Examples of using Операторов инфраструктуры in Russian and their translations into English
{-}
-
Official
-
Colloquial
Термин" регулирующие органы" означает институциональные механизмы,которые требуются для применения правил, регулирующих деятельность операторов инфраструктуры, и для контроля за соблюдением таких правил.
В некоторых странах были также приняты специальные правила отчетнос ти для операторов инфраструктуры, с тем чтобы учесть особую схему поступле ний по проектам в области инфраструктуры. .
Цель этих огра ничений заключается, как правило, в обеспечении контроля организации- заказ чика в отношении квалификационных данных операторов инфраструктуры или поставщиков общедоступных услуг.
Как считается, метод, основанный на норме прибыли, обеспечивает высокую степень надежности для операторов инфраструктуры, поскольку концессионеру гарантируется, что взимаемые тарифы будут достаточными для покрытия его эксплуатационных расходов и получения согласованной нормы прибыли.
Это, в свою очередь, требует, чтобы регулирующие органы имели возможность принимать решения без вмешательства илиненадлежащего давления со стороны операторов инфраструктуры и поставщиков общедоступных услуг.
Combinations with other parts of speech
Usage with adjectives
мобильных операторовтранспортных операторовчастных операторовэкономического операторанаши операторысотового операторажелезнодорожных операторовсистемного операторакабельных операторовнационального оператора
More
Организации- заказчику следует определить ту информацию, которая должна быть предоставлена участниками процедур в подтверждение своих квалификационных данных, включая, например,качественные показатели их предыдущей работы в качестве поставщиков общедоступных услуг или операторов инфраструктуры.
Наделения регулирующего органа достаточным уровнем автономии для обеспечения того, чтобы его решения принимались без политического вмешательства илиненадлежащего давления со стороны операторов инфраструктуры и поставщиков общедоступных услуг.
Общие изменения в законодательстве могут рассматриваться как обычные коммерческие риски, а не как риски, конкретно связанные с деятельностью концессионера, иправительству может оказаться сложно обеспечить защиту операторов инфраструктуры от экономических и финансовых последствий изменений в законодательстве, которые в равной мере затрагивают все коммерческие организации.
Общие законодательные положения такого рода могут способствовать повышению доверия населения к надежности контроля, осуществляемого правительством в отношении квалификационных данных операторов инфраструктуры или поставщиков общедоступных услуг.
Рекомендуется не перегружать законодательство подробным описанием квалификационных требований, а вместо этого рассмотреть данный вопрос в подзаконных актах или же оставить его решение на усмотрение выдающего подряд органа, с тем чтобы он определял, какую информацию должны предоставлять проектные консорциумы, включая, например,качественные показатели их предшествующей деятельности в качестве поставщиков общедоступных услуг или операторов инфраструктуры.
Компетенцией по вопросам регулирования следует наделять функционально независимые органы, обладающие достаточным уровнем автономии для обеспечения того, чтобы их решения принимались без политического вмешательства илиненадлежащего давления со стороны операторов инфраструктуры и поставщиков общедоступных услуг.
Довольно часто операторы инфраструктуры национализировались, а конкуренция снижалась в результате слияний и поглощений.
Оператор инфраструктуры.
Модель полной приватизации, в которой частные компании являются как собственниками, так и операторами инфраструктуры ВСиВО.
Из всех частных сторон- участников проекта операторы инфраструктуры участвуют в осуществлении проекта наиболее продолжительный период времени.
Некоторые международные финансовые учреждения могут также предоставлять акционерный или" мезанинный" капитал путем инвестирования средств в действующиена рынке капитала фонды, которые специализируются на ценных бумагах, эмитируемых операторами инфраструктуры.
Традиционный механизм создания и эксплуатации инфраструктуры предоставляет лишь ограниченные возможности или вообще не предоставляет возможностей для участия частного сектора, и правительство выступает каквладельцем, так и оператором инфраструктуры.
Возможный недостаток метода, основанного на норме прибыли, заключается в том, что он обеспечивает слабые стимулы для минимизации операторами инфраструктуры своих расходов, по скольку существует гарантия того, что эти расходы будут покрыты за счет кор ректировки тарифов.
Председатель говорит, что текст в квадратных скобках обосновывает, что любые права, которыми согласно этому законодательству пользуются компании- поставщики общедоступных услуг и операторы инфраструктуры, должны быть также распространены и на концессионера.
Полномочиями на приобретение собственности в принудительном порядке обычно располагает правительство, однакозаконодательство ряда стран также разрешает операторам инфраструктуры или поставщикам общедоступных услуг( например, железнодорожным компаниям, учреждениям, отвечающим за вопросы энергоснабжения, или телефонным компаниям) предпринимать определенные действия в целях принудительного приобретения частной собственности, которая требуется для предоставления или расширения предоставления их услуг населению.
Несостоятельность оператора инфраструктуры или поставщика общедоступных услуг создает целый ряд проблем, которые заставили некоторые страны принять специальные нормы для регулирования подобных ситуаций, в том числе нормы, позволяющие правительству принимающей страны принимать меры, которые требуются для обеспечения продолжения реализации проекта см. главу VI" Истечение срока проекта, продление и прекращение.
Несостоятельность оператора инфраструктуры или поставщика общедоступных услуг создает целый ряд проблем, которые заставили некоторые страны принять специальные нормы для регулирования подобных ситуаций, в том числе нормы, позволяющие организации- заказчику принимать меры, которые требуются для обеспечения продолжения реализации проекта см. главу V" Срок действия, продление и прекращение проектного соглашения.
Несостоятельность оператора инфраструктуры или поставщика общедос тупных услуг создает целый ряд проблем, которые заставили некоторые страны принять специальные нормы для регулирования подобных ситуаций, в том чис ле нормы, позволяющие организации- заказчику принимать меры, которые тре буются для обеспечения продолжения реализации проекта см. главу V“ Срок действия, продление и прекращение проектного соглашения”, пункты 24 и 25.
Несостоятельность оператора инфраструктуры или поставщика общедоступных услуг создает целый ряд проблем, которые заставили ряд стран принять специальные нормы для регулирования подобных ситуаций, в том числе нормы, позволяющие правительству принимающей страны принимать меры, которые требуются для обеспечения продолжения реализации проекта см. главу IX" Срок действия, продление срока действия и досрочное прекращение проектного соглашения.
Концессионер имеет право вступать на территорию, находящуюся в собственности третьих сторон, осуществлять транзитные перевозки по этой территории и производить на ней работы или устанавливать сооружения, как это уместно и требуется для целей осуществления проекта, в соответствии с… принимающее государство указывает положения своего законодательства, регулирующие сервитуты идругие аналогичные права, которыми пользуются компании- поставщики общедоступных услуг и операторы инфраструктуры в соответствии с ее законами.
Первый пакет предложений о поправках к СЛКП уже был одобрен Рабочей группой в марте 2008 года, и в настоящее время предпринимаются дальнейшие шаги в этом направлении, которые, возможно, будут включать анализ инфраструктуры и эксплуатационных норм СЛКП с целью повышения стандартов охраны, а также энергетических иэкологических стандартов и возможностей взаимодействия между железнодорожными предприятиями и операторами инфраструктуры в государствах- членах ЕЭК ООН и за их пределами например, в Китае.