Voorbeelden van het gebruik van Vlootsegmenten in het Nederlands en hun vertalingen in het Frans
{-}
-
Official
-
Colloquial
-
Medicine
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Computer
-
Programming
In vele vlootsegmenten leiden de toenemende brandstofkosten tot een lager winstaandeel voor de bemanning en tot lagere lonen.
Deze regeling heeft naar behoren gewerkt,hoewel de capaciteitsbeperkingen voor sommige vlootsegmenten naar boven moesten worden bijgesteld.
Immers, alleen in de grootschalige vlootsegmenten zal men erin slagen de voorgestelde maatregelen te overleven. De ambachtelijke vloot, die de meeste werkgelegenheid biedt, zal gedoemd zijn te verdwijnen.
Het economisch jaarverslag wijst op grote verschillen tussen regio's(met name in het Middellandse Zeegebied) en tussen vlootsegmenten.
Het pakket is daarom in deeerste plaats bestemd voor vlootsegmenten met hoge brandstofkosten ten minste 30% van de totale productiekosten.
Vlootbemonstering": de verzameling van biologische, economische en sociale gegevensop basis van nader overeengekomen regionale vlootsegmenten;
Voor op de Canarische Eilanden geregistreerde vlootsegmenten waarvoor in het MOP IV-kader geen specifieke doelstellingen waren vastgesteld, moeten specifieke referentieniveaus worden vastgesteld.
De combinatie van herstelplannen en dalende vangsten in verschillendevisserij-sectoren zal in de meest betrokken vlootsegmenten leiden tot een daling van het inkomen.
Hoewel de prijzen hoog bleven(voor een aantal vlootsegmenten is het break-even point op 0,30 euro/l geschat), waren de economische vooruitzichten in het laatste kwartaal van 2008 over het algemeen beter dan op het moment van de goedkeuring van de verordening.
De resultaten van de huidige onderhandelingen zullen gevolgenhebben voor de winstgevendheid van bepaalde vlootsegmenten en voor de door de lidstaten te kiezen aanpak voor de verdeling van de inspanningsbeperkingen.
Sociaaleconomisch zal het voorstel van de Commissie de algemene economische prestaties in de Oostzee als geheel verbeteren, ook al zijner grote verschillen tussen de vlootsegmenten en de visserijen.
Om al deze redenen konden de lidstaten tot dusverre alleeninformatie verstrekken over de getroffen vlootsegmenten en regio's, maar waren zij niet bereid of in staat om nu reeds ramingen over de mogelijke verliezen aan werkgelegenheid te geven, zelfs niet hypothetisch.
Krachtens Verordening( EG) nr. 2792/1999 die sedert 1 juli 2001 op bestaande steunregelingen van toepassing is, moet nieuwe ingebrachte capaciteit worden gecompenseerd door, zonder overheidssteun, aan de vloot een capaciteit te onttrekken die ten minstegelijk is aan de in de betrokken vlootsegmenten ingebrachte nieuwe capaciteit.
De vrij algemene, aanhoudende overcapaciteit van de vloten maakt het noodzakelijk een aanzienlijk aantalvissersvaartuigen uit de vaart te nemen( in sommige vlootsegmenten moet op grond van een recent besluit van de Raad de capaciteit voor eind 1996 met 20% worden verminderd door schepen definitief uit de vaart te nemen);
Dat geldt vooral voor die vlootsegmenten die op demersale soorten( die dichtbij de zeebodem leven) vissen met gesleept vistuig, aangezien het brandstofverbruik bij deze visserijmethode zeer hoog ligt en de rentabiliteit in deze deelsector sterk is aangetast door de geringere vangsten en de hogere kosten.
Bovendien verzoeken wij de Commissie in haar voorstellen voor een nieuw vlootbeleid nadrukkelijk de noodzaak van evenwicht tussen visserijcapaciteit en/ofvisserijinspanning van de vlootsegmenten per lidstaat en de hen beschikbare vangstmogelijkheden te verwerken.
Artikel 12, lid 3 stelt dat" Een vlootaanpassingsregelingbetreft slechts vloten of vlootsegmenten waarbij de energiekosten gemiddeld ten minste 30 procent uitmaken van de op exploitatiekosten van de 12 maanden voorafgaand aan 1 juli 2008 gebaseerde productiekosten van de vloot waarop die regeling betrekking heeft”.
Ik ben ervan overtuigd dat specifieke aandacht voor de kleinschalige visserij gerechtvaardigd is, vanwege de belangrijke rol die zij speelt in de economische en sociale structuur van visserijgemeenschappen, de territoriale dimensie ervan ende concurrentie die zij vaak van andere vlootsegmenten krijgt.
Overwegende dat de beleidsnota Landbouw, Zeevisserij enPlattelandsbeleid aanstuurt op een gedifferentieerd beleid tussen de verschillende vlootsegmenten en dat een verhoogde mogelijkheid tot samenvoegen van motorvermogens niet mag leiden tot een wezenlijke afslanking van het aantal kustvaartuigen;
Deze vlootsegmenten zullen de steun in verschillende vormen ontvangen, op voorwaarde dat zij een omvattende vlootaanpassingsregeling vaststellen die onder meer voorziet in een aanzienlijke en permanente reductie( ten minste ‑30%) van de visserijvlootcapaciteit en in een significant betere energie‑efficiëntie.
De economische en financiële situatie en de prestaties van de communautaire vissersvloot in de periode 1994-19993 kunnen kan worden samengevat aan de hand van indicatoren, met daarbij enige toelichtingenop grond van bepaalde algemene kenmerken, die vervolgens moeten worden gespecificeerd gezien de groteverschillen die er tussen de landen en de vlootsegmenten bestaan.
De lidstaten tonen aan dat in- en buitenbedrijfstellingen van vaartuigen uit de vloot zodanig zullen worden beheerd dat de capaciteit de in het meerjarig oriëntatieprogramma vastgestelde jaarlijkse doelstellingen,in totaal en voor de betrokken vlootsegmenten, niet overschrijdt of dat, in voorkomend geval, de vangstcapaciteit geleidelijk wordt verminderd tot deze doelstellingen zijn bereikt.
Tot 31 december 2001 moeten de lidstaten, wanneer de jaarlijkse doelstellingen van de betreffende vlootsegmenten nog niet zijn nageleefd, er tijdens de periode 2000-2001 voor zorgen dat nieuwe, met overheidssteun ingebrachte capaciteit gecompenseerd wordt door zonder overheidssteun aan de vloot een capaciteit te onttrekken die in totaal zowel in tonnage als motorvermogen ten minste 30% groter is dan de in de betrokken vlootsegmenten ingebrachte nieuwe capaciteit.
Onverminderd de in artikel 3, lid 3, tweede alinea, bepaalde voorwaarden wordt overheidssteun voor vernieuwing en modernisering van de vloot alleen verleend op onderstaande voorwaarden, alsmede de in artikel 6 en in bijlage III vermelde voorwaarden, en mits de jaarlijksedoelstellingen van het meerjarig oriëntatieprogramma in alle vlootsegmenten worden nageleefd.
Met het oog op een juiste en transparante tenuitvoerlegging van de regelingen voor overheidssteun aan de vissersvloten, verstrekt de Commissie informatie over de situatie op 30juni 2002 van de verschillende vlootsegmenten van de lidstaten die onder de meerjarige oriëntatieprogramma's van de vierde generatie( MOP IV) vallen, in vergelijking met de tussentijdse doelstellingen die op diezelfde datum voor die segmenten zijn vastgesteld.
Wanneer de jaarlijkse doelstellingen voor de betreffende vlootsegmenten worden nageleefd, moeten de lidstaten ervoor zorgen dat tijdens de programmeringsperiode 2000-2006 tegenover nieuwe capaciteit die met overheidssteun aan de vloot is toegevoegd, zonder overheidssteun aan de vloot capaciteit wordt onttrokken die in totaal en ook in tonnage en in motorvermogen ten minste gelijk is aan de in de betrokken vlootsegmenten ingebrachte nieuwe capaciteit;
In het kader van die regelingen en rekening houdend met de bepalingen van artikel 7, lid 4, tonen de lidstaten aan dat in- en buitenbedrijfstellingen van vaartuigen uit de vloot zodanig zullen worden beheerd dat de capaciteit de in het meerjarig oriëntatieprogramma vastgestelde jaarlijkse doelstellingen,in totaal en voor de betrokken vlootsegmenten, niet overschrijdt of dat de vangstcapaciteit, in voorkomend geval, geleidelijk wordt verminderd tot deze doelstellingen zijn bereikt.
Wanneer de jaarlijkse doelstellingen voor de betreffende vlootsegmenten worden nageleefd, moeten de lidstaten ervoor zorgen dat nieuwe, met overheidssteun ingebrachte capaciteit tijdens de programmeringsperiode 2000-2006 gecompenseerd wordt door zonder overheidssteun aan de vloot een capaciteit te onttrekken die in totaal zowel in tonnage als motorvermogen ten minste gelijk is aan de in de betrokken vlootsegmenten ingebrachte nieuwe capaciteit.
Dit vlootsegment wordt aangeduid als de “Mini Cape-klasse”.
De verplichting om volledig aan de voorwaarden van het minimumprogramma te voldoen,geldt voor de jaarlijkse gegevens per vlootsegment echter pas vanaf 1 januari 2004 en voor de jaarlijkse gegevens per sector van de visverwerkende industrie pas vanaf 1 januari 2006, zoals bedoeld in bijlage IV.