Какво е " OPEN POINTS " на Български - превод на Български

• отворени въпроси
• откритите въпроси
• открити въпроси
• отворените въпроси
• отворени въпроса

Примери за използване на Open points на Английски и техните преводи на Български

Annex II- List of open points.
Приложение II- списък на отворените въпроси.

The number of open points remains significant 4.19.
Броят на отворените въпроси остава значителен 4.19.

These are known as open points.
Тези действия са известни като„отворени въпроси“.

These open points can have a potential financial impact.
Отворените въпроси могат да имат потенциално финансово въздействие.

National rules applicable to the open points.
Националните правила, приложими към отворените въпроси.

These open points can have a potential financial impact and are closed when appropriately addressed by the Member States.
Възможно е тези„отворени въпроси“ да имат потенциално финансово отражение. Те биват приключвани, след като държавите членки ги разрешат с подходящи мерки.

The Commission services follow up‘open points' in a timely and prompt manner.
Службите на Комисията извършват проследяващи действия по„откритите въпроси“ по навременен и бърз начин.

The Commission's inspections in Member States result in findings, so-called‘open points'(38).
В резултат на извършваните в държави членки инспекции на Комисията се формулират констатации, наречени„отворени въпроси“(38).

Formal project status reporting and tracking of the open points and assigned task s status to customer and management are a must.
Отчетния Официално състоянието на проекта и проследяване на откритите въпроси и получиха статут на задача и желание на клиента и управление са задължителни.

(31) A total of 29 inspection reports were issued during 2013 which led to 98 new‘open points'.
(31) През 2013 г. са публикувани общо 29 доклада от проверки, които са довели до формулирането на нови 98„отворени въпроса“.

As required in Articles 5(6) and 17(3) of Directive 2008/57/EC, open points shall be addressed by the application of national technical rules.
Съгласно изискването на член 17, параграф 3 от Директива 2008/57/ЕО откритите въпроси се решават чрез прилагането на национални технически правила.

(38) A total of 28 inspection reports were issued during 2014 which led to 89 new‘open points'.
(38) През 2014 г. са публикувани общо 28 доклада от инспекции, които са довели от формулирането на нови 89„отворени въпроса“.

At the end of 2015, the Commission also had a list of 325 open points concerning non-compliance with EU customs rules that they had identified through inspections in Member States.
В края на 2015 г. Комисията разполага също и със списък от 325„отворени въпроса“ относно случаи на неспазване на митническите правила на ЕС, които са установени в контекста на инспекции в държавите членки.

In accordance with Article 17 of Directive 96/48/EC technical aspects which are not covered are identified as‘Open Points' in Annex L of this TSI.
Съгласно член 17 от Директива 96/48/ЕО, техническите аспекти, които не са обхванати, са идентифицирани като„Открити въпроси“ в Приложение L от настоящата ТСОС.

The table hereunder summarises the open points of this TSI and classifies each of them if related(column“YES”) or not(column“NO”) to technical compatibility between infrastructure and vehicles.
В следната таблица са обобщени откритите въпроси по настоящата ТСОС, като за всеки от тях е отбелязано дали има отношение(в колонка„ДА“) или не(в колонка„НЕ“) към техническата съвместимост между инфраструктурата и возилата.

In accordance with Article 17 of Directive 96/48/EC technical aspects which are not covered are identified as‘Open Points' in Annex L of this TSI.
В съответствие с член 17 от Директива 96/48/ЕО, техническите аспекти, които не са обхванати са определени като„отворени въпроси“ в приложение Л към настоящата ТСОС.

(1) With regard to those issues classified as‘Open points' set out in Annex L of the TSI, the conditions to be complied with for the verification of the interoperability pursuant to Article 16(2) of Directive 96/48/EC shall be those applicable technical rules in use in the Member State which authorise the placing in service of the subsystems covered by this Decision.
По отношение на въпросите, класифицирани като„отворени въпроси“, изложени в приложение Ф от ТСОС, условията, които се спазват за утвърждаване на оперативната съвместимост съгласно член 16, параграф 2 от Директива 96/48/ЕО, са тези приложими технически правила в действие в държавата-членка, които разрешават въвеждане в експлоатация на подсистемите, обхванати от настоящото решение.

If certain technical aspects corresponding to the essential requirements cannot be explicitly covered in a TSI, they shall be clearly identified in an annex to the TSI as open points.
Ако някои технически аспекти, отговарящи на съществените изисквания, не могат да бъдат категорично обхванати в дадена ТСОС, те се определят в приложение към ТСОС като„отворени въпроси“.

EN 13.10.2016 Official Journal of the European Union C 375/131 Figure 4.2- Evolution of the number of GNI reservations, VAT reservations and TOR open points at the year end The GNI process-specific(see paragraph 4.11) and general reservations(see paragraph 4.12) are not included in the GNI total.
Официален вестник на Европейския съюз C 375/131 Фигура 4.2- Изменение в броя на резервите във връзка с БНД и ДДС и отворени въпроси по ТСР в края на годината Резервите във връзка с БНД, отнасящи се до конкретен процес(вж. точка 4.11), и общите резерви(вж. точка 4.12) не са включени в общия размер на БНД.

If certain technical aspects corresponding to the essential requirements cannot be explicitly covered in a TSI, those aspects which still need to be addressed should be identified in an annex to that TSI as open points.
Ако някои технически аспекти, отговарящи на съществените изисквания, не могат да бъдат категорично обхванати в дадена ТСОС, те се определят в приложение към ТСОС като„отворени въпроси“.

Vehicles which are in full compliance with the TSIs covering all aspects of the subsystems concerned without specific cases and open points strictly related to technical between vehicle and network compatibility are subject to no additional permissions to be commissioned, provided that they circulate on networks conforming to TSIs or the conditions specified in the TSIs corresponding.
Превозни средства в пълно съответствие с ТСОС, обхващащи всички аспекти на съответните подсистеми, без специфични случаи и отворени въпроси, свързани изключително с техническата съвместимост между превозното средство и мрежата, не подлежат на допълнително разрешение за въвеждане в експлоатация, доколкото се движат в мрежи в съответствие с ТСОС в другите държави-членки или съгласно условията, посочени в съответните ТСОС.

Technical compatibility between the vehicle and the network concerned, including the national rules applicable to the open points needed to ensure such compatibility.
Техническа съвместимост между превозното средство и съответната мрежа, включително националните правила, приложими по отношение на отворените въпроси, необходими за осигуряването на такава съвместимост.

With regard to those issues classified as‘Open points' set out in Annex C of the TSI, the conditions to be complied with for the verification of the interoperability pursuant to Article 16(2) of Directive 2001/16/EC and Article 16(2) of Directive 96/48/EC shall be those applicable technical rules in use in the Member State which authorise the placing in service of the subsystems covered by this Decision.
По отношение на въпросите, класифицирани като„Открити въпроси“, изложени в Приложение C от ТСОС, условията, които трябва да бъдат спазени за утвърждаване на оперативната съвместимост съгласно член 16, параграф 2 от Директива 2001/16/ЕО и член 16, параграф 2 от Директива 96/48/ЕО, са тези приложими технически правила, използвани в страната-членка, които разрешават пускането в експлоатация на подсистемите, попадащи в обхвата на това Решение.

In accordance with Article 17 of Directive 2001/16/EC, and Article 17 of Directive 96/48/EC, technical aspects which are not covered are identified as‘Open Points' in Annex C of this TSI.
В съответствие с член 17 от Директива 2001/16/EО и член 17 от Директива 96/48/EО, както са изменени с Директива 2004/50/EО, техническите аспекти, които не са обхванати, са определени като„отворени въпроси“ в приложение В към настоящата ТСОС.

In accordance with Article 16(3) of Directive 96/48/EC, Member States shall notify to the Commission and other Member States a list of their national technical rules relating to the‘Open Points' and the procedures to be used for their conformity assessment.
Съгласно член 16, параграф 3 от Директива 96/48/ЕО, държавите-членки разпращат до Комисията и другите държави-членки списък на своите национални технически правила, свързани с„Откритите въпроси“ и процедурите, използвани за оценка на съответствието им.

In accordance with Article 17 of Directive 2001/16/EC, and Article 17 of Directive 96/48/EC, both as modified by Directive 2004/50/EC, technical aspects which are not covered are identified as‘Open Points' in Annex L of this TSI.
В съответствие с член 17 от Директива 2001/16/ЕО, и член 17 от Директива 96/48/ЕО, и двете- изменени с Директива 2004/50/ЕО, техническите аспекти, които не са обхванати, са определени като„Открити въпроси“ в Приложение L на тази ТСОС.

In accordance with Article 16(3) of Directive 96/48/EC, Member States shall notify to the Commission and other Member States a list of their national technical rules relating to the‘Open Points' and the procedures to be used for their conformity assessment.
В съответствие с член 16, параграф 3 от Директива 96/48/ЕО, държавите-членки известяват на Комисията и другите държави-членки списък със своите национални технически правила, свързани с„отворените въпроси“ и процедурите, които трябва да се използват за оценка на съответствието им.

This open point is related to the interface between ETCS on-board and driver, i.e.
Този открит въпрос касае интерфейса между ETCS на борда и машиниста, т.е.

Braking aspects This open point will be solved by ERTMS/ETCS baseline 3.
Този открит въпрос ще бъде разрешен от базова линия 3 на ERTMS/ETCS.

Requirements related to health, safety and ergonomics are an open point.
Съответните изисквания, свързани със здравеопазването, безопасността и ергономията, представляват открит въпрос.