960 році завод випустив два, а в 1961 ще один маневровий тепловоз підвищеної потужності, які отримали позначення серії ТЕМ2.In 2010, the diesel locomotive was installed on the territory of the SamGUPS as a museum exhibit, and in March 2013 it was completely written off from the balance of Russian Railways.
У 2010 році тепловоз встановлений на території СамГУПСа як музейний експонат, а в березні 2013 року і зовсім списаний з балансу РЖД.The TGM5 locomotive is an experienced eight-axle two-section diesel locomotive with hydraulic transmission, designed at the Lyudinovo Diesel Locomotive Plant.
Тепловоз ТГМ5- досвідчений восьмивісний двосекційний тепловоз з гідравлічною передачею, сконструйований на Людиновском тепловозобудівному заводі.A diesel locomotive was designed at the same plant, inheriting the general layout of a captured German shunting diesel locomotive with hydromechanical transmission DG14-1.
Проектувався тепловоз на цьому ж заводі, успадкувавши загальне компонування трофейного німецького маневрового тепловоза з гідромеханічної передачею ДГ14-1.The locomotive was built at the Lugansk Diesel Locomotive Plant and initially supplied only to the socialist countries.
Тепловоз будувався на Луганському тепловозобудівному заводі, і спочатку поставлявся тільки в соціалістичні країни.It is with such a weight that the diesel locomotive is produced in small batches to this day, in February 2014, the diesel locomotive with No. 0523 was sent to Kazakhstan.
Саме з такою вагою тепловоз проводиться малими партіями і донині, в лютому 2014 року тепловоз з № 0523 відправлено до Казахстану.In 1973, at the Lyudinovo Diesel Locomotive Plant,a draft eight-axle single-body diesel locomotive with a 2000 hp diesel engine was developed.
У 1973 році на Людиновском тепловозобудівному заводі буврозроблений проект маневрового восьмиосного однокузовного тепловоза з дизелем потужністю 2000 к. с.
