Voorbeelden van het gebruik van Dritten pakets in het Duits en hun vertalingen in het Nederlands
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Official
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Colloquial
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Medicine
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Ecclesiastic
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Financial
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Ecclesiastic
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Computer
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Mit der Revision des dritten Pakets werden Umweltziele nicht ausdrücklich verfolgt.
Neue Aufgaben der EMSA ergeben sich aus der Umsetzung des dritten Pakets zur Seeverkehrssicherheit.
Den Zielen des Dritten Pakets zur Seeverkehrssicherheit schließe ich mich an.
Alle Kommentatoren stimmen der Kommission hinsichtlich der positiven Auswirkungen des dritten Pakets auf die Liberalisierung des Luftverkehrs zu.
Bei der Umsetzung des dritten Pakets sind gegenwärtig Unterschiede zwischen den Mitgliedstaaten festzustellen.
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folgende paketedritten paketsgesamte paketverschiedene paketeneues paketkomplettes paketdiskretes paketvorgeschlagene paketbestimmter paketeausgewogenes paket
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paket enthält
paket besteht
paket erhalten
paket bekommen
paket verloren
paket kam
öffnen sie das paketpaket abholen
paket umfaßt
paket bringt
Meer
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Die Rechtsvorschriften werden vereinfacht undkonsolidiert, da überholte Teile des dritten Pakets wegfallen und die Bestimmungen wo nötig deutlicher gefasst werden.
Die Texte des dritten Pakets sind auf der Internetseite der Generaldirektion Energie und Verkehr verfügbar.
Schriftlich.-(IT) Ich habe für den Bericht von Dominique Vlasto über die Kontrolle durch den Hafenstaat gestimmt,der Teil des Dritten Pakets zur Seeverkehrssicherheit ist.
Die drei bestehenden Verordnungen des dritten Pakets werden in einer einzigen Vorschrift zusammengefasst. _BAR.
Der obige Befund wurde im Kommissionsvorschlag für die Überarbeitung der Richtlinie 94/57/EG im Rahmen des Dritten Pakets zur"Seeverkehrssicherheit" voll berücksichtigt.
Der Vorschlag ist Teil des dritten Pakets legislativer Maßnahmen zur Verbesserung der Seeverkehrssicherheit.
BAR_ Übereinstimmung mit anderen Politikbereichen undZielen der Europäischen Union Der Vorschlag ist Teil des dritten Pakets legislativer Maßnahmen zur Verbesserung der Seeverkehrssicherheit.
BAR_- Eine einheitlichere Anwendung des dritten Pakets kann am besten durch eine Verdeutlichung und Festlegung der Bestimmungen auf Gemeinschaftsebene erreicht werden. _BAR.
Der Vorschlag steht im Einklang mit der EU-Politik für die Sicherheit im Seeverkehr und mit den entsprechenden Rechtsvorschriften undist eine Folgemaßnahme der Verabschiedung des dritten Pakets zur Seeverkehrssicherheit 2009.
Der Bericht Jarzembowski bildet zweifelsohne den Kern des dritten Pakets, und ich pflichte dem Standpunkt des Berichterstatters vorbehaltlos bei.
Ein Drittel des dritten Pakets ist uns nicht ausgezahlt worden, mit dem Ergebnis, dass wir Vermögenswerte, Grundbesitz und Unternehmen verkaufen, damit wir als Staat existieren können.
Die Probleme aufgrund der uneinheitlichen Durchführung der Verordnungen des dritten Pakets dürften weiter anhalten, falls die Vorschriften unverändert bleiben.
Die Überarbeitung des dritten Pakets bezweckt eine größere Markteffizienz, eine höhere Sicherheit der Luftverkehrsdienste und einen besseren Schutz der Fluggäste. _BAR.
Die zuvor genannten Probleme, die sich aus einer uneinheitlichen Durchführung der Verordnungen des dritten Pakets ergeben, dürften weiter anhalten oder sich noch verschärfen, falls die Vorschriften unverändert bleiben.
Die Verabschiedung des dritten Pakets wird aus meiner Sicht gleichermaßen helfen, einen besseren Schutz der Verbraucher und der kleinen und mittelgroßen beruflichen Nutzer zu gewährleisten.
In den letzten zehn Jahren hat sich jedoch gezeigt, dass einige Maßnahmen des dritten Pakets entweder schlecht angewendet werden oder klarer gefasst bzw. überarbeitet werden müssen.
Mit der Überarbeitung des dritten Pakets wird keine radikale Änderung des Rechtsrahmens angestrebt, es soll vielmehr eine Reihe von Anpassungen zur Behebung der erkannten Probleme vorgenommen werden.
Der Charakter des erkannten Problems- uneinheitliche undineffiziente Anwendung der Rechtsvorschriften- verlangt keine tief greifende Überarbeitung der bei Annahme des dritten Pakets über den Luftverkehrsbinnenmarkt gewählten Optionen.
Die allgemeinen Ziele der Revision des dritten Pakets sind die Steigerung der Markteffizienz sowie die Verbesserung der Sicherheit der Luftverkehrsdienste und des Schutzes der Fluggäste.
Die Änderungen der Aufgaben der Agentur, wie sie von der Kommission vorgeschlagen wurden(15717/10),ergeben sich hauptsächlich aus der Umsetzung des im April 2009 angenommenen sogenannten"Dritten Pakets zur Seeverkehrssicherheit", das acht Gesetzgebungsakte umfasst.
Meine Damen und Herren, ich möchte nun einige Worte zur Bedeutung des Dritten Pakets zur Sicherheit auf See verlieren, das ein weiteres und gleichermaßen wichtiges Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem Rat und dem Europaparlament darstellt.
Ich habe für die Annahme des Berichts zu dem vom Vermittlungsausschuss gebilligten gemeinsamen Text für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments unddes Rates über die Kontrolle durch den Hafenstaat(Überarbeitung) gestimmt und stimme den Zielen des Dritten Pakets zur Seeverkehrssicherheit zu.
BAR_- Die uneinheitliche Anwendung des dritten Pakets führt zu Wettbewerbsverfälschungen im Luftverkehrsbinnenmarkt, da Luftfahrtunternehmen aus verschiedenen Mitgliedstaaten nicht unter den gleichen Bedingungen tätig sind. _BAR.
Er zeigt die Entschlossenheit des Parlaments, die Integrität des Dritten Pakets zur Seeverkehrssicherheit angesichts von Unterbrechungen der Arbeit des Rates in Bezug auf bestimmte Aspekte, wie den Gegenstand dieser Empfehlung, zu wahren.
Die Verabschiedung des Dritten Pakets zur Vollendung des Binnenmarkts für Energie am 13. Juli 2009, mit dem die bisherigen Vorschriften so ergänzt werden sollen, dass alle Verbraucher von einem reibungslos funktionierenden Binnenmarkt profitieren können und die Energieversorgung der EU sicherer, wettbewerbsfähiger und nachhaltiger wird.