Ejemplos de uso de Перевозчик или исполняющая сторона en Ruso y sus traducciones al Español
{-}
-
Political
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Programming
Любого дополнительного осмотра, который перевозчик или исполняющая сторона фактически проводят до выдачи транспортного документа или транспортной электронной записи.
В то же время лежащее в основе этого предложения соображение,связанное с ситуацией, когда перевозчик или исполняющая сторона фактически провели осмотр груза, получило широкую поддержку.
Датой, в которую перевозчик или исполняющая сторона получила груз, если в договорных условиях не указывается, что груз был погружен на борт судна.
Во вводную часть пункта 3 после слов" в закрытом контейнере" следует добавитьформулировку примерно следующего содержания:" или сдан в закрытом контейнере, однако перевозчик или исполняющая сторона провели фактический осмотр груза"; и.
В ситуации, когда перевозчик или исполняющая сторона фактически осведомлены о грузе в закрытом контейнере, будет применяться пункт 2 проекта статьи 42 и перевозчик или исполняющая сторона не смогут представить оговорки в отношении информации.
Combinations with other parts of speech
Uso con sustantivos
исполняющий обязанности председателя
исполняющая обязанности директора
исполняющий обязанности верховного комиссара
исполнять свои обязанности
исполняющий обязанности исполнительного председателя
исполняющий обязанности специального представителя
исполняющий обязанности начальника
исполняющий обязанности директора отдела
исполняющий обязанности секретаря
морской исполняющей стороны
Más
Uso con verbos
Погрузка, обработка, укладка или выгрузка груза, выполненные на основании договоренности,достигнутой в соответствии с пунктом 2 статьи 13, если только перевозчик или исполняющая сторона не осуществляют такую деятельность от имени грузоотправителя, документарного грузоотправителя или грузополучателя;
Если грузоотправитель не делает этого и перевозчик или исполняющая сторона не узнают как-либо иначе об опасных свойствах или характере груза, то грузоотправитель несет перед перевозчиком ответственность за потери или ущерб, являющиеся результатом непредоставления такой информации; и.
В силу этого было высказано мнение о том, что более уместным и эффективным способом урегулирования такой ситуации было бы добавление формулировки" или сдан в закрытом контейнере, однако перевозчик или исполняющая сторона провели фактический осмотр груза" после слов" в закрытом контейнере" во вводной части пункта 3.
Невзирая на положения статей 11, 13 и 14, перевозчик или исполняющая сторона может пожертвовать грузом в море, если такая жертва приносится разумно в интересах общей безопасности или в целях защиты от угрозы человеческой жизни или другому имуществу, являющемуся элементом единого предприятия.
Рабочая группа пришла к согласию о том, что применительно к рассматриваемой в пункте 4 ситуации перевозчик не сможет представить оговорки к информации, о которой говорится в подпунктах 1( a),( b) или( c)проекта статьи 38, если перевозчик или исполняющая сторона провели фактический осмотр груза, или если перевозчик или исполняющая сторона были иным образом действительно осведомлены о грузе.
Невзирая на положения статей 11 и 13, перевозчик или исполняющая сторона может отказаться получать груз или производить его погрузку и может принять такие другие меры, какие являются разумными, включая выгрузку, уничтожение или обезвреживание груза, если данный груз представляет или, как можно разумно предполагать, будет представлять реальную опасность для людей, имущества или окружающей среды в период ответственности перевозчика. .
Было разъяснено, что в проекте конвенции была сделана конкретная попытка избежать рассмотрения вопросов об агентах, однако иногда представляется важным подчеркнуть необходимость отдельного положения, включающего перевозчиков, действующих через своих агентов,поэтому было использовано выражение" перевозчик или исполняющая сторона", хотя в целом служащие перевозчика будут включаться в это положение в силу их включения в определение исполняющих сторон. .
Служащих перевозчика или исполняющей стороны; или. .
Обработки и перевозки груза, включая меры предосторожности,которые должны быть приняты перевозчиком или исполняющей стороной;
Разумного внешнего осмотра груза вупакованном виде в момент его сдачи грузоотправителем перевозчику или исполняющей стороне; и.
Период ответственности перевозчика за груз на основаниинастоящей Конвенции начинается с момента получения перевозчиком или исполняющей стороной груза для перевозки и заканчивается в момент сдачи груза.
По просьбе перевозчика или исполняющей стороны, которые сдают груз, грузополучатель подтверждает получение груза от перевозчика или исполняющей стороны таким образом, как это принято в месте сдачи груза.
С учетом положений статьи 12 ответственность перевозчика за груз на основании настоящейКонвенции охватывает период с момента получения перевозчиком или исполняющей стороной груза для перевозки до момента сдачи груза грузополучателю.
В отсутствие таких положений в договоре перевозки или таких обычаев, практики или обыкновений моментом и местом получения груза являются момент иместо фактической передачи груза на попечение перевозчика или исполняющей стороны.
Другое предложение редакционного плана состояло в том, чтобы рассмотреть вопрос о расширении сферы действия подпункта 6. 9. 1 с тем,чтобы предусмотреть возможность направления уведомления служащему или агенту перевозчика или исполняющей стороны.
Если в договорных условиях не указываются внешний вид исостояние груза в момент его получения перевозчиком или исполняющей стороной, то считается, что в договорных условиях указано, что груз имел хороший внешний вид и состояние в момент его получения перевозчиком или исполняющей стороной.
Пункт 14( а),"" транспортный документ" свидетельствует о получении перевозчиком и исполняющей стороной груза в соответствии с договором перевозки". Эта формулировкаможет быть улучшена:" свидетельствует о получении перевозчиком или исполняющей стороной груза в качестве предмета договора перевозки".
Согласно пункту 3 статьи 41, в самом проекте конвенции презюмируется, что если в договорных условиях не указываетсяиное, то считается, что в договорных условиях указано, что груз имел хороший внешний вид и состояние в момент его принятия перевозчиком или исполняющей стороной.
Ненаправление уведомления, указанного в настоящей статье, перевозчику или исполняющей стороне не затрагивает право требовать возмещение за утратуили повреждение груза в соответствии с настоящей Конвенцией, а также не затрагивает возложение бремени доказывания, предусмотренное в статье 17.
Контролирующая сторона, по просьбе перевозчика или исполняющей стороны, своевременно предоставляет информацию, инструкции или документы, касающиеся груза, которые еще не предоставлены грузоотправителем и не являются разумно доступными перевозчику из других источников и в которых перевозчик может разумно нуждаться для выполнения своих обязательств по договору перевозки.
В силу этого было предложено предусмотреть требование об указании в транспортном документе- в дополнение к тем элементам, которые уже упомянуты в данном проекте статьи,- следующей информации: наименование и адрес грузополучателя; наименование судна; порты погрузки и разгрузки;и дата получения груза перевозчиком или исполняющей стороной или приблизительная дата доставки.
Грузоотправитель несет ответственность за нарушение своих обязательств по настоящей Конвенции, вызванное действиями или бездействием любого лица, включая служащих, агентов и субподрядчиков, которым он поручил исполнение любого из своих обязательств,однако грузоотправитель не несет ответственности за действия или бездействие перевозчика или исполняющей стороны, действующих от имени перевозчика, которым грузоотправитель поручил исполнение своих обязательств.
Надлежащей обработки и перевозки груза, включая меры предосторожности,которые должны быть приняты перевозчиком или исполняющей стороной; и.
I число мест, число предметов или количество,как оно указано грузоотправителем по договору до получения груза перевозчиком или исполняющей стороной; и.
В этой статье предусматривается, что такие доказательства могут быть представлены грузополучателем, направившим уведомление об утрате или повреждении груза, или же они могут быть представлены врезультате совместной проверки груза грузополучателем и перевозчиком или исполняющей стороной, к которой предъявляется требование.