Voorbeelden van het gebruik van Schmidbauer in het Frans en hun vertalingen in het Nederlands
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Medicine
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Ecclesiastic
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Ecclesiastic
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Deux remarques tout demême quant au rapport de Mme Schmidbauer.
A3-15/89 de Mme Schmidbauer, au nom de la commission des pétitions, sur l'objectif de conscience.
En bref, j'applaudis de tout cœur le travail de Mme Schmidbauer.
Schmidbauer(S).-(DE) Monsieur le Président, c'est, je crois, le seul point du compromis avec lequel nous ne sommes pas d'accord.
Etaient présents au moment du vote les députés Bindi, président et rapporteur; Miranda de Lage, viceprésident; Coimbra Martins, Ernst de la Graete, Falqui, Gil-Robles Gil-Delgado, Newman,Patterson et Schmidbauer.
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Schmidbauer(PSE).-(DE) Monsieur le Président un permis de conduire autorise son possesseur à se déplacer librement avec un véhicule, y compris dans le reste de l'Union européenne.
Je voudrais dire que je suis d'accord avec la teneur durapport élaboré par Mme Schmidbauer et qu'il est extrêmement important, à mon avis, mais que je voterai contre à cause de ces erreurs, à cause de ce mépris.
Schmidbauer(S).-(DE) Les socialistes se félicitent que la Commission ait présenté, même si ce n'est qu'après huit ans, le projet de directive relatif au renversement de la charge de la preuve.
Cushnahan(PPE), par écrit.-(EN) Je suis tout à fait d'accord avec l'affirmationcontenue dans le rapport de Mme Schmidbauer, que tout le monde devrait avoir les mêmes droits, que l'on soit en bonne santé ou que l'on souffre d'un handicap.
Schmidbauer(PSE), rapporteur.-(DE) Monsieur le Président, chers collègues, nous attendions depuis long temps une initiative de la Commission pour une plus juste imputation des frais dans les transports.
Je voudrais, pour ma part, marquer notre désaccord sur deuxpoints du rapport de Mme Schmidbauer, je veux parler de la proposition d'introduire îe transport par voiture particulière dans le système de tarification et de taxation du kérosène.
Schmidbauer(PSE).-(DE) Monsieur le Président, Monsieur le Président du Conseil, chers collègues, la crise économique et financière que la Communauté européenne connaît actuellement et le chômage qui en résulte incitent les différents États membres à prévoir des mesures d'économie.
Dans les limites de cette compétence du Parlement et des institutions communautaires en général,j'estime que la proposition de résolution de Mme Schmidbauer représente un essai original de faire avancer nos législations nationales en la matière.
Delcroix(PSE), par écrit.- Notre rapporteur,Mme Barbara Schmidbauer, a pris ses responsabilités en cette période pré-électorale où critiquer les transports par route et leur coût n'est pas du goût de tous les électeurs.
D'après nous, la Commission doit tout d'abord présenter son Livre blanc sur l'internalisation des coûts externes des transports, etsurtout son étude approfondie sur la justification des coûts externes des transports réclamée par le Parlement sur la base du rapport Schmidbauer.
Lane(RDE).-(EN) Monsieur le Président, le rapport Schmidbauer est juste à 99% et quand je me suis exprimé hier à l'Assemblée, j'ai fait mes compliments au rapporteur sur tous les aspects positifs de son rapport.
Ceci dit, j'avoue qu'il y a beaucoup de bonnes choses dans ce rapport qui traite très largement des handicapés les plus atteints et je pense qu'il est très important queles questions soulevées par Mme Schmidbauer en faveur de ces personnes soient prises en considération.
Le rapport de Mme Schmidbauer sur la communication de la Commission relative à l'égalité des chances pour les personnes handicapées relève certaines carences en ce qui concerne la mise en place d'une véritable politique européenne en faveur des handicapés.
Boissiere, M""'Burón, MM. Urbain(Conseil), Van Outrive, Hadjigeorgiou, Cayet, Mme Cramon Daiber, MM. Fitzgerald, Vandemeulebroucke, Flynn(Commission), Vandemeulebroucke, Flynn, M""'Cramon Daiber, M. Flynn, M""'Green, MM. Spencer,Cabezón Alonso, Schmidbauer, M""'Catasta, M. Urbain.
L'ordre du jour appelle le rapport(A4-0044/97)fait par Mme Schmidbauer, au nom de la commission de l'emploi et des affaires sociales, sur la communication de la Commission sur l'égalité des chances pour les personnes handicapées COM(96)0406- C4-0582/96.
Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, chers collègues, la sécurité des aéronefs est un problème qui retient largement notre attention au sein du Parlement, et pas seulement depuis l'accident, enfévrier 1996, d'un aéronef turc au large de la République dominicaine, problème largement évoqué par notre collègue Schmidbauer. À cet égard, notre préoccupation porte en particulier sur la sécurité des aéronefs de pays tiers.
Schmidbauer(PSE).-(DE) Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, chers collègues, ce n'est certaine ment pas la dernière fois, et M. Bangemann vient d'ailleurs de le dire, que nous siégeons jusqu'à minuit dans ce Parle ment et parlons des services postaux européens.
Le Président- L'ordre du jom appelle le rapport(A4-0044/97)fait par Mme Schmidbauer, au nom de la commission de l'emploi et des affaires sociales, sm la communication de la Commission sm l'égalité des chances pom les personnes handicapées COM(96)0406 -C4-0582/96.
Mme Schmidbauer a entièrement raison: nous avons besoin d'une base juridique adaptée aux programmes sociaux, nous avons besoin d'une clause sur la non-discrimination, nous avons besoin, comme M. Schiedermeier l'a souligné une fois de plus, d'une coordination des politiques de développement nationales, et un groupe d'experts de haut niveau serait très judicieux.
Rübig(PPE).-(DE) Madame le Président, Mesdames et Messieurs,Mme Schmidbauer a mis le doigt sur l'essentiel: le modèle des prix efficaces dans les transports nous a montré que nous devons travailler sur des points essentiels, c'est-à-dire que nous devons abandonner les subventions croisées.
Schmidbauer(PSE), rapporteur.-(DE) Madame le Président, chers collègues, en septembre de l'année dernière, la Commission nous a présenté son Livre blanc intitulé de manière un peu alambiquée«Des redevances équitables pour l'utilisation des infrastructures- Une approche par étapes pour l'établissement d'un cadre commun en matière de tarification des infrastructures dans l'Union européenne».
Mon groupe salue aussi d'autresprincipes décrits par Mme Schmidbauer, selon lesquels les utilisateurs des infrastructures devraient payer les coûts, y compris les coûts écologiques, et les coûts d'autres impacts externes, imposés sur le lieu de l'utiíisation.
Madame Schmidbauer- car même la Commission n'est pas allée aussi loin-, c'est ce qu'une majorité rouges/verts à la commission des transports et du tourisme recommande au Parlement, à savoir, que celui-ci demande à la Commission d'inclure les voitures particulières dans le nouveau système par le biais d'une réglementation communautaire et non nationale comme c'est habituellement le cas.
Monsieur le Président, chers collègues,le rapport remarquable de Mme Schmidbauer et le traitement de ce sujet, globalement, ont également une grande importance parce que de grandes régions de l'Europe ont d'énormes lacunes sur le plan de l'égalité des chances pour les personnes handicapées par rapport à d'autres parties du monde, principalement les États-Unis, le Canada et l'Australie.
Le Président.- L'ordre dû jour appelle le rapport(A4-0111/99)de Mme Schmidbauer, au nom de la commission des transports et du tourisme, sur le Livre blanc de la Commission intitulé«Des redevances équitables pour l'utilisa tion des infrastructures: une approche par étapes·pour l'établissement d'un cadre commun en matière de tarification des infrastructures de transport dans l'Union européenne» COM(98)0466- C4-0514/98.