Приклади вживання Надзвукового Українська мовою та їх переклад на Англійською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Деякі роздуми про потенціал надзвукового польоту.
І ось недавно один з найбільших виробників вособі Lockheed Martin приєднався до цієї гонки зі своїм новим проектом надзвукового бізнес-джета.
Необхідно дотримуватися співвідношення високого тиску(для надзвукового режиму при М=4, це співвідношення є порядками 10).
Нещодавно компанія Boeing випустила концептуальну модель свого нового надзвукового реактивного літака.
Попередня концепція надзвукового літального апарату Бомбардьє(під назвою Screemr) була призначена для польотів зі швидкістю в 10 разів вище за швидкість звуку.
Що космічне агентство НАСА вирішило зробити революційний крок у авіаційних перевезеннях тапочало розробку надзвукового реактивного літака X-59 QueSST.
Адміністрація президента США схвалила фінансування розробки надзвукового літака і затвердила початок експлуатації QueSST X-Plane.
Минулого тижня Boeing запропонувала модель свого надзвукового літака на форумі SciTech у Флориді, організованому Американським інститутом аеронавтики і астронавтики.
Однак він повернувся з її менеджером,і вони визначили для неї нову і складну роботу: дизайн надзвукового входу для прямоточного повітряно-реактивного двигуна.
Незважаючи на те, маючи зовнішню схожість з раніше повітряного судна,Mystère IV був насправді новий дизайн з аеродинамічними поліпшень для надзвукового польоту.
У червні 2005року Франція та Японія оголосили про співпрацю з метою створення надзвукового комерційного літака нового покоління, наступника Конкорд.
Минулого тижня Boeing запропонувала модель свого надзвукового літака на форумі SciTech у Флориді, організованому Американським інститутом аеронавтики і астронавтики.
Перший зліт надзвукового літака(F-100D Super Sabre) без використання злітно-посадкової смуги стався в 1958 році в рамках програми«Zero Length Launch» на авіабазі Едвардс у Каліфорнії.
Загинув у 1973 році під час демонстраційного польоту першого радянського надзвукового пасажирського авіалайнера Ту-144 на авіаційному салоні у французькому місті Ле Бурже.
Фонон на повільній стороні може рухатися проти газового потоку, далеко від«водоспаду», в той час як фонон на швидкій стороні рухатися не може,захоплений«чорною дірою» надзвукового газового потоку.
Відома компанія-виробник літальних апаратів Boeing спільно з агентством DARPA в межах програми зосвоєння космосу XS-1 приступають до створення надзвукового космічного літака під назвою Phantom Express.
Розроблено математичну модель,алгоритм і програму чисельного розра-хунку параметрів надзвукового струменя продуктів згоряння палива ракетного двигуна з урахуванням подачі води в тіло струменя.
Скорочення потреб в авіаперевезеннях, викликане цим нападом,також розглядається в якості однієї з причин виходу з експлуатації єдиного надзвукового літального апарату, який перебував на той момент в експлуатації,- Concorde.[1].
На одній зі сторін звукова хвиля мала можливість рухатися проти потоку газу, віддаляючись від водоспаду, в той час як фонон на швидкій стороні цього зробити не міг,оскільки був захоплений змодельованою«чорною дірою» з надзвукового газу.
Гіпотеза пояснення роботи реактора за допомогою Pantone Gillier-кавітації і розширення двофазної суміші(пара не перегрів води),після чого ударної хвилі надзвукового стиснення іонізуючого газової суміші.
На одній зі сторін звукова хвиля мала можливість рухатися проти потоку газу, віддаляючись від водоспаду, в той час як фонон на швидкій стороні цього зробити не міг,оскільки був захоплений змодельованою«чорною дірою» з надзвукового газу.
Лонні Мур повернувся до Егліна в останній квартал1953 року, Мур був одним із семи пілотів-винищувачів,"які зробили виняткові записи в Кореї". Мур працював головним керівником проєкту ВВСВПЦ з випробувань експлуатаційної придатності першого надзвукового реактивного винищувача ВВС F-100A Super Sabre в 1954 році та F-100C, з жовтня 1955 року. За програмою випробувань він працював старшим офіцером проєкту[2][3] з квітня 1955 р.
Присвоєння школі імені випускника, льотчика-випробувача В. М. Молчанова(народився у 1940 році, в Києві, у 1957 році закінчив середню школу №38 з срібною медаллю. Закінчив з відзнакою Московський авіаційний інститут, працював у КБ Андрія Туполєва інженером і бортінженером- випробувачем. Загинув у 1973 році підчас демонстраційного польоту першого радянського надзвукового пасажирського авіалайнера Ту-144 на авіаційному салоні у французькому місті Ле Бурже.).
DFW проводив церемонію відкриття з 20 по 23 вересня 1973 року,яка включала першу посадку надзвукового Concorde у Сполучених Штатах, літак Air France на маршруті з Каракаса до Парижа.[12] Учасники відкриття аеропорту включали колишнього губернатора Техасу Джона Конналі, секретаря з транспорту Клода Брінегар, сенатора США Ллойда Бентсена і губернатора Техасу Дольфа Бріско.[15] Аеропорт відкрився для комерційної служби як Регіональний аеропорт аллас/Форт-Верт 13 січня 1974, загальна сума витрат становила 700 мільйонів доларів.
Але справжньою гордістю ректора стала надзвукова аеродинамічна лабораторія(1973).
Надзвукова швидкість впровадження.
Він також запевняв, що надзвукова боєголовка вже надійшла в серійне виробництво.
Надзвукова крейсерська швидкість;
Ви казали, штуки гравітаційні, надзвуковий політ, якісь там ракети.
Перші випробування VSS Unity в надзвуковому режимі відбулися 5 квітня 2018 року.