Приклади вживання Рухомих частин Українська мовою та їх переклад на Англійською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Маса рухомих частин.
Відсутність рухомих частин.
Коли мова йде про електронний маркетинг, є багато рухомих частин.
Огородження рухомих частин технологічного обладнання та механізмів.
Недоліком регульованих прицілів є крихкість рухомих частин.
Через тертя рухомих частин, Передачі будуть виробляти певну кількість тепла.
Що традиційні та гібридні автомобілі містять від кількох сотень до кількох тисяч рухомих частин.
Кожухи рухомих частин обладнання повинні бути справні і постійно надійно закріплені на місці.
Динамічний шини, з іншого боку, мають рухомих частин, які можуть бути виготовлені з металу, газу, електричних або пружним.
Однією з причин того, чому розвиток 5G доситьважко відслідковувати, є те, що під капотом є велика кількість рухомих частин.
Чудовий сухий PTFE засіб для загального змащування рухомих частин, для яких не можна використовувати масляну або силіконову змазку;
Фізичне облегшення рухомих частин двигуна- заміна рухомих деталей на більш легкі та виготовлені з якісніших та міцніших матеріалів;
Вагомою перевагою такого конструктивногорішення є простота очищення корпусу і рухомих частин машини від утрамбувати снігу.
Це складна ситуація з великою кількістю рухомих частин, але ринок ПК, як правило, не використовується для таких видів дефіциту.
Це не вимагало б великих обсягів енергії або технічного обслуговування рухомих частин, щоб тримати територію теплою протягом тривалого часу».
Немає рухомих частин в лінзах, які їх використовують, хоча зберігається можливість збільшення зображень, це знижує розмір і виробничі витрати.
На відміну від двигуна внутрішнього згоряння з сотнями рухомих частин, двигун Tesla має тільки одну рухому частину: ротор.
Відсутність рухомих частин в корпусі пристрою і застосування пасивної системи охолодження, а також комплектація твердотілим накопичувачем забезпечує високу надійність пристрою;
На відміну від двигуна внутрішнього згоряння з сотнями рухомих частин, двигун Tesla має тільки одну рухому частину: ротор.
Наші системи зручні для роботи та компактні, не мають рухомих частин, їх легко встановити та експлуатувати, вони ледве потребують технічного обслуговування.
За винятком трекінгових систем(слідкування за Сонцем),системи сонячних панелей не мають рухомих частин, що сильно зменшує імовірність виникнення будь-яких проблем.
Деяка кількість тепла, що утворюється через тертя рухомих частин турбіни, передається протікаючій воді, але ця кількість рідко буває великою.
За винятком трекінгових систем(слідкування за Сонцем),системи сонячних панелей не мають рухомих частин, що сильно зменшує імовірність виникнення будь-яких проблем.
На відміну від двигуна внутрішнього згоряння з сотнями рухомих частин, двигун Tesla має тільки одну рухому частину: ротор.
Однак, кілька добре продумані дослідження показали,що нормальні куприка повинні мати два або три рухомих частин, які м'яко крива вперед і злегка flex як ми сидимо.
На відміну від двигуна внутрішнього згоряння з сотнями рухомих частин, двигун Tesla має тільки одну рухому частину: ротор.
Недоліки технології: середняскладність конструкції теплогенератора, велика кількість рухомих частин, відповідно,- висока ціна і тривалий термін окупності;
Такий колектор- недорога альтернатива активної сонячної водонагрівальної системі,що не використовує рухомих частин(насосів), що вимагає мінімального техобслуговування, з нульовими експлуатаційними витратами.
Французький фізик Жорж Ж. Ранк винайшов вихрову трубу-пристрій для потоку рідини без рухомих частин, який може розділяти стислий газ на гарячі та холодні потоки.
Спеціальний регулятор надульника дозволяє змінювати швидкість відкоту рухомих частин кулемета, змінюючи тим самим його скорострільність.