Приклади вживання Hydraulic transmission Англійська мовою та їх переклад на Українською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Overhaul repair of hydraulic transmissions GDP-1000.
Капітальний ремонт гидропередач ГДП-1000.Hydraulic transmission remained the same, used on TGM23.
Гидропередача залишилася колишня, яка використовується на тгм23.Slewing motor adopts winding motor and hydraulic transmission.
Поворотний мотор приймає обмотки двигуна і гідравлічної передачі.Hydraulic transmission shears, the three-point support rolling guide makes blade up and down into linear motion.
Ножиці гідравлічні передачі, три точки опори прокатки керівництво робить лезо вгору і вниз в лінійний рух.These combines were noted by the equipment hydraulic transmission and widely- gripping cutting platform.
Ці комбайни відзначалися обладнанням гідравлічною трансмісією та широкозахватними жатками.Initially, the series was called TGM,then the designation was changed to TGM1(diesel locomotive with hydraulic transmission, shunting).
Спочатку серія називалася ТГМ, потім позначення змінили на ТГМ1(тепловоз з гидропередачей, маневровий).TGM6 is a four-axle diesel locomotive with hydraulic transmission, designed at the Lyudinovo Diesel Locomotive Plant.
ТГМ6- чотиривісний тепловоз з гідравлічною передачею, сконструйований на Людиновском тепловозобудівному заводі.TGM6 is a frame-mountedtwo-wheel diesel locomotive with cardan transmission from hydraulic transmission to wheelsets.
ТГМ6- рамний двухтележечний тепловоз з карданної передачею від гидропередачи до колісних пар.Next in turn- laboratory opening of hydraulic transmissions and machines under the powers of Kirovohrad“Hydrosila”.
На черзі- відкриття лабораторії гідроприводів та гідравлічних машин за сприяння кіровоградської"Гідросили".TGM3(diesel-hydraulic locomotive, shunting, type 3)is a serial Soviet shunting locomotive with hydraulic transmission.
ТГМ3(тепловоз з гідромеханічної передачею, маневровий, тип 3)-серійний радянський маневровий тепловоз з гидропередачей.In hydraulic transmission, two hydraulic units were used instead of three, reverse-mode mechanisms of new construction were used.
У гідропередачі були застосовані два гідроапарата замість трьох, були використані реверс- режимні механізми нової конструкції.Cooling is carried out by a refrigerator equipped with sections for cooling water,diesel oil and hydraulic transmission oil.
Охолодження здійснюється холодильником, забезпеченим секціями для охолодження води,масла дизеля і масла гидропередачи.In 1985, the pilot version of the TGM23V diesel locomotive with hydraulic transmission, having two torque converters with a common turbine shaft.
У 1985 році був випущений досвідчений варіант тепловоза ТГМ23В з гидропередачей, що має два гідротрансформатора із загальним турбінним валом.In the same year, two plants at once, Murom(see TGM1) and Voroshilovgrad,produced the first Soviet shunting diesel locomotives with hydraulic transmission.
У тому ж році відразу два заводи, Муромський(див. ТГМ1) і Ворошиловградський,випустили перші радянські маневрові тепловози з гідравлічною передачею.On TGM6, as well as on other domestic locomotives with hydraulic transmission(TGM4, TG16), there is a unified hydraulic transmission in modification UGP-1200.
На ТГМ6, як і на інших вітчизняних тепловозах з гидропередачей(ТГМ4, ТГ16), варто уніфікована гидропередача в модифікації УГП-1200.STF Hydraulic Transmissions Company Limited is a joint venture company specialising in the research, development and manufacture of the hydraulic element of hydraulic motors、hydraulic valves and so on.
СТП гідротрансмісій Company Limited є спільне підприємство, яке спеціалізується на дослідженнях, розробці і виробництві гідравлічного елемента гидромоторов, гідравлічних клапанів і так далі.This diesel locomotive uses 7-6D49 dieselwith a working speed of 350- 950 min-1 and hydraulic transmission with only two torque converters.
На цьому тепловозі використовується дизель7-6Д49 з робочими оборотами 350-950 хв-1 і гидропередача тільки з двома гідротрансформаторами.TGM23(diesel locomotive with hydraulic transmission, shunting, 23rd type) is a serial Soviet three-axle diesel shunting locomotive with hydraulic transmission. .
ТГМ23(тепловоз з гідравлічною передачею, маневровий, 23-й тип)- серійний радянський тривісний маневровий тепловоз з гидропередачей.The TGM5 locomotive is anexperienced eight-axle two-section diesel locomotive with hydraulic transmission, designed at the Lyudinovo Diesel Locomotive Plant.
Тепловоз ТГМ5- досвідчений восьмивісний двосекційний тепловоз з гідравлічною передачею, сконструйований на Людиновском тепловозобудівному заводі.Integrated hydraulic transmission system, l WC67Y HYDRAULIC PRESS BRAKE(100T4000) arge range of speed regulation to transmission of the sliding block, stable and reliable performance.
Вбудована система гідравлічної передачі, l WC67Y ГІДРАВЛІЧНА КОМПАНІЯ(100T4000) діапазон регулювання швидкості The TGM1 diesel locomotive is the firstserial Soviet shunting diesel locomotive with hydraulic transmission, designed and built by the Murom Diesel-Locomotive Plant.
Тепловоз ТГМ1- перший серійний радянський маневровий тепловоз з гидропередачей, спроектований і будувався Муромським тепловозобудівним заводом.The start of a diesel engine is electric from the electric starter ES-2, the voltage of the onboard network is 75 V, given by the 32TN-450 battery, and when the diesel engine is running,an auxiliary generator KG-12 installed on the hydraulic transmission.
Запуск дизеля- електричний від електростартера ЕС-2, напруга бортсети- 75 В, видається акумуляторною батареєю 32ТН-450, а при працюючому дизелі- допоміжним генератором КГ-12,встановленого на гідропередачі.YCY Variable displacement axial piston pump is mostly applicable to hydraulic machines, forging industry, smelting industry, engineering, mining and other machinery,and other hydraulic transmission system and it is easily to maintain, usually simply replace the pump kit, such as piston or oil plate, our company offers all the parts of the pump as sale-after service.
YCY Осьовий поршневий насос зі змінним зміщенням переважно застосовується для Voroshilovgrad Diesel Locomotive Plant produced its first shunting diesel locomotive at the end of 1956 andat first assigned it the designation of the TGV series(diesel locomotive with hydraulic transmission, Voroshilovgrad factory).
Перший свій маневровий тепловоз Ворошиловградський тепловозобудівний завод випустив в кінці 1956 року іспершу присвоїв йому позначення серії ТГВ(тепловоз з гідравлічною передачею, Ворошиловградського заводу).TGM8(hydromechanical diesel locomotive, shunting, type 8)is a series of export diesel shunting diesel locomotives with hydraulic transmission, created by Lyudinovsky Diesel Locomotive Plant.
ТГМ8(тепловоз з гідромеханічної During the conference you have the opportunity to take part in the discussion of problems and perspectives of the development of higher engineering education in Ukraine and get acquainted with the latest achievements in the field of technical hydromechanics, hydropneumatic drives and mechatronics systems,hydraulic and pneumatic machines, hydraulic transmission, automated logistics systems.
Під час роботи конференції Ви маєте можливість прийняти участь у обговоренні проблем та перспектив розвитку вищої інженерної освіти в Україні та ознайомитися з новітніми досягненнями в галузі технічної гідромеханіки, гідропневмопривода та систем мехатроніки,гідравлічних і пневматичних машин, гідропередач, автоматизованих логістичних систем.Since 1961, in parallel with the release of the main series, a modification was launched under the name TGM3A,the main difference of which was the use of the Kaluga machine-building plant's hydraulic transmission instead of the Voroshilovgrad plant's hydraulic transmission used on the TGM3 diesel locomotives.
З 1961 паралельно був налагоджений випуск модифікації під назвою ТГМ3А, основною відмінністю якої було використання гідропередачі Калузького машинобудівного заводу замість гідропередачі Луганського заводу, яка використовувалася на тепловозах ТГМ3.Since 1961, in parallel with the release of the main series, a modification was launched under the name TGM3A,the main difference of which was the use of the Kaluga machine-building plant's hydraulic transmission instead of the Voroshilovgrad plant's hydraulic transmission used on the TGM3 diesel locomotives.
З 1961 року паралельно випуску основної серії був налагоджений випуск модифікації під назвою ТГМ3А, основною відмінністю якої було використання гидропередачи Калузького машинобудівного заводу замість гидропередачи Ворошиловградського заводу, що використовується на тепловозах тгм3.Transmission hydraulic hydraulic.
