Що таке HELICOPTER Англійською - Англійська переклад

• helicopter

Приклади вживання Helicopter Українська мовою та їх переклад на Англійською

Визначення слова Helicopter.
Define the word helicopter.

Військово Helicopter програми.
The Helicopter Program Office.

Основні експлуатанти CHC Helicopter.
Primary user CHC Helicopter.

CH-124C Один CH-124 використовувався Helicopter Operational Test and Evaluation Facility яка розташована у Ширвотері.
CH-124C One CH-124 operated by the Helicopter Operational Test and Evaluation Facility located at CFB Shearwater.

Позначення компанії Bell Helicopter UH-1B.
Bell Helicopter's company designation of the UH-1B.

AAR Corp[16] Carson Helicopters[17][18] Croman Corporation[19] Helicopter Transport Services[20] Державний департамент США[21].
AAR Corp[16] Carson Helicopters[17][18] Croman Corporation[19] Helicopter Transport Services[20] United States Department of State[21].

Позначення компанії Bell Helicopter UH-1H.
Bell Helicopter's company designation of the UH-1H.

Robinson Helicopter Company- американська компанія, що базується в місті Торренс, штат Каліфорнія, один з найкрупніших світових виробників цивільних вертольотів.
The American company Robinson Helicopter Company is based in Torrance, California, and is the world's largest manufacturer of civil aircraft.

У лютому 1981 контракти отримали компанії Сікорський(на Sikorsky S-75) та Bell Helicopter(на Bell D-292).
In February 1981 contracts were awarded to Sikorsky(for the Sikorsky S-75) and Bell Helicopter(for the Bell D-292).

Купер зустрів Алекс Кейн в 2000 році в гурті під назвою Helicopter project, коли просили замінити солістку групи, і удвох разом працювали над різними проектами з нею.
Cooper met Alex Kane in 2000 in a band called Helicopter Project when asked to replace the lead singer of the band, and the two have worked together on various projects since.

Заснована у 1973 році Френком Робінсоном, екс-співробітником Bell Helicopter и Hughes Helicopter Company.
The company was founded in 1973 by Frank Robinson, a former employee of Bell Helicopter and Hughes Helicopters.

Контракт включає в себе Maintenance Training Device Suite(MTDS- Тренувальний пристрій управління) і Helicopter Emulation Maintenance Trainer(HEMT- Тренажер симуляції управління вертольотом) для КМП.
The contract includes a full-fidelity Maintenance Training Device Suite(MTDS) and a Helicopter Emulation Maintenance Trainer(HEMT) for the Marine Corps.

Bell UH-1Y Venom[4](також має назву Super Huey[5]) це універсальний вертоліт середнього розміру з двома двигунами, створений Bell Helicopter за програмою оновлення H-1 для КМП США.
The Bell UH-1Y Venom[4](also called Super Huey[5]) is a twin-engine, medium-sized utility helicopter, built by Bell Helicopter under the H-1 upgrade program of the United States Marine Corps.

McDonnell Douglas заплатили$470 млн. і зробили її дочірньою під назвою McDonnell Douglas Helicopter Systems у серпні 1984.[7] У 1986 McDonnell Douglas продали всі права на Model 300C компанії Schweizer Aircraft.
McDonnell Douglas paid $470 million for the company and made it a subsidiary with the name McDonnell Douglas Helicopter Systems in August 1984.[7] In 1986, McDonnell Douglas sold all the rights to the Model 300C to Schweizer Aircraft.

MH-90 Enforcer Озброєна версія берегової оборони США була на озброєнні Helicopter Interdiction Tactical Squadron з 1998 по 2000.
MH-90 Enforcer Armed version for the United States Coast Guard flown by the Helicopter Interdiction Tactical Squadron from 1998 to 2000.

Перше повідомлення від McDonnell Douglas Helicopter Systems(MD Helicopters з 1999) про розробку подовженої версії MD 520N з'явилися у 1994, тоді назва була MD 630N.[1] Прототип, модифікований MD 530F, зробив свій перший політ 22 листопада 1994.
McDonnell Douglas Helicopter Systems(MD Helicopters since 1999) first announced it was developing a stretched MD 520N in late 1994, at that time designated the MD 630N.[1] The prototype, a modified MD 530F, had made its first flight on November 22, 1994.

Перший етап програми стартував в лютому 1986 року коли шість компаній отримали контракти на розробку: AAI Corporation, Ares Incorporated, Colt's Manufacturing Company, Heckler& Koch(H&K), McDonnell Douglas Helicopter Systems(MDHS) та Steyr Mannlicher.
Phase I of the program started in February 1986 when development contracts were placed with six companies: AAI Corporation, Ares Incorporated, Colt's Manufacturing Company, Heckler& Koch(H&K), McDonnell Douglas Helicopter Systems(MDHS), and Steyr Mannlicher.

На підтримку програми ЛЕВ армія США запустила розробку програми передового композитного планера(ACAP) по створенню повністю композитного фюзеляжа вертольота.[1] У лютому 1981 контракти отримали компанії Сікорський(на Sikorsky S-75) та Bell Helicopter(на Bell D-292).
In support of the LHX program the United States Army started the Advanced Composite Airframe Program(ACAP) to develop an all-composite helicopter fuselage.[1] In February 1981 contracts were awarded to Sikorsky(for the Sikorsky S-75) and Bell Helicopter(for the Bell D-292).

Bell 207 Sioux Scout був модифікацією вертольоту Bell 47 який був розроблений Bell Helicopter за контрактом від армії США, для демонстрації правильності концепції вертольота-ганшипа Bell D-255, з тандемною кабіною, короткими крилами і підфюзеляжною туреллю.
The Bell 207 Sioux Scout was a modified Bell 47 helicopter, developed by Bell Helicopter under contract from the United States Army, as a proof-of-concept demonstrator for the Bell D-255 helicopter gunship design, featuring a tandem cockpit, stub wings, and a chin-mounted gun turret.

В 1986 р. уряди Італії, Нідерландів, Іспанії, та Великої Британії підписали меморандум про порозуміння, для розробки поліпшеної версії А129 з назвою«Спільний європейський вертоліт Тонал»(англ. Joint European Helicopter Tonal,«Тонал»- назва божества Ацтеків).
In 1986, the governments of Italy, the Netherlands, Spain and the United Kingdom signed a memorandum of understanding to investigate an improved version of the A129, alternatively called the Joint European Helicopter Tonal or Light Attack Helicopter(LAH).

Франція і Британія підписали великі угоди з Єгиптом; у березні 1978 Arab British Helicopter Company(ABHCO) підписала договір на$595 млн. з Westland Helicopters, для місцевого виробництва вертольотів Westland Lynx. Початкове замовлення було на 42 вертольоти Gazelle який було розміщено у 1975.
Both France and Britain would form large agreements with Egypt; in March 1978, the Arab British Helicopter Company(ABHCO) was formally established in a $595 million deal with Westland Helicopters, initially for the purpose of domestically assembly of British Westland Lynx helicopters.

Bell 211- HueyTug, комерційна версія UH-1C з оновленою трансмісією, більшим гвинтом, більшою хвостовою балкою, міцніший фюзеляж, підсилена система стабілізації і турбовальним двигуном потужністю 2650 к. с.(1976 кВт) T55-L-7.[5] Bell 212- Позначення компанії Bell Helicopter для UH-1N.
Bell 211- The HueyTug, was a commercial version of the UH-1C with an upgraded transmission, longer main rotor, larger tailboom, strengthened fuselage, stability augmentation system, and a 2,650 shp(1,976 kW) T55-L-7 turboshaft engine.[5] Bell 212- Bell Helicopters company designation for the UH-1N.

Сторони United Kingdom Argentina Командувачі Lt. Keith Paul Mills Carlos Trombetta Військові сили 22 marines 1 Antarctic Survey ship 60 marines 1 corvette 1 Antarctic Survey ship 2 helicopters Втрати 1 wounded 22 prisoners 3 killed 9 wounded 1 corvette damaged 1 helicopter shot down.
Belligerents United Kingdom Argentina Commanders and leaders Lt. Keith Paul Mills Carlos Trombetta Strength 22 marines 1 Antarctic Survey ship 60 marines 1 corvette 1 Antarctic Survey ship 2 helicopters Casualties and losses 1 wounded 22 prisoners 3 killed 9 wounded 1 corvette damaged 1 helicopter shot down.

Через те, що полювання за субмаринами перестало бути основним пріоритетом канадських військових CH-124B2 були перероблені на транспорти для військ Standing Contingency Task Force.[59] CH-124C Один CH-124 використовувався Helicopter Operational Test and Evaluation Facility яка розташована у Ширвотері.
Since anti-submarine warfare is no longer a major priority within the Canadian Forces, the CH-124B2 were refitted again to become improvised troop carriers for the newly formed Standing Contingency Task Force.[59] CH-124C One CH-124 operated by the Helicopter Operational Test and Evaluation Facility located at CFB Shearwater.

Оскільки перший успішний політ Combat Rescue Helicopter вже позаду, ми з нетерпінням очікуємо завершення програми льотних випробувань Sikorsky, експлуатаційних випробувань і виробництва цього апарата для підтримки критично важливих рятувальних місій ВВС",- заявив представник Військово-повітряних сил США Едвард Стенхаус.
With the Combat Rescue Helicopter's successful first flight now behind us, we look forward to completion of Sikorsky's flight test program, operational testing and production of this aircraft to support the Air Force's critical rescue mission," Edward Stanhouse, the head of the Air Force's Helicopter Program Office, said in a statement.

Для цього використовували спеціальні матеріали і гострі кути та плаксі поверхні у конструкції фюзеляжу. Використано технології які використовували у попередніх літальних апаратах.[ 9][ 10][ 11][ 12][ 13] У деяких вертольотах, таких як HAL Light Combat Helicopter і Eurocopter Tiger, використано заходи зі зменшення помітності або"стелс".
These features are said to include specialized materials, and the use of harsh angles and flat surfaces across the exterior fuselage, techniques previously employed upon other stealth aircraft.[ 9][ 10][ 11][ 12][ 13] Several helicopters, such as the HAL Light Combat Helicopter and Eurocopter Tiger, are said to feature presence-reduction measures or"stealth".

STANAG 1236(Glide Slope Indicators for Helicopter Operations from NATO Ships)- угода НАТО зі стандартизації, яка встановлює мінімальні стандартні вимоги для номенклатури; світлові характеристики; поширення світла і висоти; контролю інтенсивності та інтенсивність; стабілізації; та встановлення індикаторів глісади, використовуваних у вертолітних операціях між кораблями країн НАТО.
STANAG 1236 Glide Slope Indicators for Helicopter Operations from NATO Ships is a NATO Standardization Agreement which establishes minimum standard requirements for the nomenclature; light characteristics; beam spread and elevation; intensity and intensity control; stabilisation; and installation of glideslope indicators used in helicopter operations between ships of NATO nations.

Використання сучасних композитних матеріалів у планері допомогло зменшити помітність літальних апаратів при опроміненні радаром.[14] На Eurocopter Tiger, було вжито заходи для створення мінімального візуального, радарного, ІЧ та акустичного профілю для покращення бойової живучості.[15][16] Повідомляється, що HAL Light Combat Helicopter оснащено системою цифрового камуфляжу.[17].
The use of advanced composite materials on the airframe has commonly resulted in reductions in an aircraft's radar cross-section(RCS).[14] In the case of the Eurocopter Tiger, measures were taken to produce minimal visual, radar, infra-red and acoustic signatures to improve battlefield survivability.[15][16] HAL's Light Combat Helicopter is reported to feature a digital camouflage system.[17].

Sikorsky S-75 розроблено в рамках програма провідного композитного планера(ППКП) армії США, метою якої була розробка цілком композитного фюзеляжа вертольота який легший і дешевший ніж традиційний металевий планер для підтримки програми Легкий Експериментальний Вертоліт(ЛЕВ).[1][2] У лютому 1981 контракти отримали Sikorsky та Bell Helicopter, Bell представив свій вертоліт Model D292.
The Sikorsky S-75 was developed under the US Army's Advanced Composite Airframe Program(ACAP), the goal of which was the development of an all-composite helicopter fuselage considerably lighter and less costly to build than predominantly metal airframes in support of the Light Helicopter Experimental(LHX) program.[1][2] In February 1981, contracts were awarded to Sikorsky and Bell Helicopter, with Bell submitting its Model D292.

MD 902 Маркетингова назва покращеної версії з підтвердженням Категорії A і з двома турбовальними двигунами Pratt& Whitney Canada PW206E або PW207E.[3] Покращена версія мала кращу ізоляцію двигуна і змінену інтегровану інструментальну систему відображення.[3] Старші вертольоти(окрім перших семи машин) можуть бути модифіковані до покращеної версії.[3] MH-90 Enforcer Озброєна версія берегової оборони США була на озброєнні Helicopter Interdiction Tactical Squadron з 1998 по 2000.
MD 902 Marketing name for an enhanced version with Category A approval and powered by two Pratt& Whitney Canada PW206E or PW207E.[3] Enhanced version has additional engine isolation features and changes to the Integrated Instrument Display System.[3] Older helicopters(except for the first seven built) can be modified to the enhanced version.[3] MH-90 Enforcer Armed version for the United States Coast Guard flown by the Helicopter Interdiction Tactical Squadron from 1998 to 2000.