Examples of using Efficientline in German and their translations into English
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Medicine
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Political
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Programming
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Official/political
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Political
Anwendungssegmente des MAN TGX EfficientLine 3.
Der MAN TGX EfficientLine 2 kann deutlich mehr.
Die MAN ProfiDrive Schulung ist Teil des EfficientLine Servicepakets.
Die MAN TGX EfficientLine 3 Vergleichsfahrt.
Neben dem Grundmodell, der zweiachsigen Sattelzugmaschine mit XLX-Kabine, sind auch TGS- und TGX-Modelle mit drei Achsen,größeren oder kleineren Kabinen und verschiedenen Federungsvarianten mit EfficientLine Paketen erhältlich.
Der MAN TGX EfficientLine 2 spart aktiv Kraftstoff.
Auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016präsentiert MAN den neuen MAN TGX EfficientLine 3- kräftiger und sparsamer als jemals zuvor.
MAN TGX EfficientLine 3- Mehr Kraft, noch weniger Verbrauch.
Auch für das Topmodell D38 sind EfficientLine Pakete verfügbar.
Im EfficientLine 2 Paket sind folgende Ausstattungen kombiniert.
Durch die konsequente Optimierung desgesamten Antriebsstrangs verbraucht der MAN TGX EfficientLine 3 noch weniger Kraftstoff als das Vorgängermodell.
Der MAN TGX EfficientLine 3 überzeugt durch optimale Wirtschaftlichkeit.
Die Tour, bei der über 31. 000 Höhenmeter überwunden wurden, bestätigt:Der neue MAN TGX EfficientLine 2 verbraucht so wenig Kraftstoff und fährt so umweltschonend wie nie zuvor.
Der MAN TGX EfficientLine 3 verfügt über die neue Generation des MAN EfficientCruise für noch effizienteres Fahren im Fernverkehr.
Die achttägige Tour, bei der über 31 000 Höhenmeter überwunden wurden, macht eines klar:Der neue MAN TGX EfficientLine 2 verbraucht so wenig Kraftstoff und fährt so umweltschonend wie nie zuvor.
Der MAN TGX EfficientLine 3 ist mit der Getriebefunktion MAN EfficientRoll ausgestattet, die auch das Rollen durch GPS-Vorschau intelligent steuert.
Erbrachten bei der MAN Consistently Efficient Tour auf einer Testfahrtquer durch Europa drei TGX Sattelzüge, darunter zwei TGX EfficientLine, den Beweis, dass sich der Kraftstoffverbrauch im Fernverkehr um bis zu drei Liter je 100 Kilometer reduzieren lässt.
Kurz bevor MAN den neuen TGX EfficientLine 2 auf der Messe IAA 2014 präsentierte, wurden der Lkw und sein Vorgängermodell auf eine 5 217 km lange, topografisch anspruchsvolle Vergleichsfahrt quer durch Europa geschickt.
Ausgestattet mit neuen Technologien zur Kraftstoffreduzierung wie dem optimierten D26-Motor mit Drehmomenterhöhung TopTorque, dem GPS-gesteuerten Tempomat MAN EfficientCruise und der MAN TipMatic 2 mit neuen kraftstoffsparenden Getriebefunktionen,setzt der TGX EfficientLine 2 neue Maßstäbe im Transportverkehr.
Vier Jahre nach Vorstellung des TGX EfficientLine präsentiert MAN das Nachfolgemodell TGX EfficientLine 2 auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover.
Im MAN TGX EfficientLine 3 sorgt das neue Schaltgetriebe MAN TipMatic mit den Effizienzfunktionen MAN EfficientCruise und MAN EfficientRoll, Idle Speed Driving sowie SmartShifting für weniger Spritverbrauch und eine höhere Transportgeschwindigkeit im Fernverkehr.
Effizienz-Champions auf dem Weg ins Morgenland Als Meilenstein in der Entwicklung der EfficientLine von MAN gilt die Probefahrt von zwei MAN-Lkw der 400er Serie sowie des Busmodells 420, die am 23. Oktober 1955 vom MAN-Werk Nürnberg aus startete.
Die MAN TGX EfficientLine mit 480 PS und MAN TGS mit 320 PS sparen mit optimierter Aerodynamik, bedarfsgesteuertem Luftkompressor, Leichtlaufreifen und Fahrerschulungen bis zu 3 Liter Diesel je 100 Kilometer.
Sie erhalten die MAN D26 Motorbaureihe für den MAN TGX EfficientLine 3 in drei verschiedenen Leistungsstufen bis 500 PS und sparen durch eine Vielzahl von Innovationen nochmals knapp 2 Liter Kraftstoff ein.
Effizientestes Fahrzeug- MAN TGX EfficientLine 3 als ökonomisch perfekte Flottenbasis// Geschulte Mitarbeiter- MAN ProfiDrive macht Fahrer fit in neuester Fahrzeugtechnik und Wirtschaftlichkeit// Bester Service- MAN Dienstleistungs-Portfolio bietet Lösungen für sämtliche kostenrelevante Punkte.
Das Ergebnis der drei Fahrten unter weitgehend gleichen Testbedingungen:Der MAN TGX EfficientLine 3 übertrifft beim Kraftstoffsparen(Diesel- und AdBlue-Verbrauch) beide Mitbewerber deutlich. Insgesamt 912 Kilometer lang ist die Testrunde von transporte mundial.
Um das Einsparpotenzial der neuen EfficientLine 3-Generation plakativ zu erfassen, führte MAN mit einer MAN TGX 18.500 4x2 BLS EfficientLine 3-Sattelzugmaschine eine Verbrauchsmesstour durch. Die Vergleichsbasis setzte sein mitlaufendes Vorgängermodell, ein MAN TGX 18.480 4x2 BLS EfficientLine 2. Der TÜV SÜD überwachte die Ermittlung der Messergebnisse.
Wir hatten es bereits geahnt: Der MAN TGX EfficientLine 3 überzeugte auf der Testrunde von transporte mundial mit dem niedrigsten Durchschnittsverbrauch aller bisher getesteten Fahrzeuge.
Drei MAN TGX Sattelzüge, darunter zwei MAN TGX EfficientLine, treten bei der einzigartigen Testfahrt quer durch Europa den Beweis an, dass sich der Kraftstoffverbrauch im Fernverkehr um bis zu drei Liter je 100 Kilometer reduzieren lässt.
Um den Treibstoffverbrauch zu minimieren, wurden viele Elemente der EfficientLine Modelle übernommen wie beispielsweise das Aeropaket mit Spoiler für einen verbesserten Luftwiderstand und das Airpressure Management abschaltbarer Luftpresser.