Exemples d'utilisation de Qualification initiale en Français et leurs traductions en Allemand
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Official
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Medicine
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Ecclesiastic
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Computer
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Ecclesiastic
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Political
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Programming
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Official/political
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Political
Qualification initiale obligatoire.
Un système de qualification initiale.
Les ressortissants de pays tiers devront également acquérir cette qualification initiale.
En outre, la qualification initiale doit couvrir les aspects suivants.
Les États membres peuventchoisir de mettre en place la qualification initiale de deux manières.
Combinations with other parts of speech
Utilisation avec des adjectifs
reconnaissance des qualifications professionnelles
qualification initiale
qualifications acquises
une qualification professionnelle
faible niveau de qualificationleurs qualifications professionnelles
qualifications professionnelles acquises
Plus
Utilisation avec des verbes
La qualification initiale et la formation continue sont attestées par un certificat délivré aux conducteurs, appelé«certificat d'aptitude professionnelle» CAP.
Les conducteurs professionnels qui sont déjà en activité au moment où la directive entre envigueur sont exemptés de la qualification initiale.
Connaître les règles applicables en matière de qualification initiale et de formation continue des conducteurs, notamment celles découlant de la directive 2003/59/CE.
Ils peuvent également contacter l'autorité de délivrance ou consulter la base de donnéescontenant les informations relatives à la qualification initiale et à la formation continue, lorsqu'elle existe.
Par conséquent, dans 13 États membres et en Norvège18, la qualification initiale peut être combinée avec la formation en vue de l'obtention du permis de conduire voir le tableau 4.
La présente proposition alignera également la directive 91/439/CEE relative aux permis de conduire sur la récentedirective 2003/59/CE relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs professionnels7.
Parlant, le ministre a souligné queFP joue« un rôle clé» dans la qualification initiale des jeunes entrants sur le marché du travail, et les adultes qui ont besoin de requalifier pour améliorer leur développement professionnel.
L'activité de conduite, définie à l'article 1er,est subordonnée à une obligation de qualification initiale et à une obligation de formation continue.
La directive 2003/59, relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules routiers affectés au transport de marchandises ou de voyageurs, vise à améliorer le niveau de formation des conducteurs.
Il convient donc d'insérer une nouvelle annexe IV fixant lesprescriptions minimales applicables à la qualification initiale et à la formation permanente des examinateurs du permis de conduire.
Relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises ou de voyageurs, modifiant le règlement(CEE) n° 3820/85 du Conseil ainsi que la directive 91/439/CEE du Conseil et abrogeant la directive 76/914/CEE du Conseil.
Étant donné les progrès graduels précités dans l'harmonisation des permis de conduire,il convient d'instaurer des normes minimales pour la qualification initiale des examinateurs, ainsi que des cours de recyclage réguliers.
Les conducteurs visés à l'article 1er, pointa, obtiennent la qualification initiale prévue à l'article 5 dans l'État membre où ils ont leur résidence normale, telle que définie à l'article 14 du règlement(CEE) n° 3821/85 du Conseil9.
Le niveau des normes en matière de formation des conducteurs professionnels a été récemment fixé par la directive 2003/59/CEdu Parlement européen et du Conseil sur la qualification initiale et la formation continue des conducteurs20.
Avec l'adoption de la directive relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules routiers affectés au transport de marchandises ou de voyageurs, l'UE disposera d'un instrument fondamental dans la lutte préventive contre les accidents routiers impliquant des véhicules lourds.
Compte tenu des différences entre les systèmes existant déjà dans certainsÉtats membres, les États membres, afin de faciliter la mise en oeuvre des dispositions relatives à la qualification initiale, devraient pouvoir choisir parmi plusieurs options.
Il convient que la Commission contrôle la mise en oeuvre de la présente directive,compte tenu notamment des systèmes de qualification initiale différents qu'elle prévoit et qu'elle soumette au Parlement européen, au Conseil, au Comité économique et social et au Comité des régions un rapport à ce propos.
En vertu de l'article 13 de la directive 2003/59/CE1, la Commission doit présenter au Parlement européen, au Conseil, au Comité économique et social et au Comité des régions un rapport comportant une première évaluation de la mise en œuvre de ladite directive, notamment en ce qui concernel'équivalence des différents systèmes de qualification initiale prévus à l'article 3 et leur efficacité.
Ce type d'accès progressif sera assuré en maintenant laréférence à la législation communautaire sur la qualification initiale et la formation continue des conducteurs professionnels, et il convient de l'aligner sur cette législation19.
Cette refonte propose, entre autres, de généraliser le modèle de permis européen, d'instaurer le principe d'une validité administrative limitée, d'harmoniser la périodicité des contrôles médicaux pour les conducteurs professionnels,d'instaurer des exigences minimales pour la qualification initiale et la formation des examinateurs.
Pour les conducteurs professionnels, sans préjudice des dispositions relatives à la conduite de ces véhicules figurant dans ladirective 2003/59/CE relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises ou de voyageurs.
Directive 2003/59/CE du Parlement euro péen et du Conseil relative à la qualification initiale et à la formation des conducteurs de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises ou de voyageurs, modifiant le règlement(CEE) n" 3820/85 du Conseil ainsi que la di rective 91/439/CEE du Conseil et abrogeant la directive 76/914/CEE du Conseil.
RAPPORT DE LA COMMISSION AU PARLEMENT EUROPÉEN, AU CONSEIL, AU COMITÉ ÉCONOMIQUE ET SOCIAL EUROPÉEN ET AU COMITÉ DES RÉGIONS sur la mise en œuvre de ladirective 2003/59/CE relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises ou de voyageurs.
Directive 2003/59/CE du Parlement européen et duConseil du 15 juillet 2003 relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises ou de voyageurs, modifiant le règlement(CEE) n° 3820/85 du Conseil ainsi que la directive 91/439/CEE du Conseil et abrogeant la directive 76/914/CEE du Conseil page 73.
Les conducteurs qui sont ressortissants d'un État membre del'UE doivent obtenir la qualification initiale dans l'État membre où ils résident en temps normal, tandis que les conducteurs qui sont ressortissants de pays tiers doivent obtenir la qualification dans l'État membre où leur employeur est établi ou dans l'État membre où ils ont obtenu un permis de travail.