Voorbeelden van het gebruik van Het maximumkoppel in het Nederlands en hun vertalingen in het Duits
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Medicine
-
Ecclesiastic
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Official/political
-
Programming
Toerental bij het maximumkoppel.
Het maximumkoppel bedraagt 420 Nm.
Toerental bij het maximumkoppel:… min-1.
Het maximumkoppel van 650 Nm wordt bereikt bij 4.750 tpm.
Om de harde noot, het maximumkoppel van 20 N*m.
Mensen vertalen ook
Het maximumkoppel van 770 Nm wordt tussen 1.960 en 4.500 1/min bereikt.
Nm of ± 2%(± 20 Nm of ± 3%)(*) van het maximumkoppel grootste waarde is van toepassing.
Het maximumkoppel bedraagt 1700 Nm. De motor beschikt over Common Rail-inspuiting.
Percentage van het koppel ten opzichte van het maximumkoppel bij het geteste toerental.
Waarbij het maximumkoppel dat bij 1 288 min-1 uit de motorkarakteristiek wordt afgelezen, 700 Nm bedraagt.
Percentage van het koppel ten opzichte van het maximumkoppel bij het toerental tijdens de proef.
Naast een nieuw motormanagementsysteem ligt het maximumkoppel nu op 220,5 Nm bij een voor benzinemotoren vrij laag toerental van 2500 tpm.
De koppelwaarden in het schema van de motordynamometer van bijlage III, aanhangsel 4, zijn genormaliseerd om het maximumkoppel bij het bijbehorende toerental te verkrijgen.
¡OSI betreffende de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het netto-maximumvermogen van motorvoertuigen op twee of drie wielen(COM(91) 497 def.- C3-94/92- SYN 371) Rapporteur: de heer P. BEAZLEY 21.10.1992-9 blz.
Indien de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het netto-maximumvermogen van de motorvoertuigen voldoen aan de voorschriften van Richtlijn 95/1/EG, zoals gewijzigd bij deze richtlijn.
Met ingang van 1 juli2003 mogen de lidstaten, om redenen die verband houden met de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het netto-maximumvermogen.
Dit komt omdatde SX4 lijkt te verliezen stoom op ongeveer 5.000 tpm, terwijl het maximumkoppel van de stad is veruit crispier en lineaire waardoor het uitermate geschikt voor de stad rijden.
Richtlijn 95/1/EG van het Europees Parlement ende Raad van 2 februari 1995 betreffende de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het netto-maximumvermogen van twee- of driewielige motorvoertuigen.
De bevoegde instantie keurt de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, alsmede het maximumkoppel en het nettomaximumvermogen van de motor goed, indien deze voldoen aan de technische voorschriften van dit voorstel en overeenstemmen met de door de fabrikant verstrekte gegevens;
Tot aanpassing aan de stand der techniek van Richtlijn 95/1/EG van het Europees Parlement ende Raad betreffende de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het netto-maximumvermogen van twee- of driewielige motorvoertuigen.
Overwegende dat de meetmethoden voor de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het netto-maximumvermogen van twee- of driewielige motorvoertuigen van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen; dat deze verschillen het handelsverkeer binnen de Gemeenschap belemmeren;
Voorstel voor een verordening van de Raad betreffende de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het nettomaximumvermogen van motorvoertuigen op twee of drie wielen.
De procedure voor het verlenen van de goedkeuring, wat de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het netto-maximumvermogen(meetmethoden) van een type twee- of driewielig motorvoertuig betreft, alsmede de voorwaarden voor het vrije verkeer van deze voertuigen zijn vastgesteld bij Richtlijn 92/61/EEG.
Voorstel voor een verordening van de Raad betreffende de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het nettomaximumvermogen van motorvoertuigen op twee of drie wielen.
Voorstel van een richtlijn van de Raad betreffende de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het nettomaximumvermogen van motorvoertuigen op twee of drie wielen.
Deze richtlijn is van toepassing op de meetmethoden voor de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het netto-maximumvermogen van elk type voertuig als omschreven in artikel 1 van Richtlijn 92/61/EEG.
Verslag van de heer Beazley(tweede verslag), aangenomen op 11 februari 1993(PEA3-31/93) over het voorstel inzake:De door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het netto-maximumvermogen van motorvoertuigen op twee of drie wielenCOM(91)497 def.- SYN 371.
Gelet op Richtlijn 95/1/EG van het Europees Parlement ende Raad van 2 februari 1995 betreffende de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het maximumkoppel en het netto-maximumvermogen van twee- of driewielige motorvoertuigen(3), en met name op artikel 4.