Сe înseamnă ТЕМПЕРАТУРАТА НА ДВИГАТЕЛЯ în Română - Română Traducere

• temperatura motorului

Exemple de utilizare a Температурата на двигателя în Bulgară și traducerile lor în Română

Температурата на двигателя се покачва!
Temperatura motorului creşte!

Също така помага и за намаляването на температурата на двигателя.
Dar de asemenea ajuta la reducerea uzurii motorului.

Температурата на двигателя се покачва.
Temperatura motoarelor creşte.

Също така помага и за намаляването на температурата на двигателя.
De asemenea, ajuta la reducerea temperaturii motorului.

Температурата на двигателя се покачва.
A crescut temperatura motorului.

Това ще даде възможност за постепенното повишаване на температурата на двигателя.
Acest lucru va permite creșterea treptată a temperaturii motorului.

Температурата на двигателя е близо до критичната.
Temperatura motorului e aproape de nivelul critic.

Номинална регулировка на регулирането на температурата на двигателя:….
Reglarea nominală a mecanismului de control a temperaturii motorului:….

Температурата на двигателя надвишава 300 градуса, трябва да го охладим!
Temperatura motorului depăşeşte 300 de grade. Trebuie coborâtă!

Мониторинг в реално време температурата на двигателя, защита на двигателите интелигентно;
Monitorizarea temperaturii motorului, în timp real, protejează motoarele inteligent;

Например, температурата на двигателя е твърде ниска или твърде висока, има недостатъци в електричеството или нивото на спирачната течност е изключително ниско.
De exemplu, temperatura motorului este prea mică sau prea mare, există defecțiuni sau nivelul lichidului de frână este extrem de scăzut.

Мониторинг в реално време температурата на двигателя, защита на двигателите интелигентно;
Monitorizarea în timp real a temperaturii motorului, protejează motoarele inteligent;

Видях повишаването на температурата на двигателя при 90 ° при изкачването на прохода Granier и открих в Chapareillan красив пейзаж с пролетна температура, която ме накара да се почувствам добре.
Am văzut în sus temperatura motorului la 90 ° în creșterea Col du Granier Chapareillan și a descoperit un peisaj frumos, cu temperaturi de primăvară, care a simțit bine.

Универсални електрически хладилник хладилник, температурата на двигателя, 23 крак крака хладилника 23 машини термостата.
Generalul congelator. termostat 23 de picior de 23 de frigider mașini termostatul picioarele termostat.

Ако температурата на двигателя постоянно се движи в диапазона от 105 градуса или повече, унищожаването на агрегата с използването на антифриз ще се случи много по-бързо.
Dacă temperatura motorului se menține constant în intervalul de 105 grade sau mai mult, distrugerea unității cu ajutorul antigelului se va produce mult mai repede. Dacă vorbim despre antigel, atunci acest fluid este mai durabil.

Апаратура за контрол на температурата, температурата на двигателя за контрол на температурата на електронни термостати HS-650 трифазно 34.
O temperatură de 380 de temperatura de schimb cu temperatura de control electronic de control HS-650 trei 34.

Може да се използва напрежение 220 v, не трябва да се използва в рамките на трансформатор, с устройство за автоматично регулиране на температурата, устройство за безопасност, с регулиране на температурата на двигателя(45 ° c- 80 °c).
Pot folosi 220v, nu trebuie să utilizeze un transformator, într- un dispozitiv de temperatură de reglare automată, cu o temperatură de schimb(45 de grade c- 80 °c).

На опорно-двигателния апарат и ще се повреди, когато температурата на двигателя се увеличава непрекъснато, когато натоварването е непрекъснат или товарът е голям.
Motorul și sistemul va fi deteriorat când temperatura motorului crește continuu atunci când sarcina este continuă sau sarcina este mare.

Когато двигателят работи, преминаващият ток в намотката винаги генерира топлина, което води до повишаване на температурата на двигателя, а изменението на температурата ще повлияе на съпротивлението на всяка част на двигателя..
Când motorul funcționează, curentul care trece în înfășurare generează întotdeauna căldură, ceea ce face ca temperatura motorului să crească, iar schimbarea temperaturii va afecta rezistența fiecărei părți a motorului..

За поддържане на температурата в кабината след изгасване на двигателя, например, ако трябва да чакате в колата, можете да оставите включени климатика и вентилацията още 15 минути- всичко зависи от климата и температурата на двигателя.
Pentru a menţine temperatura în habitaclu după ce ai oprit motorul şi, de exemplu, aştepţi în automobil, poţi păstra active sistemul de climatizare şi ventilaţia timp de maximum 15 minute, totul în funcţie de climă şi de temperatura motorului.

Системата за управление на двигателя формира индивидуално координирани стойности за количеството впръскване и времето за запалване, като се използват допълнителни параметри на двигателя и околната среда(включително температурата на двигателя, температурата на въздуха, атмосферното налягане) заедно със съхранените карти на характеристиките и коригиращите функции.
Sistemul de limitare a turațiilor formează valori coordonate individual pentru cantitatea de injecție și timpul de aprindere utilizând motorul adițional și parametrii ambientali(inclusiv temperatura din motor, temperatura aerului, presiunea aerului ambiant) alături de diagramele caracteristice și funcțiile de corecție stocate.

Температурата на двигателя не трябва да се използва, на мястото на корозивни газове; не може да има сензор на корозия и повече от 125 градуса работна среда, за да се избегне повредени сензори не води, свободен отново води(стандартна конфигурация на 8 метра, най- дълго не повече от 10 метра), в противен случай ще увеличи температурата на грешка.
Nu ar trebui să fie folosit gaz coroziv, senzorii nu pot avea peste 125 de grade şi un mediu de lucru, astfel încât să se evite orice mai mult de plumb este deteriorat, nu o pistă standard de 8 metri, dar nu mai mult de 10 metri, altfel vor crește în eroare de măsurare a temperaturii.

FMS налични данни: Скорост, обороти на двигателя, общо количество на изразходено гориво, моточасове на двигателя, температура на двигателя, ускорение и др. Новини.
FMS date disponibile: Viteză, turaţia motorului, consumul de combustibil total, ore de funcţionare ale motorului, temperatura motorului, acceleraţie etc. Publicaţi.

Температурен дисплей температура на двигателя.
De afișare a temperaturii temperatura de motor.

Как да накарате работната температура на двигателя да остане в нормални граници?
Cum se face ca temperatura de lucru a motorului să rămână în limite normale?

Второто число се определя от това, как маслото преминава при нормални работни температури на двигателя.
Al doilea număr descrie cât de gros este uleiul la temperatura normală de funcționare a motorului.

Други важни елементи могат да бъдат термостат и датчици, които правилно контролират поддържането на правилната температура на двигателя.
Alte elemente importante pot fi termostatul și senzorii care controlează în mod adecvat pentru a menține temperatura corectă a motorului.

Ролята на охладителната система е да поддържа оптималната температура на двигателя.
Rolul sistemului de răcire este menținerea temperaturii optime a motorului.

Правилната температура на двигателя оказва значително влияние върху състоянието на сместа гориво-въздух и нейното изгаряне.
Temperatura corectă a motorului are o influență semnificativă asupra stării amestecului combustibil-aer și a arderii acestuia.

Второто число се определя от това, как маслото преминава при нормални работни температури на двигателя.
A doua valoare numerică este definită pe baza modului în care curge uleiul la temperaturi normale de funcționare ale motorului.