Приклади вживання Коносамент Українська мовою та їх переклад на Англійською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Оригінал коносаменту.
Коносамент(лінійний, домашній);
Оригінал коносаменту буде протягом ночі у клієнта.
Коносамент або авіавантажна накладна.
Складські свідоцтва, коносаменти та інші товаророзпорядчі документи; 8.
Міжнародна конвенція про уніфікацію деяких правил про коносамент.
Складські свідоцтва, коносаменти та інші товаророзпорядчі документи; 8.
Коносамент діє як товаророзпорядчий документ, оскільки товари часто продають, коли вони ще перебувають у морі.
Бізнес-документ, такий як коносамент, рахунок-фактура, діловий контракт, особисту та корпоративну банківську виписку.
Коносамент не має позначки про сплату фрахту або про те, що він буде оплачений в пункті призначення;
Згiдно умов термiнiв CPT i CIP це буде«звичайний транспортний документ», а термiнiв CFR i CIF- коносамент або морська накладна.
Бортовий коносамент(Board B/ L) засвідчує, що прийняті до перевезення вантажі фактично занурені на судно.
Спробуйте проаналізувати, що стоїть за номер 1, який включає витрати на коносамент попереду вирішальний з яких онлайн сіль геть самостійно.
Щоб це стало можливим, обов'язково має бути збережений обов'язок продавця надати коносамент відповідно до CFR і CIF.
У число необхідних документів зазвичай входять коносамент, комерційний і/або консульський інвойс(накладна), переказний вексель, сертифікат походження й документ про страховку.
Необхідні документи- інвойс, сертифікати походження та відповідності, а також,залежно від виду перевезення, коносамент або накладна CMR.
Три оригіналу коносамента з круглою печаткою одержувача на звороті(якщо коносамент ордерний- лист- розпорядження від відправника або друк відправника на звороті).
Це може поставити продавця в положення, коли він не зможе виконати своєзобов'язання надати покупцеві відповідний документ(наприклад, коносамент, морську накладну або електронний еквівалент).
Призначення: реєстрація в системі документів:«План завозу»,«Коносамент»,«Тальман-ська довідка»,«Наряд на вивантаження»,«Видатковий ордер»,«Схил»(залізничний, авто-мобільний),«Вибуття вагонів».
Це може поставити продавця в положення, коли він не може виконати своєзобов'язання щодо надання покупцю відповідного документа(наприклад, коносамент, морську накладну або електронний еквівалент).
Оскільки Коносамент є товаророзпорядчим документом і володіння ним відповідно до торгового звичаю у багатьох відношеннях еквівалентно володінню товарами, вручення коносаменту зазвичай викликає ті ж наслідки, що і вручення самих товарів.
Це може поставити продавця в положення, коли він не може виконати своєзобов'язання щодо надання покупцю відповідного документа(наприклад, коносамент, морську накладну або електронний еквівалент).
Оскільки Коносамент є товаророзпорядчим документом і володіння ним згідно торгівельного звичаю в багатьох відношеннях еквівалентно володінню товарами, вручення коносаменту дуже часто тягне за собою ті ж наслідки, що й вручення самих товарів.
Щоб продемонструвати наш досвід і надійність наших пропозицій,такі документи про виконання поставок за минулі періоди, як Коносамент і Акт огляду доступні для зацікавлених кінцевих споживачів.
Оскільки Коносамент є товаророзпорядчим документом і володіння ним відповідно до торгового звичаю у багатьох відношеннях еквівалентно володінню товарами, вручення коносаменту зазвичай викликає ті ж наслідки, що і вручення самих товарів.
Терміни CFR й CIF у статтях А. 8. збірника Incoterms 1990 зобов'язували продавця надаватикопію чартеру-партії у всіх випадках, коли його транспортний документ(звичайно коносамент) містив посилання на чартер-партію, наприклад, за допомогою приватної вказівки"всі інші умови як для чартеру-партії".
Оскільки Коносамент є товаророзпорядчим документом і володіння ним згідно торгівельного звичаю в багатьох відношеннях еквівалентно володінню товарами, вручення коносаменту дуже часто тягне за собою ті ж наслідки, що й вручення самих товарів.
Однак якщо договірні сторони знають, що покупець не припускає продати транзитний товар, вони можуть спеціально домовитися про звільнення продавця від обов'язку надати коносамент, або, в іншому випадку, вони можуть використовувати терміни CPT і CIP, де немає вимоги про надання коносамента.
Представлений продавцем коносамент має застереження щодо стану товару(якщо в акредитиві не зазначена можливість певних застережень про стан товару або упаковки, то, за замовчуванням, умовою акредитива є надання"чистого" транспортного документа);
Терміни CFR й CIF у статтях А. 8. збірника Incoterms 1990 зобов'язували продавця надаватикопію чартеру-партії у всіх випадках, коли його транспортний документ(звичайно коносамент) містив посилання на чартер-партію, наприклад, за допомогою приватної вказівки"всі інші умови як для чартеру-партії".